Video: 2015 Honda Fit EX-L Navi Review - 143Car (Ottobre 2024)
Con la sua peculiare forma a cuneo, la Honda Fit si distingue dagli altri componenti secondari del tagliabiscotti essendo effettivamente divertente da guidare, ma anche altamente efficiente nei consumi. Le configurazioni di posti flessibili di Fit offrono anche una notevole quantità di spazio di carico e spazio passeggeri per un'auto così piccola. Il modello 2015 completamente riprogettato è stato ulteriormente migliorato con un motore a iniezione diretta che produce più potenza, mentre un nuovo cambio manuale a sei marce aggiunge una marcia in più e una trasmissione a variazione continua (CVT) sostituisce il precedente automatico a cinque marce. Tutto sommato, la Honda Fit guadagnerebbe facilmente il nostro premio Editors 'Choice se non per il suo sistema di infotainment imperfetto e frustrante.
Prezzi e design
La Honda Fit 2015 parte da $ 15, 650 per il rivestimento LX di livello base. Come tutti i modelli, è equipaggiato con un motore a quattro cilindri da 1, 5 litri, 130 CV e viene fornito di serie con un cambio manuale a sei marce e un CVT opzionale. Altre caratteristiche standard includono ruote da 15 pollici, specchietti retrovisori laterali in tinta carrozzeria, fari alogeni on / off automatici, sedile magico della seconda fila Honda, volante inclinabile e telescopico, accessori a piena potenza, crociera il controllo, un 5 pollici display in-dash, una telecamera per retromarcia multi-angolo con linee guida, Bluetooth e un sistema audio a quattro altoparlanti con radio AM / FM, CD, interfaccia iPod / USB e un jack aux-in.
Il CVT è anche opzionale sul rivestimento EX, che parte da $ 17.560 e aggiunge cerchi in lega da 16 pollici, display del punto cieco Honda LaneWatch, tetto apribile, ingresso e accensione senza chiave, un sistema audio a sei altoparlanti e display da 7 pollici Interfaccia touchscreen audio con funzionalità Pandora, piattaforma di integrazione di app per smartphone HondaLink e ingresso HDMI.
La Honda non si è discostata dalla forma a cuneo della Fit per la sua riprogettazione completa del modello 2015, ma una nuova griglia e i fari a LED conferiscono alla parte anteriore un aspetto generale più pulito. I miglioramenti interni aiutano la Fit a competere meglio con rivali come la Ford Fiesta e la Hyundai Accent, e la sospensione posteriore è stata riconfigurata per dare ai passeggeri posteriori un posto ancora più ampio rispetto a prima.
Il sedile posteriore "Magic" di Honda consente di sollevare il fondo del sedile per creare uno spazio stretto ma alto, dal pavimento al tetto, che può ospitare oggetti come un paio di biciclette con le ruote anteriori rimosse. I sedili posteriori si piegano anche per creare un piano di carico piatto e 52, 7 piedi cubici di vano di carico (tanto quanto alcuni piccoli crossover), mentre anche il sedile del passeggero anteriore si piega in piano per accogliere oggetti lunghi quasi otto piedi.
Connettività, navigazione e interfaccia
La Honda Fit del 2015 ha una delle connettività più complete di qualsiasi subcompatto. Ma, nel bene o nel male, si basa sull'interfaccia Display Audio e sulla piattaforma di integrazione delle app per smartphone HondaLink con cui abbiamo avuto difficoltà nella Honda Civic EX-L 2015 con Navigation che abbiamo recentemente recensito.
Il sistema HondaLink include un'app per Pandora e l'attuale piattaforma HondaLink e app separate per altre funzionalità, come Aha Radio e iHeartRadio. Mentre i dispositivi Android funzionano tramite Bluetooth, l'utilizzo di Aha con un iPhone richiede l'acquisto di un cavo adattatore HDMI dal rivenditore (anziché essere in grado di utilizzare solo una porta USB o una connessione wireless). Una volta impostato, HondaLink ha funzionalità utili oltre al solo contenuto basato su cloud, ma preferiamo l'approccio diretto e onnicomprensivo del sistema Toyota Entune, che offre molte delle stesse funzionalità senza il fastidio di scaricare app o acquisti specifici di Honda un cavo extra-costo.
Allo stesso modo, per utilizzare le funzionalità connesse del sistema di navigazione integrato nell'auto è necessaria un'app di navigazione HondaLink separata ea costi aggiuntivi per mappe 3D con aggiornamenti annuali e ricerca in tempo reale di punti di interesse e altre destinazioni. Non abbiamo acquistato l'app da $ 59, 99 per provarla, ma il sistema rivale Toyota Entune fornisce ricerca connessa e altro senza che i proprietari debbano pagare un extra per un'app. Senza l'app connessa, il sistema di navigazione è un po 'datato, ma fornisce una mappatura zoom-pizzico.
In genere preferiamo le interfacce di infotainment touch-screen, ma l'interfaccia Display Audio da 7 pollici di Fit si basa interamente su controlli touch, senza pulsanti o quadranti fisici per regolare il volume o modificare le selezioni. Ciò lo rende goffo e complicato da usare di quanto dovrebbe essere.
Non abbiamo avuto problemi a connettere un iPhone 5s al sistema Bluetooth della Honda Fit e ad effettuare chiamate. Non è stato possibile testare la funzione di messaggistica di testo poiché iOS (ancora) non supporta il profilo di accesso ai messaggi Bluetooth. Una caratteristica interessante che gli attuali modelli Honda offrono è la possibilità di comporre automaticamente il 911 da un telefono Bluetooth se si installa un airbag.
Assistenti alla guida e prestazioni
Mentre una videocamera di backup sta diventando più comune su tutti i veicoli, la videocamera della Honda Fit viene fornita di serie con linee guida e viste multiple: normale, ampia e verso il basso (ad esempio, per sostenere un intoppo su un rimorchio). E invece del semplice rilevamento del punto cieco, il LaneWatch di Honda presenta un'immagine nitida del lato passeggero dell'auto quando viene attivato il segnale di svolta a destra. Mentre LaneWatch copre solo un lato della vettura, include anche linee guida per indicare ai conducenti quando hanno abbastanza spazio per immettersi nella corsia giusta dopo il passaggio.
La Honda Fit è sempre stata una delle sottocompattazioni più divertenti da guidare e le prestazioni del modello 2015 sono state migliorate con una maggiore potenza e coppia del motore in una gamma di regimi più ampia, con una ridotta resistenza aerodinamica per dare alla vettura una sensazione più veloce. Il nuovo CVT cambia anche rapidamente quando è richiesta un'accelerazione rapida, senza il rumore della maggior parte degli altri CVT. La rigidità della carrozzeria e delle sospensioni migliorata, la riduzione del peso e un passo più lungo consentono alla Fit 2015 di gestire e guidare meglio del suo predecessore, e l'auto è anche notevolmente più silenziosa alle velocità dell'autostrada.
conclusioni
La classe di subcompatto include alcune auto davvero buone a prezzi davvero buoni, come la Chevy Spark, la Ford Fiesta, la Hyundai Accent e la Toyota Yaris. La Honda Fit batte tutti questi veicoli nella maggior parte delle categorie ed è una delle migliori auto disponibili nel segmento. Solo il suo frustrante sistema di infotainment Display Audio gli impedisce di ottenere il nostro consiglio dai redattori. Detto questo, è sicuramente l'auto giusta per molte persone e finché non ti dispiace i problemi di infotainment, non rimarrai deluso.
