Recensione e valutazione di Uber (per iPhone)

Ho avuto un piccolo problema a iniziare con Uber perché, beh, non stavo iniziando con Uber. A differenza della maggior parte delle app che recensisco, Uber è sul mio telefono da anni. Accendendolo per la prima volta in diversi mesi, tuttavia, sono stato colpito da quanto sia stato difficile capire cosa fanno tutte le funzionalità. Servizi come Arro e Way2ride ti consentono solo di chiamare e pagare i taxi di New York, ma di conseguenza sono molto più facili da capire a colpo d'occhio.

Ad esempio, è possibile convocare numerosi diversi tipi di auto a New York City: UberT, che convoca taxi e veicoli accessibili con sedia a rotelle; UberPOOL, che ti consente di condividere il tuo giro con gli altri; UberX, che sono veicoli di fascia alta che arrivano nei gusti di seggiolino auto normali, XL e per bambini; UberBLACK, che può essere Black Car o SUV; e UberRUSH, un servizio di corriere. Puoi anche passare a UberEats, che ti consente di consegnare il cibo. Nota che non tutte le opzioni sono disponibili ovunque, anche se almeno un certo livello di servizio Uber è disponibile in un numero sorprendente di località in tutto il mondo.

Il numero di opzioni disponibili è eccezionale. Sei sicuro di trovare un passaggio in grado di soddisfare le tue esigenze o il tuo stile. Vedo che le opzioni per sedie a rotelle e seggiolini auto sono particolarmente utili. Ma trovo l'interfaccia travolgente. Mi chiedo quale di questi pulsanti premo per chiamare un autista. Uber dovrebbe fornire ulteriori informazioni su ogni classe di corsa con un tocco lungo, come fa Lyft.

Alla fine, tutto si riduce a chiamare le auto dal tuo telefono. In effetti, questa è l'unica cosa che Uber consente agli utenti di fare. Sia Arro che Way2Ride ti consentono di chiamare un taxi di New York anche dal tuo telefono, ma puoi anche usarli per pagare un taxi che hai salutato manualmente facendo un cenno alle macchine dal marciapiede. Si noti inoltre che Uber addebita una commissione di $ 2, 00 per chiamare taxi gialli a New York.

Uber fa un ottimo lavoro nel ipotizzare la tua posizione dai dati GPS, ma anche la casella che utilizza per visualizzare il tuo indirizzo attuale è una casella di ricerca. È intelligente, ma spesso l'ho perso durante i test. Puoi anche spostare la mappa per cambiare la posizione di ritiro. Un perno, fissato in modo permanente al centro dello schermo, mostra un orario di arrivo stimato dal punto selezionato. Raddoppia anche come pulsante che chiama il tuo driver.

Ecco un trucco: uno stimatore tariffario ti consente di inserire la destinazione prima di richiedere un conducente e ti dà anche un'idea approssimativa di quanto costerà il viaggio. Mi piacerebbe vedere Lyft e altri impiegare uno strumento simile.

Devo fermarmi qui e sottolineare che Uber merita il merito di aver abilmente combinato elementi sullo schermo. Tuttavia, quando uso Uber, spesso inciampo, cercando di ricordare quale parte dell'interfaccia utente devo usare in seguito.

Anche se puoi vedere le auto che girano intorno allo schermo, non sai quale auto accetterà la tua richiesta. Uber dice che non mette più auto false sullo schermo per rendere l'area più attiva, ma sono ancora scettico sul fatto che ci siano davvero così tanti guidatori in giro. A volte, nessun autista accetta la tua richiesta o un autista può annullare il viaggio prima di arrivare a destinazione, cosa che mi è successa. In questi casi, devi solo riprovare. Preferisco il modo in cui Lyft invia nuovamente la richiesta automaticamente, risparmiando così il problema.

Man mano che il conducente si avvicina alla tua posizione, puoi vedere i suoi progressi sulla mappa. Tocca per vedere il nome del conducente, un'immagine, la marca e il modello dell'auto del conducente. Puoi anche ignorare il tuo telefono, perché Uber ti invia un messaggio quando la tua auto è a 1 minuto di distanza.

