Video: Come si aggiorna il sistema operativo Tesla ? tutto automatico? - Tesla model 3 italia - 2019.12.1.2 (Ottobre 2024)
Tesla Motors rilascerà stasera un aggiornamento software che attiva una modalità di guida autonoma per i veicoli di modello più recente.
L'aggiornamento 7.0 di Tesla porterà capacità di guida autonoma al Model S e al nuovissimo SUV Model X dell'azienda (sopra), ma Elon Musk oggi ha avvertito che questo è ancora molto un prodotto beta. Man mano che la funzionalità migliora, i conducenti dovrebbero tenere le mani sul volante per ogni evenienza. Il pilota automatico, ad esempio, attualmente non tiene conto dei segnali di stop e delle luci rosse, ma può gestire i cambi di corsia e guidare lungo l'autostrada.
"Con il tempo diventerà sempre più raffinato", ha detto Musk.
Un'auto a guida autonoma di Tesla, dove è possibile fare un pisolino mentre sfreccia in città, è probabilmente a circa tre anni di distanza, ha detto Musk. Quelle macchine potevano percorrere la strada di Google e abbandonare il volante e i pedali, ma Musk ha riconosciuto che "un piccolo baccello insipido" sembrava noioso. Invece, ha suggerito che un Tesla completamente autonomo sarebbe un mix di entrambi; forse il volante si ritrae nel cruscotto quando non è necessario, rifletté.
Fino ad allora, circa 60.000 auto Tesla saranno in grado di sfruttare il pilota automatico dopo che è stato lanciato. Ma la funzionalità ti farà tornare indietro di $ 2.500. La maggior parte dei proprietari di Tesla idonei ha ordinato e pagato il pilota automatico al momento dell'acquisto delle proprie auto, ma coloro che hanno rinunciato possono pagare e attivarlo in qualsiasi momento.
Tutti i proprietari, paganti e non paganti, riceveranno funzioni di sicurezza come frenata di emergenza e avvisi di collisione laterale e di corsia con l'aggiornamento alla versione 7.0.
Ogni auto prodotta da Tesla a fine settembre 2014 supporterà il pilota automatico. Quei veicoli hanno un sistema speciale di quattro sensori: sensori a ultrasuoni (sotto) attorno al perimetro dell'auto che possono rilevare ostacoli; una fotocamera rivolta in avanti con riconoscimento dell'immagine che vede segni e segni di corsia; radar in avanti in grado di rilevare oggetti di grandi dimensioni e navigare in caso di maltempo; e GPS con mappe ad alta precisione per la navigazione.
Più guidi, migliore sarà il pilota automatico. I conducenti di Tesla fungeranno da "istruttori esperti" per il sistema, ha affermato Musk.
Durante una presentazione di mercoledì per la stampa, Musk ha dichiarato che il pilota automatico funzionerà meglio su strade con segnali stradali chiari e in un traffico denso, praticamente nelle aree in cui i sensori dell'auto hanno qualcosa da esaminare.
La segnaletica stradale rappresenta una sfida particolare, ha affermato Musk. Indicò un'autostrada a Los Angeles vicino all'aeroporto dove la vernice originale per la marcatura delle corsie è sbiadita e nuove linee sono state aggiunte in cima. La vernice creò nuove corsie, ma il pilota automatico ebbe difficoltà a sapere quali contrassegni di corsia erano corretti. In questi casi, l'auto passa al GPS.
Per mappare quel tratto di strada, disse Musk, Tesla fece guidare uno dei suoi impiegati sul percorso, e neppure loro riuscirono a capire quali corsie fossero corrette. Tesla era perplessa sul motivo per cui l'auto stava ancora cambiando corsia in modo errato anche dopo la mappatura GPS fino a quando non si rese conto che il veicolo imitava il percorso errato che il guidatore umano aveva percorso. State tranquilli per coloro che viaggiano a LAX, il problema è stato risolto, ha detto.
Tesla ha testato il suo sistema per circa un anno con i volontari e i clienti "lo adorano davvero", ha insistito Musk, arrivando persino a suggerire che alcune persone hanno annullato le vacanze per provare nuovi aggiornamenti software.
L'implementazione inizia stasera per il Nord America, ma potrebbero essere necessari alcuni giorni per raggiungere tutte le auto, ha detto Musk. Europa e Asia dovrebbero averlo entro circa una settimana in attesa dell'approvazione normativa.
Quelli con Tesla più vecchi sono sfortunati quando si tratta di pilota automatico; dovresti aggiungere un radar e un sistema di telecamere, tra le altre cose, che richiederebbero un nuovo paraurti e schermo antivento.
È "tecnicamente fattibile" ma non ha senso, ha detto Musk.
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