Video: 2015.5 Volvo Sensus Connect and Volvo On Call Review (Ottobre 2024)
Mentre altre case automobilistiche di lusso europee utilizzano controller di console centrale per accedere a caratteristiche e funzioni di infotainment, Volvo è l'eccezione e impiega una combinazione di manopole e pulsanti. E mentre la maggior parte dei sistemi di infotainment basati su cloud utilizzano un approccio ibrido combinando la connettività integrata con i dati dello smartphone di un conducente, Volvo segue il percorso solo incorporato. Il risultato di queste due strategie nel 2015.5 Volvo XC60 è che il nuovo sistema di infotainment Sensus Connect della casa automobilistica può essere frustrante da usare e molto lento nel rispondere quando si richiedono informazioni dal cloud.
Panoramica
Il sistema Sensus Connect è costituito da uno schermo a cruscotto da 7 pollici e da una serie di pulsanti nella console centrale, affiancati da due manopole. La maggior parte dei pulsanti che controllano il sistema sono disposti nella parte superiore: Radio, Media, Tel, Nav e un simbolo a forma di globo per accedere alle funzionalità connesse al cloud. Il principale mezzo di controllo del sistema è la manopola a destra. È etichettato con OK e Menu nella parte superiore, quindi Esci con una freccia di ritorno nella parte inferiore e viene spinto e ruotato per accedere alla maggior parte delle voci di menu. La manopola a sinistra è per volume, potenza e regolazione delle impostazioni audio.
Il sistema ha anche un browser Web, ma abbiamo trovato il controllo basato sulla manopola utilizzato per far girare una ruota alfabetica per inserire caratteri ingombranti, e la tastiera al centro del trattino è ugualmente scomoda da usare. Il modem di bordo può essere utilizzato per creare un hot spot Wi-Fi in auto e per la massima flessibilità è anche possibile creare un hot spot utilizzando un telefono Bluetooth collegato o collegandosi a un router vicino mentre il veicolo è fermo.
Metodo Push-and-Twist
Il metodo push-and-twist basato su manopola per accedere alle funzionalità è diverso da qualsiasi altro sistema che abbiamo usato ed è un po 'goffo, ma alla fine ci siamo abituati. È possibile accedere alle funzionalità di infotainment anche utilizzando un controller scorrevole e cliccabile sul raggio destro del volante e un pulsante Indietro, e alcune funzioni sono accessibili anche tramite riconoscimento vocale, che è abbastanza preciso. Ma un touch-screen è molto più semplice e accogliamo con favore il sistema Sensus per tablet di grande schermo che è in arrivo ed è stato mostrato come un concetto.
L'interfaccia è stata particolarmente goffa quando si tenta di accedere ai controlli all'interno del browser Web e non siamo mai riusciti a capire come fare clic sulle schede all'interno di una pagina Web. Ciò potrebbe essere dovuto al fatto che il sistema Sensus Connect, che funziona su 3G, nel complesso è stato molto lento sia nel caricamento delle pagine Web sia nell'accesso alle funzionalità delle app. Puoi vedere tu stesso in questo video quando abbiamo provato a caricare il nostro sito web.
Troppo salto con il cerchio
L'XC60 2015 è inoltre dotato del sistema telematico Volvo On Call con notifica automatica degli incidenti, un pulsante SOS e assistenza stradale di emergenza. L'app per smartphone associata al sistema include i consueti servizi remoti come il blocco / sblocco delle portiere, l'avviamento del motore, l'assistenza stradale e un localizzatore di auto e aggiunge funzionalità uniche come un diario di guida e un cruscotto completo che mostra tutto, dal livello del carburante alle velocità medie.
Sfortunatamente, ci siamo imbattuti in un problema durante il tentativo di configurare l'app remota, e questo è stato dopo un lungo processo di installazione che ha richiesto l'invio tramite e-mail per ottenere un codice PIN. Ci è stato assicurato che l'incapacità di ottenere l'app registrata con il veicolo non sarebbe dovuta a un cliente, poiché il rivenditore avrebbe preparato tutto prima della consegna. Ma non abbiamo mai sperimentato così tanti salti mortali con altre app remote e non abbiamo mai avuto problemi a configurarle.
conclusioni
Il sistema Sensus Connect della Volvo XC60 del 2015.5 ha una vasta suite di app utili e funzionalità innovative, come molteplici modi per creare un hot spot Wi-Fi nel veicolo e una solida ricerca locale fornita da Here. Ma la combinazione dell'interfaccia poco maneggevole basata su manopola e le basse velocità di download alla fine hanno reso l'uso del sistema una delusione e potenzialmente fonte di distrazione.