Quando arriva la tua auto, entri e indichi all'autista la tua destinazione se non l'hai inserita tramite l'app. Mi piace in particolare che Uber mostri a te, il passeggero, lo stesso percorso che consiglia al conducente. Penso che questo dia tranquillità al passeggero e ti permetta di controllare i tuoi progressi. Hai anche la possibilità di dividere la tua tariffa con altri passeggeri durante il viaggio e puoi anche condividere il tuo ETA tramite l'app Uber.

Quando il tuo viaggio è finito, sali semplicemente fuori dall'auto e offri al tuo autista una buona giornata. Quello che non fai è la mancia. Uber semplicemente non ha questa opzione, sebbene sia disponibile in Lyft, Arro e Way2Ride. Se ti è piaciuto il tuo viaggio o ritieni che la brutalità del capitalismo in fase avanzata offra a malapena alla maggior parte delle persone abbastanza da mantenere un tetto sopra la testa, tutto ciò che puoi fare è valutare il tuo viaggio nell'app. Per me, questo è un grande segno contro Uber, ma le mie opinioni sulla mancia sono tutt'altro che universali. Se ritieni che la mancia sia importante, ai conducenti di Uber non viene impedito di accettare mance in contanti.

Quando collaudo i servizi di taxi, mi assicuro di prenderli, ovviamente. Tuttavia, la qualità di queste corse non è un fattore determinante nel modo in cui segnerò la mia recensione, dal momento che guidatori e passeggeri sono in gran parte abbinati alla fortuna. Avendo usato Uber in molte città nel corso degli anni, posso dire di aver avuto delle belle esperienze e alcune terribilmente imbarazzanti. Il tuo chilometraggio, come sempre, varierà.

Il denaro guida tutto ciò che mi circonda

Dopo il viaggio, nella tua casella di posta verrà visualizzata una ricevuta via e-mail. Puoi anche visualizzare la cronologia dei viaggi dall'app Uber. Questi sono utili perché rivelano quanto costa effettivamente la tua pedalata. Ad esempio, un recente viaggio dalla mia fatiscente casa gotica nella parte alta di Manhattan ad Astoria, nel Queens, ha avuto una tariffa base di $ 3, 00 con costi aggiuntivi per miglia percorse, tempo trascorso nel veicolo e pedaggi sul ponte.

Una recente modifica indica chiaramente quali viaggi includevano un addebito per l'aumento dei prezzi e quanto costa. Questa è la caratteristica ormai famigerata in cui Uber aumenta temporaneamente il costo dei viaggi in determinati periodi in determinate aree. Come passeggero, non puoi prevedere quando inizieranno o finiranno i prezzi di picco, anche se sei avvisato prima di richiedere un passaggio durante una tempesta di prezzi di picco.

Faccio davvero fatica con Uber perché trovo difficile separare il servizio fornito dalla società stessa. Uber insiste sul fatto che i suoi driver non sono dipendenti e sta lavorando molto duramente per mantenere quella narrativa in modo che possa continuare a prendere una parte maggiore del take dai driver che sono la spina dorsale del servizio. Questo per non parlare dell'evitare le norme stabilite richieste dalle compagnie di taxi tradizionali. Per essere onesti, Lyft fa anche questo. Per me, è molto simile alla mentalità da brivido della rottura della Silicon Valley che ha definito così tanto il settore tecnologico moderno. Nel bene e nel male, tuttavia, significa anche che Uber fornisce un servizio quasi impareggiabile su vasta scala.

Un quarto di miglio alla volta

Uber non fa tutto. Lyft ti lascia la mancia e Arro e Way2ride sono strettamente integrati con l'infrastruttura di taxi di New York esistente. Ma la varietà di giostre e servizi disponibili attraverso Uber sono davvero impressionanti. Apprezzo anche la comunicazione dell'app su chi è il tuo autista, quando arriva e dove stai andando dopo l'inizio del viaggio. È anche bello vedere l'accessibilità in sedia a rotelle come un componente chiave di Uber. La sua penetrazione in molte città e paesi in tutto il mondo è una testimonianza di quanto sia convincente l'idea di chiamare un taxi dal tuo telefono.

Anche se preferisco il trasporto pubblico quando è disponibile, spesso non lo è. La praticità, la disponibilità e l'ampia gamma di funzionalità disponibili con Uber non possono assolutamente essere battute, ed è la nostra scelta dei redattori per le app di servizio auto su iPhone.