Video: 2015 Jeep Cherokee Trailhawk Review - AutoNation (Ottobre 2024)
A differenza della Lexus LX570 molto più costosa che abbiamo recentemente testato, la tecnologia fuoristrada Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 2015 è facile da usare. Il sistema Selec-Terrain consente di comporre impostazioni come Snow, Rock e Mud / Sand semplicemente ruotando una manopola sulla console centrale, mentre altre selezioni fuoristrada come Selec-Speed Crawl Control sono accessibili tramite pulsanti al centro di il quadrante Selec-Terrain.
La Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 del 2015 è più pesante dei CUV di dimensioni simili, ma il V6 opzionale gli conferisce più potenza e una sensazione più raffinata rispetto ai concorrenti a 4 cilindri, mentre il cambio automatico a nove velocità offre cambi di marcia fluidi. Il Cherokee è straordinariamente silenzioso a velocità autostradale e su strade urbane irregolari offre probabilmente il giro più composto che otterrai in classe. Uno svantaggio è che la Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 si sente pesante e morbida durante le curve.
Dovrei comprarlo?
Combinando una qualità di guida simile a un'auto con utilità e ragionevole risparmio di carburante, i crossover sono diventati estremamente popolari tra i consumatori. Mentre il design esterno polarizzante del Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 del 2015 non è per tutti, e la sua capacità di fuoristrada è eccessiva per la maggior parte, non sarai mai accusato di guidare un CUV cookie cutter. E avrai a portata di mano la migliore tecnologia del segmento.
