2015 Infiniti qx60 3.5 recensione e valutazione

Quando è stato introdotto come modello del 2014 per sostituire la JX35, il crossover di lusso Infiniti QX60 non ha visto cambiamenti significativi, salvo alcune revisioni del pacchetto di opzioni. Allo stesso modo, il QX60 2015 ottiene solo una nuova programmazione della sua trasmissione a variazione continua (CVT). Offre comunque molto spazio per i passeggeri di tutte le dimensioni in tutte e tre le sue file, con sedili di seconda fila che scivolano e si adagiano per aumentare l'accesso e il comfort per tutti quelli che si trovano dietro. Sia l'interno che la guida sono eccezionalmente comodi e silenziosi, mentre l'interfaccia di infotainment è intuitiva. Ma la QX60 del 2015 non riesce a tenere il passo con le migliori auto del segmento e manca anche delle opzioni di infotainment connesse.

Quanto?

La QX 3.5 del 2015 parte da $ 42.400 per la versione a trazione anteriore e da $ 43.800 per la trazione integrale. Questo è un aspetto negativo per il segmento, ma i pacchetti di opzioni standalone di Infiniti aumentano significativamente il prezzo dell'adesivo. Il nostro veicolo di prova da 3, 5 FWD, ad esempio, aveva quattro pacchetti di opzioni separati oltre a rotaie del tetto da $ 495 e una tassa di destinazione di $ 995 che ha portato l'adesivo finale fino a $ 54.690.

Che cosa viene?

La QX60 2015 è dotata di un motore V6 da 3, 5 litri, 265 cavalli con trazione anteriore e CVT, nonché del selettore della modalità di guida Infiniti con le modalità Sport, Eco e Snow. Le caratteristiche standard includono fari allo xeno a scarica automatica ad alta intensità (HID), specchietti retrovisori riscaldati e riscaldati, accesso e accensione senza chiave, portellone elettrico, sedili in pelle, sedile conducente riscaldato a otto vie, sedile passeggero anteriore riscaldato a sei vie, un monitor retrovisore, Bluetooth e un'unità principale AM ​​/ FM / CD con radio satellitare SiriusXM, una porta USB e un jack aux-in.

Il pacchetto tecnologico da $ 2.800 include prevenzione delle collisioni di backup, assistenza alla frenata intelligente con avviso di collisione in avanti, avviso e intervento sui punti ciechi, avviso e prevenzione della partenza della corsia, controllo della velocità di crociera intelligente e assistenza per il controllo della distanza. Un pacchetto Touring Deluxe da $ 3, 450 aggiunge cerchi in lega di alluminio da 20 pollici, sedili anteriori raffreddati e sedili di seconda fila riscaldati, sedili di terza fila pieghevoli a motore, un tetto lunare di seconda e terza fila con paralume elettrico e dettagli interni in acero. Un pacchetto Premium da $ 1.550 include avviamento a distanza, volante riscaldato, memoria del sedile anteriore, supporto lombare di potenza del sedile del conducente e un sistema Bose Premium Sound da 13 altoparlanti. Il pacchetto Premium Plus da $ 3.000 aggiunge un sistema di navigazione a disco rigido con touchscreen a colori da 8 pollici, XM NavTraffic e Meteo, attivazione vocale, audio Bluetooth, specchietti retrovisori inclinati verso il basso, tergicristalli sensibili alla pioggia, il sistema telematico Infiniti Connection, e un monitor Around View con rilevamento di oggetti in movimento e sensori sonar anteriori e posteriori.

Come va la tecnologia?

Infiniti è un po 'indietro nella connettività rispetto alla concorrenza. Il sistema di navigazione del QX60 ha una funzione di ricerca connessa e può sincronizzarsi con un calendario di Google per leggere ad alta voce gli appuntamenti e impostare un indirizzo correlato. Sfortunatamente, queste funzionalità non sono state attivate sul nostro veicolo di prova, ma in una Q70L che abbiamo guidato di recente, abbiamo riscontrato che il sistema aveva spesso problemi di connessione e richiedeva all'utente di sincronizzare le informazioni da varie fonti.

Come il Q70, anche il QX60 non ha il sistema di infotainment Infiniti InTouch, il che significa che non ha alcun tipo di infotainment o app connessi al cloud. Almeno preferiamo l'interfaccia del QX60, che consiste in una combinazione di un controller rotativo montato sul cruscotto e un touch screen, rispetto ad altri sistemi non touch nei veicoli Audi, Lexus e Mercedes-Benz. Il QX60 ha anche un riconoscimento vocale molto accurato e alcuni dei migliori assistenti di guida nel segmento. Il sistema telematico Infiniti Connection basato su abbonamento, che è gratuito per il primo anno di proprietà, fornisce tutte le basi, come la notifica automatica di crash e un'app remota per smartphone per accedere a funzioni come il blocco / sblocco della porta.

Come si comporta?

Il motore V6 da 3, 5 litri e 265 CV di QX60 standard e CVT si sono sentiti lenti quando il pedale è stato premuto durante il passaggio, mentre la sospensione flessibile ha fornito una guida regolare ma una maneggevolezza mediocre. Il compromesso è tra i migliori consumi di carburante del segmento: 21 mpg city, 27 mpg highway e 23 mpg combinati.

Dovrei comprarlo?

La Infiniti QX60 3.5 del 2015 non ha la potenza e le prestazioni di Audi Q7 e BMW X5, sebbene entrambi i veicoli abbiano un prezzo considerevolmente più alto. Inoltre, non ha tanto spazio di carico come Buick Enclave e Acura MDX e manca le funzionalità connesse presenti nella maggior parte dei concorrenti. Ciò rende il QX60 difficile da consigliare, soprattutto se sei interessato alla connettività. Ma se il comfort di terza fila e il risparmio di carburante sono le massime priorità, vale la pena prendere in considerazione la QX60.