Video: 2017 Volvo S60 T5: почему не стоит покупать… (Ottobre 2024)
Finché non lo vedi come un killer BMW Serie 3, probabilmente sarai felice con la berlina compatta Volvo S60 del 2016. Questa recensione si concentra in particolare sull'edizione Inscription a passo lungo, che ha un motore turbo a quattro cilindri iper-efficiente e un comodo sedile posteriore con tonnellate di spazio per le gambe. Le altre linee di assetto S60 sono più comode nella parte posteriore e la versione a trazione integrale ha un consumo di carburante notevolmente inferiore. Fintanto che rimani con il modello a trazione anteriore, la Volvo S60 è un'auto compatta solida per i viaggi a lunga distanza, se non esattamente il materiale scelto dai redattori.
Quanto?
La scritta Volvo S60 T5 Drive-E 2016 Platinum I caricata del 2016 ha un prezzo adesivo di $ 45.925 incluso il costo di spedizione di $ 940. L'iscrizione S60 di base è $ 38.700 (spese di spedizione escluse). Questo è per un modello da 240 cavalli, trazione anteriore, interasse esteso.
La base S60 con interasse standard (la versione senza iscrizione) è $ 34, 890 per la ruota anteriore (FWD) e $ 36, 390 per la trazione integrale (AWD). Per le prestazioni, c'è il S60 AWD R-Design per $ 46.740. Per fuoristrada leggero, c'è la S60 T5 AWD Cross Country con 8 pollici di altezza da terra per $ 44.440. Una variante di vagone, la Volvo V60, è $ 36, 890 con trazione anteriore e interasse standard, $ 41, 940 come AWD V60 Cross Country e $ 46, 470 come V60 AWD R-Design. Volvo vende anche una S60 AWD Polestar ad alte prestazioni con un aggiornamento del software del motore e parti di sospensione più robuste per $ 60.640.
Di cosa si tratta
La Volvo S60 di base 2016 viene fornita di serie con il sistema di allarme / mitigazione delle collisioni a bassa velocità di sicurezza Volvo City Safety e la telematica Sensus Connect. Ha anche un display stack centrale da 7 pollici, input vocale, Wi-Fi, audio a otto altoparlanti, USB, Bluetooth per audio e telefono (con supporto per l'app per smartphone Volvo Sensus), CD, radio HD e satellitare, lavafari, un sedile del conducente a otto posizioni, un volante in pelle, luci di marcia a LED e un sedile posteriore pieghevole 60/40 con pass-through. Ha anche 33, 5 pollici di spazio per le gambe posteriore. Il pacchetto di opzioni Premier da $ 2.650 aggiunge un rivestimento in pelle, una navigazione, un tetto lunare e un display stack centrale aggiornato.
L'iscrizione S60 estende lo spazio per le gambe posteriori a 36, 5 pollici, il migliore della sua categoria, e aggiunge ombrelloni retrattili posteriori e posteriori, sonar di parcheggio anteriore e posteriore e una telecamera di parcheggio posteriore. Le funzionalità del pacchetto Premier sono fornite di serie con l'iscrizione.
Il pacchetto Inscription Platinum ($ 3.000) va ben oltre il sistema standard City Safety, con una suite tecnologica di controllo automatico della velocità adattivo con sistema di assistenza alla coda (controllo automatico della velocità adattivo a gamma completa con riavvio automatico entro cinque secondi), rilevamento di pedoni e ciclisti con frenata automatica, avviso di distanza, avviso di sonnolenza al guidatore, assistenza al mantenimento della corsia, analisi dei segnali stradali con limite di velocità e abbaglianti automatici. Aggiunge inoltre un sistema audio premium Harman Kardon, doppi fari allo xeno, ingresso e accensione senza chiave e specchietti retraibili.
Come accennato, la S60 Inscription ha più spazio per le gambe posteriore rispetto alle berline compatte concorrenti, e circa la metà delle berline di medie dimensioni è contro, compresa la Volvo S80. In effetti, ha solo uno spazio per le gambe posteriore di mezzo pollice in meno rispetto al SUV XC90. L'S60 è anche circa 2 pollici più stretto delle auto di medie dimensioni, il che è un vantaggio in aree affollate, anche se questo significa spazio ridotto per le spalle (che è davvero un problema solo se più di due persone stanno guidando nella parte posteriore). L'iscrizione S60 è ideale per due coppie che fanno un trekking di fine settimana in spiaggia o sulle piste da sci, poiché i passeggeri posteriori non si sentiranno angusti. Per le famiglie con bambini, conferisce un senso di spaziosità associato ai SUV e ai grandi carri come la Ford Flex.
