Video: CES 2016: Car Tech (Ottobre 2024)
Sono andato a Las Vegas per il CES ogni gennaio dal 1989. All'epoca, la tecnologia automobilistica riguardava lettori CD, amplificatori e subwoofer integrati. Puoi ancora vedere - e sentire - quelle cose nella Sala Nord del centro congressi (alias "la Sala del boom"). Ma l'audio aftermarket ora gioca il secondo violino per le case automobilistiche e i loro fornitori di tecnologia, che hanno dominato il segmento automobilistico del CES per quasi un decennio.
Mentre la maggior parte degli espositori tiene nascoste le notizie del CES fino a quando lo spettacolo non inizierà la prossima settimana, alcuni hanno già dato una mancia, altri hanno fornito suggerimenti su ciò che potrebbero rivelare a Las Vegas e le voci hanno circondato alcuni dei più grandi annunci previsti.
L'auto-guida ruba lo spettacolo (di nuovo)
L'anno scorso, la tecnologia a guida autonoma ha rubato lo spettacolo e Mercedes-Benz è stata il momento clou con la sua futuristica concept car autonoma F 015 Luxury in Motion (sopra). La guida autonoma sarà sicuramente di nuovo al centro della scena, ma con nuovi giocatori e partner che entreranno nel gioco.
Innanzitutto, le ultime due voci hanno turbinato le ultime due settimane secondo cui Ford e Google annunceranno una partnership al CES. La Ford è stata molto attenta alle notizie e un portavoce della Ford a cui ho contattato direbbe solo che "Siamo stati e continueremo a lavorare con molte aziende e discutere di una varietà di argomenti relativi al nostro piano di mobilità intelligente Ford. Manteniamo questi discussioni private per ovvi motivi competitivi e non commentiamo la speculazione ".
Ma sappiamo che Kia salterà per la prima volta nella mischia a guida autonoma. L'invito alla sua conferenza stampa del CES afferma che la casa automobilistica coreana presenterà "il debutto globale del suo programma di guida autonomo dedicato". Secondo i documenti depositati presso il Nevada DMV, Kia ha presentato i permessi per gestire due veicoli autonomi Kia Soul EV nello stato, mentre Hyundai ha richiesto lo stesso permesso per un Santa Fe (anche se non apparirà al CES poiché alterna la visualizzazione allo spettacolo ogni anno con la sorella car maker Kia).
I documenti del Nevada DMV rivelano anche che Mercedes-Benz sta pianificando di mostrare modelli E-Class autonomi che verranno lanciati nel 2017. E una storia separata ha indicato che Audi dovrebbe scartare la tecnologia di guida autonoma pronta per la produzione su una A8 di prossima generazione berlina.
Uno dei debutti più attesi del CES 2016 sarà da una nuova casa automobilistica conosciuta come Faraday Future, che a un certo punto si pensava fosse un fronte per il progetto automobilistico di Apple. La start-up segreta che è sostenuta da un miliardario cinese farà il suo debutto alla vigilia dello spettacolo secondo il quale si dice che sarà un veicolo elettrico, ma si ritiene che sia dotato anche di capacità autonome.
Dopo sei mesi di cattiva stampa, la Volkswagen spera di distogliere l'attenzione dalla debacle di Dieselgate quando il capo delle autovetture VW, Herbert Diess, presumibilmente introduce una nuova concept car di veicoli elettrici durante il suo discorso programmatico del CES. Questa settimana, la VW ha pubblicato un video teaser di 10 secondi che sembra mostrare il concetto come un nuovo Microbus EV che si dice che sia dotato della tecnologia di guida autonoma pronta per la produzione.
Mentre la tecnologia a guida autonoma sarà senza dubbio al centro della scena a Las Vegas, altre tecnologie che dovremmo vedere di tendenza includono il controllo dei gesti e nuove interfacce di infotainment. Il fornitore automobilistico tedesco Bosch ha già annunciato che mostrerà una nuova tecnologia tattile che consente a un touchscreen convenzionale di emulare trame e pulsanti fisici in modo che i conducenti possano gestirlo puramente al tatto senza doverlo guardare.
Come riportato all'inizio di questa settimana, BMW mostrerà una nuova funzionalità chiamata AirTouch al CES. Le case automobilistiche tedesche hanno affermato che la tecnologia "consente al display di un veicolo di funzionare come un touchscreen senza realmente dover entrare in contatto con la superficie". Invece, consente al guidatore di accedere alle funzionalità di infotainment tramite "semplici gesti delle mani", mentre "i sensori registrano i movimenti delle mani nell'area tra la console centrale e lo specchio interno".
Questo è solo un piccolo assaggio della golosità della tecnologia automobilistica che scenderà a Las Vegas la prossima settimana. Rimanete sintonizzati; Proverò il CES insieme ad altri scrittori di PCMag per offrirti lo scoop completo di queste storie e altro ancora.
