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Questa settimana, il mondo della tecnologia scenderà a Las Vegas per la stravaganza di gadget nota come CES. E negli ultimi anni, gran parte del mondo automobilistico ha anche fatto il viaggio verso il CES, un fenomeno relativamente nuovo.
Il CES 2017 ha attirato oltre 180.000 partecipanti e oltre 7000 membri dei media di tutto il mondo. Questo è in contrasto con le 40.000 persone e 5.100 giornalisti che hanno partecipato alla stampa e ai giorni dell'industria del North American International Auto Show 2017 a Detroit una settimana dopo, e il più grande show automobilistico negli Stati Uniti. (La partecipazione generale al NAIAS 2017 da parte dei consumatori è stata di oltre 800.000.)
Mentre i grandi show automobilistici come quelli di Detroit, Francoforte e Ginevra tendono ad attirare una folla internazionale per la stampa e le anteprime del settore che precedono i giorni dei consumatori, è comune vedere lo stesso gruppo di giornalisti automobilisti che girano il mondo vagare per le case automobilistiche, con gente del posto cosparso tra loro. Mentre il CES ha i suoi vecchi brizzolati come i tuoi davvero, lo spettacolo continua ad attrarre i neofiti come le falene al neon.
Ma al di là dei numeri, le case automobilistiche e i loro fornitori sono attratti dal CES perché il suo pubblico mediatico esperto di tecnologia amplifica i loro annunci e le rivelazioni dei prodotti in modi che altri eventi, inclusi i saloni automobilistici, non possono. E sanno che i consumatori presteranno attenzione.
Tutto su come spostare il metallo
Gli spettacoli automatici riguardano ancora lo spostamento del metallo. Mentre i giorni dei media di auto show sono tutti incentrati sullo sfarzo dei nuovi veicoli e sullo svelamento degli ultimi concetti, i giorni pubblici che seguono riguardano tutti i consumatori che entrano per calciare le gomme e confrontarsi con il negozio senza la pressione dello showroom.
Mentre è un po 'cambiato, gli spettacoli automobilistici generalmente evidenziano le caratteristiche del veicolo come potenza, capacità di carico e risparmio di carburante, e forse menzionano nuove funzionalità tecnologiche di passaggio. Ma al CES è sempre tecnologia e i media perdono i concetti folli e gli ultimi gadget per auto.
Essendo Vegas, ci sono anche spettacoli impossibili da competere per Detroit o anche Francoforte e Ginevra. Questo sarà il secondo anno in cui il CES presenterà dimostrazioni di veicoli autonomi non solo nei parcheggi adiacenti al Las Vegas Convention Center, ma anche nelle strade della città, grazie al Nevada, che è uno dei primi stati a legalizzare le auto a guida autonoma su strade pubbliche.
In effetti, Aptiv (il fornitore automobilistico precedentemente noto come Delphi) sta collaborando con Lyft per offrire corse ai partecipanti al CES in auto a guida autonoma. Provalo a Detroit a gennaio o anche nelle strette strade urbane di Francoforte.
Data la mia lunga storia con il CES, ho anche la domanda su quale tecnologia automobilistica fosse in voga 30 anni fa e la risposta breve sono i cambia CD. Se vedevo persino qualcuno di una casa automobilistica al CES, di solito erano gruppi di ingegneri che cercavano gli ultimi stereo per auto.
Naturalmente, questo è cambiato radicalmente in tre decenni, ma il vero spostamento dell'attenzione sulla tecnologia automobilistica al CES è avvenuto solo negli ultimi 10 anni. L'introduzione di Ford Sync al CES 2007 è stato un momento fondamentale, e questo è stato semplicemente un modo pre-iPhone per integrare un dispositivo mobile in un veicolo per chiamate e musica a mani libere.
Se vuoi vedere i nuovi veicoli e concept car più belli, gli spettacoli automobilistici continuano a dominare. Ma non c'è posto migliore per vedere il futuro della tecnologia automobilistica e dei trasporti che al CES. Resta sintonizzato per tutte le notizie da Las Vegas.
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