Recensione e valutazione di Nissanconnect (2015)

Mentre la connettività continua ad avanzare nel cruscotto e aggiunge complessità ai sistemi di infotainment in auto, i produttori di automobili continuano a lottare per creare interfacce che siano alla pari con smartphone e altri dispositivi portatili. La versione 2015 di NissanConnect, che abbiamo testato sulla Nissan Murano SV AWD 2015, è un ottimo esempio di questo approccio work-in-progress. Rispetto ad altri sistemi, come Toyota Entune e Chrysler Uconnect, abbiamo trovato l'interfaccia di controllo multi-touch di Murano più difficile da usare. E il fatto che la piattaforma dell'app NissanConnect abbia solo un'app lo mette in netto svantaggio rispetto a questi sistemi, che hanno almeno due app di ricerca online separate e più app di musica in streaming. Se si considera anche che la connettività può essere piuttosto lenta, è chiaro che Nissan ha del lavoro da fare.

Panoramica

L'interfaccia di controllo multi-touch NissanConnect di Murano 2015 è composta da uno schermo da 8 pollici con pulsanti e manopole su entrambi i lati. Sulla sinistra ci sono i pulsanti Home / Menu, Mappa, Luminosità display e Audio, mentre sotto c'è una manopola di accensione / volume. Sulla destra ci sono i pulsanti per una telecamera di backup, Track Skip / Station Scan e Return, con una manopola per la sintonizzazione / scorrimento che può essere premuto per accedere alle impostazioni dei toni audio. Sopra il display c'è uno slot per CD, un pulsante di espulsione e uno slot per la scheda SD del sistema di navigazione.

La schermata principale visualizza una barra di avvio con icone per l'accesso ai sottomenu Audio, Telefono, Informazioni, Home, Mappa, Navi e Impostazioni nella parte inferiore. Toccando uno di questi si apre un sottomenu. Ulteriori opzioni sulle schermate dei sottomenu sono accessibili toccando i pulsanti freccia su entrambi i lati e viene fornito anche un pulsante Indietro sullo schermo. Tutte le funzionalità funzionano con il piano dati dello smartphone del conducente tramite una connessione Bluetooth o USB e non è necessario alcun abbonamento.

Schermo grande, icone piccole

Come con la maggior parte degli smartphone e tablet, il sistema di controllo multi-touch di Murano consente di scorrere / scorrere per spostarsi all'interno dei menu e pizzicare per ingrandire per le mappe di navigazione. Come i più avanzati sistemi di infotainment touch-based, ha la possibilità di riorganizzare le icone nella schermata principale, in modo che le funzionalità utilizzate più spesso siano quelle che vedi per prime. Ma abbiamo scoperto che l'interfaccia consente solo una personalizzazione parziale e non sfrutta al meglio l'ampio schermo da 8 pollici.

Tenendo premuta l'icona della schermata Home è possibile riorganizzare le icone dei collegamenti più piccole, nonché l'icona del widget più grande al centro. Ma il sistema ti consente solo di spostare le icone dei collegamenti in una direzione. Inspiegabilmente, alcune icone possono essere eliminate, non spostate, e lo stesso vale per la grande icona Widget al centro. Con sistemi simili, come Toyota Entune, tutte le icone dello schermo possono essere spostate a piacimento.

Inoltre, lo schermo visualizza solo quattro icone di scelta rapida e un widget alla volta. Per raggiungere gli altri è necessario toccare una freccia su entrambi i lati, se disponibile. Lo schermo è anche insolitamente vuoto e utilizza piccole icone all'interno di determinati menu. Ad esempio, il menu della radio FM visualizza solo minuscole icone per la sorgente e un menu FM sul lato sinistro, con la stazione corrente, un'icona della radio HD e delle preselezioni FM leggermente più grandi disposte nella parte inferiore.

Allo stesso modo, una piccola icona dell'app Ricerca online di Google galleggia da sola al centro del grande schermo. Ciò è in gran parte dovuto al fatto che Google Online Search è attualmente l'unica app disponibile per NissanConnect. Anche se l'app per smartphone associata che abbiamo scaricato per testare il sistema ti consente di sincronizzare i tuoi account Pandora, iHeartRadio, Facebook, Twitter e TripAdvisor, siamo stati informati da un rappresentante del servizio clienti NissanConnect che queste app non saranno effettivamente disponibili per l'uso fino a quando una data successiva.

L'app di ricerca online di Google ha funzionato bene e con uno smartphone connesso non è necessario un abbonamento. Ma abbiamo scoperto che il caricamento era lento rispetto a sistemi simili che abbiamo testato.

conclusioni

Inizialmente siamo rimasti colpiti dal grande schermo dell'interfaccia di controllo multi-touch di Nissan Murano 2015 e ci piace che abbia la capacità di utilizzare funzionalità touch-screen simili a smartphone come scorrere / scorrere per spostarsi all'interno dei menu e pizzicare per ingrandire per le mappe di navigazione. Ma rispetto ad altri sistemi che abbiamo testato, non è così facile da usare.

Altre app possono essere aggiunte a NissanConnect nel tempo. Ma poiché le case automobilistiche sono in gran parte bloccate nell'hardware e nel software operativo di un veicolo per almeno un periodo di tre anni, non possiamo vedere presto l'interfaccia di controllo multi-touch migliorata.

Nissan non è il solo nella lotta per replicare le interfacce e le funzionalità a cui siamo abituati sul nostro dispositivo mobile. Ma l'implementazione di NissanConnect nel 2015 di Murano è un esempio di quanto possa essere difficile questo processo e di come si traduca in un sistema mal eseguito con cui un proprietario dovrà convivere negli anni a venire.