Video: 2016 Ford Escape SE - Ultimate In-Depth Look in 4k (Ottobre 2024)
Mentre spesso oscurata dai leader del segmento Honda e Toyota, la Ford Escape è stata a lungo una scelta solida e un degno contendente nella categoria di crossover compatti ad alto volume. E mentre gli ultimi modelli Honda CR-V e Toyota RAV4 hanno reso ancora più competitivi i piccoli propulsori CUV, la Ford Escape mantiene ancora le sue caratteristiche in termini di prestazioni e tecnologia. Se equipaggiata con il motore turbo da 2, 0 litri da 240 cavalli come il nostro veicolo di prova SE, la Fuga è una delle auto più veloci della categoria. E il sistema Sync 3 opzionale disponibile per la prima volta su Escape 2016 è facilmente la migliore interfaccia di infotainment nel segmento.
Quanto?
La Ford Escape 2016 parte da $ 23, 100 per il livello base S, $ 25, 300 per il modello SE e $ 29, 150 per il modello Titanium top di gamma. Il nostro tester SE include un motore Ecoboost da $ 1, 195 da 2, 0 litri e un totale di $ 3.975 in opzioni aggiuntive. Dopo una tassa di destinazione di $ 895, il prezzo totale dell'autoadesivo è stato di $ 31.365.
Che cosa viene?
Escape SE che abbiamo testato è dotato del già citato motore turbo Ecoboost da 2, 0 litri a quattro cilindri da 2, 0 litri e un cambio automatico a sei marce. Le caratteristiche standard includono fari alogeni automatici, fendinebbia, doppie punte di scarico cromate, un sistema di accesso senza chiave invisibile SecuriCode, impostazioni del driver per teenager MyKey, una telecamera posteriore, controlli audio al volante e un'unità radio radio AM / FM / CD / satellitare con un ingresso aux.
Il pacchetto opzionale $ 1, 395 Equipment Group 201A aggiunge infotainment Sync 3, un sistema audio a nove altoparlanti aggiornato, controllo della climatizzazione a doppia zona, un hub multimediale con doppie porte USB, rilevamento inverso, un allarme perimetrale e una presa per convertitore di alimentazione da 110 volt. Il pacchetto Chrome da $ 1, 445 SE include maniglie delle porte cromate, corrimano, ruote da 19 pollici e vari altri accenti cromati, mentre il pacchetto da $ 445 SE Cold Weather aggiunge specchietti esterni riscaldati e sedili, una funzione Wiper Park e tappetini per tutte le stagioni. Le opzioni individuali sul nostro veicolo di prova includono un portellone elettrico da $ 495 e un aggiornamento di navigazione da $ 795 per il sistema Sync 3.
Come va la tecnologia?
Sfortunatamente, il display del cruscotto è rudimentale rispetto alla concorrenza. E mentre app come Pandora, Spotify, iHeartRadio, Radio Disney, Accuweather e Glympse sono tutte disponibili, Sync 3 non ha un'app di ricerca locale o una funzione di ricerca online per il suo sistema di navigazione e utilizza invece un database di mappatura integrato. Detto questo, la ricerca di un punto di interesse richiede solo l'inserimento di alcuni caratteri nella barra di ricerca prima che il sistema si riempia rapidamente e di solito trova quello che stai cercando.
Come si comporta?
Il motore turbocompresso da 2, 0 litri è un prodotto di spicco nel segmento, offrendo potenza vivace e consumi di carburante decenti per le sue dimensioni. Il motore è anche relativamente silenzioso e regolare anche se spinto forte, il che è insolito per i veicoli di questa classe. Aggiungete a questa buona maneggevolezza che non va a scapito del comfort di marcia e avete uno dei CUV più performanti.
Dovrei comprarlo?
La Ford Escape 2016 compete in una delle classi di veicoli più popolari e competitive. La Honda CR-V e Toyota RAV4, leader del segmento, hanno toccato il punto giusto per molti acquirenti grazie alle aree passeggeri e cargo più spaziose. Ma Escape ha un vantaggio in quanto offre più opzioni di motore orientate alle prestazioni e, con Sync 3, uno dei migliori sistemi di infotainment disponibili. Questo rende la Fuga del 2016 un'ottima alternativa ai soliti sospetti e vale la pena dare un'occhiata se non hai guidato il CUV compatto Ford di recente.
