Recensione e valutazione della collezione premium Cadillac cts 3.6l 2016

Con la sua combinazione di stile classico americano e prestazioni di ispirazione europea, la CTS ha contribuito a rendere la Cadillac competitiva nel segmento delle berline di lusso di medie dimensioni e a dare nuova vita alla società come marchio. Per l'anno modello del 2016, l'auto ottiene nuovi colori esterni e interni, un motore V6 da 3, 6 litri con avvio / arresto automatico e un cambio automatico a 8 velocità. Anche il sistema di infotainment Cadillac User Experience (CUE) è stato aggiornato e il modello 3.6L Premium Collection che abbiamo testato viene fornito con Apple CarPlay, ponendolo all'avanguardia rispetto al segmento tecnologico. Ciò rende la CTS del 2016 un'alternativa praticabile alle berline di lusso europee.

Quanto?

La Cadillac CTS 2016 è disponibile in tre livelli di allestimento: Lusso, Prestazioni e Premium. Il nostro veicolo di prova Premium 3.6L top di gamma ha un prezzo base di $ 64.685. Con $ 495 aggiunti per la vernice metallizzata Moonstone, $ 250 per un'opzione di sistema di raffreddamento extra-capacità e una tassa di destinazione di $ 995, il prezzo totale dell'adesivo è stato di $ 66, 425.

Che cosa viene?

L'auto che abbiamo testato è dotata di un nuovo motore V6 da 3, 6 litri, 335 cavalli, abbinato a un cambio automatico a 8 velocità e alla trazione integrale. Le dotazioni di serie aggiuntive includono ruote in alluminio lucidato da 18 pollici, freni Brembo ad alte prestazioni, fari adattivi HID, maniglie delle portiere illuminate, accesso e avviamento senza chiave, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, comandi al volante, sedili interamente in pelle, sedili anteriori riscaldati e raffreddati, sedili posteriori fuoribordo riscaldati, volante riscaldato e tetto apribile panoramico. Dal punto di vista tecnico, ottieni anche la ricarica del dispositivo wireless, la telecamera posteriore e surround, un display heads-up, un quadro strumenti configurabile da 12, 3 pollici, Bluetooth per telefono e audio, audio Bose premium, OnStar con connettività LTE 4G e Wi - Funzionalità hotspot Fi, sistema di infotainment CUE con touchscreen da 8 pollici, radio AM / FM HD, radio satellitare, CD, ingressi USB e aux e Apple CarPlay.

Il rivestimento Premium 3.6L viene inoltre fornito con il pacchetto di sensibilizzazione del conducente che aggiunge avvisi di punto cieco e cambio di corsia, mantenimento della corsia assistito, avviso di collisione in avanti, avviso di traffico trasversale posteriore, abbaglianti automatici e sedile di avviso di sicurezza di Cadillac.

Come va la tecnologia?

Cadillac ha migliorato il suo sistema di infotaiment CUE aggiungendo un nuovo processore ad alta velocità in modo che sia più reattivo, ed è ancora il migliore nel consentirti di riconfigurare le icone dei menu sul touchscreen. Inoltre, il quadro strumenti da 12, 3 pollici e il display heads-up sono tra i migliori e più completi del settore. Sfortunatamente, l'interfaccia CUE mantiene il controllo del volume slide-touch che è meglio ignorare a favore dei controlli del volante.

La più grande aggiunta tecnologica al CTS è Apple CarPlay. L'uso di funzioni come telefono e messaggistica era perfetto con il mio iPhone collegato e può essere controllato tramite comando vocale molto meglio che con il Bluetooth di bordo. Le app utilizzate tramite CarPlay come Spotify e iHeartRadio beneficiano dell'ampio display del CTS. Detto questo, preferiamo il sistema di navigazione di bordo del CTS ad Apple Maps poiché è più completo, con immissione della destinazione più dettagliata e migliori informazioni sul traffico in tempo reale. Anche il sistema CUE ha Pandora, mentre CarPlay no.

Il CTS include la ricarica induttiva wireless Qi e Powermat tramite un tappetino dietro una sezione ripiegabile della pila centrale. Per ricaricare il tuo iPhone avrai bisogno di una custodia compatibile.

Come si comporta?

Il motore V6 da 3, 6 litri da 335 cavalli ha una grande accelerazione e un ringhio divertente, mentre la trasmissione a 8 velocità cambia in modo fluido e preciso. Il CTS è ben educato e comodo in autostrada, ma anche sportivo su strade secondarie. L'accordatura, lo sterzo e la frenata delle sospensioni sono facilmente alla pari con qualsiasi cosa dall'Europa, mentre l'interno è silenzioso come i suoi concorrenti di lusso.

Dovrei comprarlo?

Sebbene i concorrenti tedeschi e giapponesi nel segmento continuino ad aumentare la posta in gioco, Cadillac ha dimostrato che la CTS è una valida alternativa ad altre berline di lusso. È anche il primo marchio nello spazio con CarPlay e il sistema CUE migliorato rende il nuovo CTS estremamente attraente per gli acquirenti orientati alla tecnologia. Se sei sul mercato per una berlina di lusso di medie dimensioni e non pensi che un'auto americana possa tagliarla, la Cadillac CTS 2016 ti sorprenderà.