Recensione e valutazione hondalink touring ibrido Honda accord 2015

A differenza dell'archivista Toyota, Honda non era all'avanguardia quando si trattava di aggiungere contenuti connessi al cloud alle sue auto. La Toyota è stata la prima tra le case automobilistiche giapponesi con il suo sistema Entune nel 2011, mentre la Honda ha aspettato il debutto dell'ultima edizione dell'Accordo per lanciare HondaLink nel 2013. Poco prima, Honda ha immerso un dito nell'acqua introducendo un'app Pandora per alcuni nuovi modelli. Ma quando fu introdotto l'Accordo del 2013, la Honda entrò all in, ma con Aha Radio.

Sebbene ciò offra a Honda il vantaggio di avere qualcun altro a gestire la cura e il contenuto delle app (in questo caso il gigante dell'elettronica Harman, che possiede Aha Radio), significa anche che l'aggiornamento della piattaforma non è responsabilità dell'automobilista. Ma mette anche la maggior parte della strategia di auto connessa di Honda in un paniere. E, come abbiamo trovato, uno con alcuni grandi buchi.

A HondaLink si accede tramite l'interfaccia intelligente Multi-Informational Display (i-MID) che precede la piattaforma dell'app ed è in circolazione da quasi un decennio, nonché un display touch-screen audio più piccolo di serie nella parte superiore della linea di livello Touring che abbiamo testato. È una fusione di vecchia e nuova tecnologia che produce risultati contrastanti.

Panoramica

L'interfaccia i-MID è composta da un display da 8 pollici nella parte superiore del cruscotto e da un controller rotante a metà circa che è circondato da pulsanti per Nav, Info, Telefono, Audio nella parte superiore, retro e luminosità del display su un lato e Menu e impostazioni sull'altro. Il touch-screen audio da 6 pollici in mezzo può anche controllare varie funzioni che corrispondono a qualunque funzione audio sia accessibile al momento. Accanto al touch-screen audio è presente una manopola del volume.

L'i-Mid e il controller / pulsanti rotanti sono una combinazione un po 'goffa rispetto a un touchscreen semplice, o persino a una configurazione simile alloggiata sulla console centrale, come con il sistema Mazda Connect. Un proprietario può abituarsi all'interfaccia nel tempo, ma durante la nostra settimana in Accord Hybrid abbiamo trovato un po 'complicato operare al volo. Il touch-screen audio aiuta a consentire di accedere a determinate funzioni più rapidamente. Ma può essere un po 'confuso da usare in determinate modalità. Ad esempio, durante l'ascolto della radio con la schermata di preselezione visualizzata, il passaggio a una stazione diversa richiede di toccare l'icona Tune per accedere a una schermata separata, quando una semplice manopola sul lato opposto dello schermo come quella per il volume lo farebbe molto più facile.

Due app, tonnellate di contenuti

La funzione HondaLink ha solo due app: Pandora Radio e Aha Radio. Pandora è semplice e sfrutta l'app nativa su uno smartphone connesso e sia i-MID che Audio Touch-Screen offrono molte informazioni e opzioni di controllo. Aha funziona anche con un'app sullo smartphone del conducente quando è collegato all'auto e consente l'accesso a tonnellate di contenuti: streaming di musica, podcast, notizie, audiolibri, feed di social media tramite Facebook e Twitter e altro ancora. Ma non sempre funziona.

Mentre lo abbiamo verificato in altre Honda e non abbiamo avuto problemi, nel 2015 Honda Accord Hybrid Touring non siamo riusciti a caricare Aha dopo diversi tentativi (e dopo aver verificato che l'app Aha Radio sul telefono è stata aggiornata). Ma quando siamo passati all'iPod come sorgente audio tramite lo stesso telefono, i contenuti di Aha sono stati riprodotti e sono stati visualizzati sul display i-MID e sul touch-screen audio. Abbiamo anche vissuto momenti in cui neanche il contenuto dell'iPod poteva essere riprodotto. Quindi chiaramente qualcosa non andava.

Un punto luminoso di infotainment per Honda Accord Hybrid è la funzione Song by Voice che può essere utilizzata per accedere ai contenuti su un iPod collegato e la musica caricata sul disco rigido a bordo utilizzando i comandi vocali. Come in altri veicoli Honda con la funzione, abbiamo scoperto che richiama senza sforzo solo canzoni di artisti, titoli, generi e compositori, ma può anche accettare comandi come "Chi sto ascoltando?" o "Che album è questo?" e restituire le informazioni corrette quasi ogni volta.

conclusioni

Honda non è il solo a frustrare i sistemi di prima generazione. La Ford ha avuto problemi con MyFord Touch nella rivale Fusion Hybrid, e la versione non ibrida della Toyota Camry che abbiamo testato con il sistema Entune aveva i suoi problemi di connessione intermittente. E mentre pochi probabilmente non comprerebbero l'Honda Accord Hybrid Touring 2015 basato solo sul sistema HondaLink e sull'interfaccia i-MID, hanno quello che è una delle migliori scelte del segmento (vedi la nostra recensione completa) e un solido ibrido non di lusso berlina.