Casa Lungimiranza Sergey Brin rivela un'auto a guida autonoma, parla di Google x

Sergey Brin rivela un'auto a guida autonoma, parla di Google x

Video: Сергей Брин: Зачем нужны Google Glass? (Settembre 2024)

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Anonim

Un rilassato Sergey Brin è salito sul palco alla Code Conference di ieri sera per parlare di come Google è cambiato nel corso dell'anno, del suo lavoro sui "colpi di luna" con Google X, e in particolare di una nuova auto a guida autonoma che non ha nemmeno uno sterzo ruota.

Brin sembrava piuttosto contento che il suo co-fondatore, Larry Page, sia ora CEO di Google, permettendo a Brin di lavorare su progetti più piccoli. Oggigiorno Google è un'azienda molto più grande e "per molti versi è meno divertente". Ma ha detto che con la ricerca, Google ha preso un progetto di ricerca universitario e lo ha reso sostenibile. Ora, ha detto, molte delle cose su cui lavora in Google X hanno lo stesso obiettivo: prendere la ricerca, "portarla in vita e, si spera, cambiare il mondo".

Ha detto che ci sono state molte problematiche normative e relative ai dipendenti che era "contento che Larry stia affrontando, non io". Invece, ha lavorato su Google X negli ultimi tre anni e adora provare a dare vita alla ricerca.

Google X ora ha otto progetti e Brin ha detto che Google sta molto attento a non aggiungerne uno nuovo fino a quando non si è laureato ", citando le mappe per interni come un progetto che è passato alla società più grande. Ha menzionato quattro degli otto progetti, dicendo che erano cose che la società non ha ancora rivelato.

La grande novità, tuttavia, è stata l'annuncio di un'auto elettrica a guida autonoma, senza volante, freni o acceleratore. Ciò è diverso dalle prime auto a guida autonoma, che sono veicoli Prius o Lexus modificati. Mentre quelle auto sono state testate su autostrade, le nuove auto a guida autonoma sono progettate più per la guida in città, con una velocità massima di 25 mph.

La conduttrice della conferenza Kara Swisher ha mostrato un video di lei e di Re / code Liz Gannes mentre guidava in macchina in un parcheggio. "Il motivo principale per cui abbiamo sviluppato il prototipo è che possiamo fare un lavoro migliore che aggiungere al veicolo esistente", ha detto Brin, dicendo che l'esperienza sembra diversa e molto rilassante.

Ha anche affermato che la sicurezza è una grande vittoria, affermando che progettando i propri veicoli è più facile posizionare i sensori, consentendo all'azienda di inserire sistemi ridondanti per sterzare e frenare e aggiungere funzionalità aggiuntive come 2 piedi di schiuma nella parte anteriore e un parabrezza di plastica, nel caso ci fosse un incidente. Brin ha affermato che oggi le persone sono sottoservite dai mezzi di trasporto, in particolare giovani, anziani e disabili. - E ha detto che le auto convenzionali sono una tassa enorme per la comunità, in quanto la maggior parte delle auto sono parcheggiate il 97% delle volte e che nel complesso, ci sono tre posti auto per auto. Le auto a guida autonoma ridurranno la congestione, ha detto, e alla fine saranno in grado di formare treni e, presumibilmente, di andare a velocità molto più elevate.

Brin ha detto che non stava sostenendo di sbarazzarsi di tutte le auto che non guidano da sole, dicendo che si aspetta che le persone usino un mix. Ha affermato che l'ampia disponibilità era ancora "molto lontana", forse cinque anni prima di un test su larga scala. E ha detto che Google prevede di lavorare con i partner su tali auto, piuttosto che realizzarle da sole.

Degli altri progetti di Google X, Brin sembrava molto entusiasta di Glass, che indossava al collo durante la maggior parte delle conferenze. Google sta ancora imparando e Glass è ancora nella fase Explorer, ha detto, anche se ora è disponibile per tutti.

Lo ha descritto come parte di un continuum con il calcolo sempre più vicino, più intimo e più immediatamente disponibile, ma non così vicino come potrebbe essere. Ha detto che il successo complessivo di Google è stato nell'aumentare la tua conoscenza con la conoscenza del mondo. Vuoi che sia come la tua conoscenza, ha detto. Con Glass potresti essere "più presente" quando hai a che fare con lo sport o con i tuoi figli, perché non stai armeggiando con la mano o guardando in basso. Brin indossa principalmente Glass all'esterno, dove lo trova meno invadente di un telefono.

Alla domanda se Glass sarà un progetto commerciale quest'anno, ha detto "più o meno", il che significa che sperava che sarebbe successo, ma non era del tutto sicuro che avrebbe fatto la cronologia.

Brin ha anche citato Project Loon, che posiziona palloncini in cielo per fornire accesso a Internet in tutto il mondo. Ha detto che la maggior parte dei posti nel mondo non ha copertura oggi e Google X stava cercando di cambiarlo.

Il quarto progetto riguarda le lenti per la misurazione del glucosio, che Brin ha affermato di "prendere il minimo merito".

Non menzionerebbe gli altri progetti e Swisher scherzava su un "mantello dell'invisibilità". Brin ribatté che ne aveva già uno, con una persona di PR invisibilmente seduta accanto a lui, che gli dava risposte.

Nel complesso, Brin ha affermato che "è importante lavorare su qualcosa che ti piace davvero e che ti appassiona". Ha detto che gli piace lavorare su progetti di ricerca con barriere tecniche e costruirlo in qualcosa che è ampiamente usato. E ha detto, era importante che le aziende lavorassero su cose nuove.

All'inizio della serata, nel frattempo, il CEO di Microsoft Satya Nadella ha parlato dell '"era post-post-PC".

Sergey Brin rivela un'auto a guida autonoma, parla di Google x