Performance e Sensus Connect
Questa è una berlina sportiva, non una berlina sportiva. Secondo le tradizionali misurazioni delle prestazioni, la Volvo S60 Inscription è così a circa 8 secondi a 60 miglia all'ora, ma è abbastanza veloce da non essere in pericolo di raggiungere la velocità dell'autostrada su una rampa. Non è il migliore in curva, anche se il vettore elettronico della coppia Volvo ti aiuterà a superare le rampe e le curve bagnate o innevate. La qualità di marcia è buona su strade lisce, ma un po 'rigida su strade sconnesse o autostrade che necessitano di riparazioni. Se vuoi più maneggevolezza, ci sono le versioni Type-R e Polestar.
Le funzionalità telematiche, di infotainment e di navigazione di Sensus Connect funzionano abbastanza bene, ma sono filtrate attraverso un touchscreen orizzontale da 7 pollici accanto a un pannello occupato caricato con pulsanti funzione, un tastierino numerico e controlli HVAC. Certamente non è all'altezza dello schermo simile a un tablet sull'XC90. Il sistema utilizza AT&T 3G per la connettività, che rallenta sicuramente alcune richieste, ma l'antenna integrata dell'auto fornirà una migliore connessione in aree irregolari. Volvo offre una vasta gamma di app che utilizzano il modem cellulare dell'auto anziché quello del telefono.
L'app per smartphone Volvo OnCall è stata una seccatura da abbinare, ma devi farlo solo una volta per telefono. Una volta connesso, fornisce molte informazioni: avvio remoto, blocco / sblocco della porta, posizione, miglia da svuotare e altri avvisi. L'auto può anche fungere da hotspot Wi-Fi utilizzando la radio 3G integrata.
Caratteristiche di sicurezza
Il nostro veicolo di prova è stato dotato della suite completa di assistenza al conducente. Il regolatore di velocità adattivo (ACC) della S60 ha seguito le auto a breve o lunga distanza, si è fermato completamente e si è riavviato entro cinque secondi (dopo lunghe attese, si preme il pedale del gas). Lane Keep Assist ha spinto la macchina di nuovo in corsia quando virava su un indicatore di corsia. Il rilevamento del punto cieco ha funzionato bene con avvisi visivi, ma non ci sono vibrazioni o bip del volante. La sicurezza in città e la sicurezza dei pedoni sono difficili da testare, specialmente sui pedoni in diretta, anche se non ho avuto altro che buona fortuna usando entrambi su percorsi chiusi con manichini e contorni di auto con riflettori in lamina di metallo.
Il cruscotto fornisce informazioni su ACC e navigazione, offre un grande tachimetro digitale e ti avverte se stai iniziando a seguire troppo da vicino anche se ACC non è attivo. Quando la telecamera per parabrezza frontale si blocca su un segno di limite di velocità, le informazioni vengono visualizzate nel pannello e lampeggiano se si supera il limite.
Dovrei comprare la Volvo S60?
Ci sono diversi motivi per ottenere la scritta Volvo S60 2016 (trazione anteriore): sicurezza, connettività integrata, un enorme sedile posteriore (spazio per le gambe, non spazio per le spalle) e un prezzo accessibile rispetto ai marchi di lusso affermati. Non solo costa meno delle berline sportive tedesche equipaggiate in modo comparabile, è anche una combinazione di comfort (per quattro passeggeri) con la maggior parte dei loro fratelli di medie dimensioni. Detto questo, potresti preferire un veicolo di medie dimensioni come la Nissan Maxima o la Hyundai Genesis. La Nissan Maxima, ad esempio, offre un migliore mix complessivo di comfort, prestazioni e tecnologia, quindi rimane la scelta dei nostri redattori. Ma se stai cercando qualcosa di un po 'più compatto, l'iscrizione S60 è una scelta solida.
