Recensione e valutazione 2015 di Lincoln mkc

Mentre Ford ha stabilito record di vendite e accumulando profitti, la sua lussuosa divisione Lincoln è stata in gran parte lasciata nella polvere dai concorrenti. E anche se la nuova Lincoln MKC fa parte del popolare segmento premium di auto crossover (ed è presentata nelle pubblicità dal grosso Matthew McConaughey), sembra comunque una sorta di alternativa ripensata ai principali rivali. È un peccato, dal momento che la Lincoln MKC del 2015 si distingue per l'elegante stile esterno e un prezzo inferiore rispetto alla maggior parte degli altri veicoli del segmento. Ma la sua vecchia interfaccia di infotainment basata sul sofisticato sistema MyFord Touch e una coppia di motori che sono meno animati rispetto a quelli di marchi europei mettono in lieve svantaggio la MKC.

Quanto?

Lincoln MKC 2015 è disponibile in quattro livelli di allestimento (Premiere, Select, Reserve e Black Label) ed è disponibile con due motori turbocompressi nelle configurazioni a trazione anteriore o integrale. La Premiere MKC di base con un motore a quattro cilindri standard da 2, 0 litri parte da $ 33, 260, mentre l'etichetta nera di fascia alta che viene fornita con un motore a quattro cilindri da 2, 3 litri parte da $ 48, 950. Il nostro veicolo di prova Premiere AWD ha un prezzo base di $ 35.595 ma un enorme $ 12.775 in opzioni, per un adesivo finale di $ 49.265.

Che cosa viene?

La Lincoln MKC Premiere AWD 2015 è dotata di serie di una trasmissione automatica a sei velocità con comandi al volante, fari allo xeno, fanali posteriori a LED, specchietti laterali riscaldati, sensori di parcheggio posteriori, doppio scarico con punte cromate, controllo attivo del rumore, ingresso e accensione senza chiave, otto sedile di guida elettrico a 4 vie con impostazioni di memoria, sedile passeggero anteriore a quattro vie, sedili anteriori riscaldati, avvio remoto e sistema di infotainment Sync con MyLincoln Touch con radio AM / FM / satellite, CD, due porte USB, un nel jack e un lettore di schede SD.

Le opzioni includono un motore a quattro cilindri da 2, 3 litri, 285 cavalli, per $ 1.140, una speciale vernice trasparente per $ 495, un sistema audio THX da 14 altoparlanti / 700 watt per $ 995 e ruote da 19 pollici per $ 395. L'auto che abbiamo testato è arrivata anche con tre pacchetti di opzioni. Il pacchetto clima da $ 580 include un volante riscaldato, sedili posteriori riscaldati, abbaglianti automatici e tergicristalli sensibili alla pioggia. Il pacchetto tecnologico da $ 2.235 aggiunge Active Park Assist, controllo adattivo della velocità di crociera, avviso di collisione in avanti e un sistema di mantenimento della corsia. Il gruppo attrezzature da $ 6.935 da 102A comprende specchietti retrovisori ribaltabili, un tetto apribile panoramico, un sistema di navigazione, rilevamento del punto cieco, allarme sul traffico posteriore posteriore, sedili anteriori raffreddati, sedili posteriori riscaldati, luci di marcia diurna configurabili e portellone a mani libere.

Come va la tecnologia?

MyLincoln Touch è simile a MyFord Touch in quanto il suo touchscreen da 8 pollici è diviso in quattro quadranti e può essere un po 'goffo da utilizzare. Come il pickup Ford F-350 che abbiamo recentemente testato, l'MKC ha anche manopole di volume e tuning che aiutano a facilitare il funzionamento di alcune funzioni di base. E come MyFord Touch, la variante Lincoln manca di un hotspot Wi-Fi wireless integrato, consentendo invece ai driver di collegare la propria scheda a banda larga in una delle porte USB, collegare uno smartphone o connettersi a una rete remota mentre è parcheggiata.

MKC ha una vasta gamma di impostazioni per le sue funzioni di assistenza alla guida a cui è possibile accedere tramite il display del cruscotto e i comandi al volante. Ad esempio, è possibile scegliere la sensibilità del sistema di mantenimento della corsia (alto, normale o basso) e se il sistema riporta automaticamente l'auto nella corsia, emette un avviso o entrambi. Questo livello di personalizzazione si estende anche alla funzione di avvio remoto, che ha impostazioni individuali per il climatizzatore, sedili riscaldati e volante riscaldato, con opzioni timer.

Un'altra caratteristica distintiva di tecnologia / design della MKC è il suo selettore di marcia a pulsante disposto lungo il lato sinistro dello stack centrale, che consente un ulteriore spazio nella consolle centrale sostituendo il cambio tradizionale. MKC è anche il primo veicolo con l'app MyLincoln Mobile che ti consente di avviare da remoto il motore, bloccare o sbloccare le portiere e localizzare l'auto con il tuo smartphone.

Come si comporta?

Mentre il motore a 4 cilindri da 2, 3 litri opzionale della MKC sembra adeguato per la maggior parte delle situazioni, è notevolmente meno fluido rispetto alle varianti a sei cilindri disponibili sulla rivale Audi Q5 e BMW X3. Il nostro veicolo di prova si è sentito agile nelle curve grazie alla tecnologia di smorzamento continuamente controllata di Lincoln, mentre in autostrada la guida della MKC è fluida e rilassata. Anche l'interno è estremamente silenzioso grazie al sistema di cancellazione del rumore attivo standard.

Dovrei comprarlo?

Mentre la Lincoln MKC 2015 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo e buone prestazioni, è surclassata dalla concorrenza con un sistema di infotainment più all'avanguardia e motori più grandi, sebbene a prezzi più elevati. Se desideri un elegante CUV domestico dall'aspetto elegante che è un'alternativa ai soliti sospetti di importazione - ea un prezzo inferiore - la MKC 2015 è un candidato convincente. Ma se stai cercando il miglior CUV di lusso sul mercato, dovresti cercare Audi o BMW.