Video: 2015 Jaguar XF 3.0 Sport Supercharged Full Review, Start Up, Exhaust (Ottobre 2024)
La XF potrebbe essere considerata l'auto che ha salvato Jaguar, grazie a un aggiornamento del 2012 che ha dato il via all'attuale mania per le berline con linee di tetto in stile coupé. Tre anni dopo, non è cambiato molto. La Jaguar XF 3.0 AWD Sport 2015 ha ancora un aspetto, una sensazione e una guida freschi come quelli del 2012. Le prestazioni complessive atletiche della vettura e le caratteristiche interne uniche, come un quadrante del cambio che si alza dalla console centrale e le prese d'aria che aperto al momento dell'accensione: aggiungi solo un tocco inequivocabile. Ma il sistema di infotainment dell'XF è gravemente datato e difficile da usare. E per di più, l'auto non ha nessuna delle funzionalità connesse al cloud che troverai nei concorrenti. È un veicolo solido, ma è meglio aspettare il nuovo modello 2016.
Quanto?
La Jaguar XF 2015 è disponibile in otto diversi livelli di allestimento, a partire da 2.0T Premium a un prezzo base di $ 50.175 e salendo alla XFR-S ad alte prestazioni a $ 99.000. La nostra auto di prova è stata la 3.0 AWD Sport di livello medio che parte da $ 59, 875. Dopo una destinazione e una tassa di consegna, aveva un prezzo finale di adesivo di $ 62.400.
Che cosa viene?
La Jaguar XF 3.0 AWD Sport 2015 è dotata di un motore V6 da 340 cavalli sovralimentato da 3, 0 litri e una trasmissione a 8 velocità con comandi al volante e trazione integrale. Le caratteristiche standard includono start-stop del motore, ruote da 20 pollici, fari allo xeno con luci di marcia a LED, ingresso e avviamento senza chiave, sensori di parcheggio, monitoraggio punti ciechi e sedili anteriori in pelle riscaldati e raffreddati. Hai anche un volante riscaldato, un parabrezza riscaldato, una telecamera per la retromarcia, uno schermo touch-line da 7 pollici con navigazione, Bluetooth, radio AM e FM HD, radio satellitare Sirius, una porta USB e un ingresso ausiliario. Le sorgenti audio vengono riprodotte attraverso un sistema audio Meridian a 12 altoparlanti / 360 watt.
Come va la tecnologia?
Il touchscreen da 7 pollici della XF è lo stesso con cui è stato lanciato il veicolo di prima generazione sei anni fa. I sistemi più recenti, come Audi MMI e Infiniti InTouch, sono passati da tempo. La schermata principale dell'XF mostra una vasta gamma di opzioni, ma si trovano in uno spazio così limitato che può essere fonte di confusione leggere a colpo d'occhio o operare al volo. E oltre al traffico in tempo reale (che viene convogliato via radio FM), Jaguar XF non ha alcuna forma di connettività cloud o app. Questo cambierà quando il nuovo sistema di infotainment InControl e la piattaforma dell'app JustDrive sarà disponibile in tutta la gamma Jaguar nel 2016, quindi dovresti seriamente considerare di aspettare fino ad allora se stai cercando una connettività più avanzata.
Per fortuna, non è tutto male. Una volta eseguito il drill-down in uno dei sottomenu per, ad esempio, l'audio o la navigazione, il processo diventa più semplice. E ci piace la funzione PDI rapido che ti consente di personalizzare un set di riquadri nel menu di navigazione principale per trovare rapidamente i servizi che usi più spesso. Inoltre, il sistema audio Meridian dal suono dolce è un gradito vantaggio rispetto ai concorrenti.
Come si comporta?
Il motore V6 sovralimentato della Jaguar XF spinge la berlina senza sforzo e vivace, ed è alla pari con i migliori motori a sei cilindri del segmento. La trasmissione automatica a otto velocità, controllata dal selettore di trasmissione rotante che si alza dalla console centrale o più attivamente tramite i comandi al volante, è altrettanto capace. I pulsanti vicino al cambio possono anche alternare tra una modalità dinamica che aumenta la risposta dell'acceleratore del motore e riduce la presa del controllo di stabilità, oppure una modalità invernale che attenua la risposta del motore e aumenta la trazione. E nel caso in cui presti la tua XF a un amico impavido o a un adolescente in cerca di emozioni, l'esclusiva funzione di limitatore automatico di velocità (ASL) di Jaguar ti consente di impostare una velocità massima che non può essere superata.
Dovrei comprarlo?
Sei anni dopo il suo debutto, la Jaguar XF è ancora un'alternativa distinta e raffinata alle berline di lusso europee e giapponesi più abbottonate. Il modello di quest'anno, tuttavia, è frenato da un sistema di infotainment datato che non soddisfa gli standard odierni. Quindi la domanda diventa se considerare questo ultimo modello della Jaguar XF di prima generazione o aspettare la versione completamente riprogettata il prossimo anno. Se per te è importante l'infotainment, allora diciamo di aspettare e provarli entrambi, quindi decidere il prezzo rispetto alle caratteristiche. Ad ogni modo, otterrai una berlina di lusso molto buona.
