2015 Ford F-350 super duty king ranch review & rating

Come il fratello maggiore del 2015 per il camion passeggeri F-150 più venduto, la Ford F-350 Super Duty conserva gran parte delle migliori qualità di quell'auto molto popolare. Non ha la nuovissima carrozzeria in alluminio F-150 del 2016, ma un motore V8 turbo-diesel opzionale da 6, 7 ​​litri offre potenza aggiuntiva, coppia, capacità di traino e risparmio di carburante. Sia l'F-150 che l'F-350 sono ancora bloccati con l'interfaccia di infotainment MyFord Touch datata che alla fine verrà sostituita con il sistema Sync 3, ma le grandi manopole per il volume e l'accordatura aggiunte alla serie F rendono il sistema più facile da usare con, soprattutto con i guanti. Ciò rende l'F-350 del 2015 una buona opzione per chi è alla ricerca di una versione moderna del pickup.

Quanto?

La Ford F-350 Super Duty 2015 è disponibile in tre versioni di cabina (cabina normale a due porte e cabina a quattro porte Super Cab e Crew), con asse posteriore a ruota singola o doppia e un letto da 8 o 6, 8 piedi. Aggiungi a questi cinque livelli di allestimento: XL, XLT, Lariat, King Ranch e Platinum. I prezzi vanno da $ 32.705 per la base XL a $ 54.655 per il platino top di gamma. La versione King Ranch che abbiamo testato parte da $ 52.735. Include anche un motore V8 turbo-diesel da 6, 7 ​​litri per $ 8, 480, capacità 4x4 per $ 3, 195, un lenzuolo spray-on per $ 475, alternatori doppi per $ 380, interruttori per montaggio verso l'alto per $ 125 e un costo di destinazione di $ 1, 195, per un prezzo dell'adesivo finale di $ 66.585.

Che cosa viene?

Mentre il motore turbo-diesel V8 da 440 cavalli è opzionale, tutti i camion Super Duty F-350 sono dotati di un cambio automatico a sei marce. Le caratteristiche standard del King Ranch includono la vernice bicolore, una griglia in tinta carrozzeria con inserto cromato, ruote in alluminio lucidato da 18 pollici, fendinebbia, pedane illuminate, specchietti retrovisori esterni riscaldati, portellone posteriore con chiusura a chiave, un pacchetto di rimorchio con controllo di ondeggiamento e freno del rimorchio, controllo della velocità di crociera, cruscotto LCD da 4, 2 pollici, pedali regolabili elettricamente con memoria, sedili in pelle con loghi King Ranch, guidatore riscaldato / raffreddato a 10 vie e sedili guidatore / passeggero riscaldati con memoria, navigazione, MyFord Touch con sincronizzazione, una telecamera per retrovisione e sistema di rilevamento posteriore, avvio remoto, Bluetooth e un sistema audio Sony premium a nove altoparlanti con CD, radio AM / FM / satellite, doppie porte USB e prese aux-in.

Come va la tecnologia?

Poiché un pickup spesso funge da veicolo da lavoro e ufficio mobile per molti proprietari, l'F-350 include una buona combinazione di ausili tecnologici. La tecnologia fuoristrada e di rimorchio è di facile accesso tramite il pannello degli strumenti LCD da 4, 2 pollici, mentre la telecamera posteriore visualizzata sul monitor da cruscotto da 8 pollici include linee guida e funziona in tandem con il sistema di rilevamento posteriore per dare una chiara indicazione di quanto è vicino il camion a un oggetto.

Il sistema MyFord Touch with Sync non è privo di sfide, come incoerenza e mancanza di reattività, sebbene l'ampio volume e le manopole di sintonizzazione rendano molto più facile il funzionamento delle funzioni di base. MyFord Touch non include un'opzione hotspot Wi-Fi integrata, anche se il proprietario può crearne una con la propria scheda a banda larga inserita nella porta USB del sistema o collegandosi a una rete disponibile se parcheggiata nel raggio di una. Una stranezza dell'F-350 è che la porta USB (e le prese aux-in) si trovano in un vano portaoggetti con un coperchio apribile sulla parte superiore del cruscotto, che rende i cavi che passano a un dispositivo sgradevoli e scomodi.

Come si comporta?

Il motore V8 turbo-diesel da 440 cavalli offre ampia potenza per quasi tutte le attività ed è relativamente silenzioso con i finestrini alzati. E che il camion possa trainare ben 26.500 sterline e ottenere un consumo di carburante migliore rispetto al modello precedente (sebbene Ford non fornisca una stima) dovrebbe fare appello a coloro che cercano sia la potenza sia di risparmiare qualche soldo alla pompa. Mentre non dimenticherai di essere in un pickup gigante, la corsa è sorprendentemente fluida, anche se un letto vuoto può rendere più evidenti i dossi. L'interno del veicolo è sorprendentemente lussuoso e confortevole.

Dovrei comprarlo?

A meno che tu non ne abbia bisogno per lavoro, traino di giocattoli o entrambi, il massiccio F-350 è eccessivo per la maggior parte delle persone. Ma se hai bisogno di un camion da corsa che sorseggi carburante e offra interni confortevoli, tecnologia solida e guida fluida (e puoi vivere con il sistema di infotainment MyFord Touch), il Ford F-350 Super Duty King Ranch è una scelta forte per pickup di grandi dimensioni.