Sommario:
Video: 2018 MINI Cooper S E Countryman ALL4 Car Review (Ottobre 2024)
La Mini Cooper SE Countryman ALL4 del 2018 è la prima auto a combustibile alternativo del marchio: un veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) che può funzionare solo con energia elettrica da una batteria di bordo. Come il suo fratello solo gas, beneficia di essere più grande del modello precedente, dandogli più spazio interno. Nonostante le dimensioni aggiuntive e il peso in più a causa del pacco batteria e del motore elettrico, mantiene le interessanti prestazioni da go-kart del marchio. Ma la sua gamma limitata esclusivamente elettrica e il piccolo miglioramento del risparmio di carburante hanno un prezzo premium. E mentre lo stile iconico di Mini lo distingue dai crossover per biscotti, il Cooper SE Countryman ALL4 non offre l'utilità e lo spazio dei più tradizionali CUV AWD.
Prezzi e design
La Mini Cooper SE Countryman ALL4 2018 arriva in un solo livello ordinato e il modello che abbiamo testato parte da $ 36, 800. È equipaggiato con un motore bicilindrico 3 cilindri da 1, 5 litri da 154 cavalli accoppiato a un cambio automatico a 6 marce che trasmette potenza alle ruote anteriori, mentre un motore elettrico da 87 cavalli guida le ruote posteriori tramite un cambio a due velocità. È più grande del modello precedente, con una lunghezza di 8 pollici più lunga, 1 pollice più largo e con 3 pollici extra di interasse.
Le caratteristiche esterne standard includono cerchi in lega nera da 18 pollici con pneumatici run-flat, corrimano, fari a LED automatici e adattivi, fari antinebbia a LED, tergicristalli sensibili alla pioggia, una porta di carica bloccante sul parafango anteriore lato conducente, una lampada pozzanghera Mini logo (nella foto sotto), badge E speciale, tetto nero e "calotte" a specchio
Le caratteristiche interne e di comfort includono imbottitura in similpelle, volante sportivo in pelle, sedili sportivi Cooper S, sedili anteriori riscaldati, climatizzatore automatico a doppia zona, sedili posteriori ribaltabili, accesso e accensione senza chiave, illuminazione ambientale, sensori di parcheggio posteriori e videocamera di backup.
L'auto è dotata di caratteristiche tecnologiche standard come il sistema di infotainment Mini Connected con display a cruscotto centrale da 8, 8 pollici con anello LED regolabile, la funzione di app Mini Connected, navigazione con traffico in tempo reale, Bluetooth per lo streaming di telefono e audio e sei sistema audio con altoparlanti con radio AM / FM HD e porte USB e aux-in.
Le opzioni per la nostra auto di prova includevano $ 500 per la vernice metallizzata Melting Silver, $ 500 per i sensori di parcheggio anteriori, $ 750 per un display heads-up e $ 300 per un anno di radio SiriusXM. Con una tassa di destinazione di $ 850, il prezzo finale dell'autoadesivo è stato di $ 39.700.
Parte del fascino di Minis è il loro stile esterno e la Cooper SE Countryman ALL4 Tech 2018 si distingue ancora di più per i suoi distintivi esterni unici. Poiché il modello 2018 è più grande del suo predecessore, c'è più spazio interno, anche se non può competere con crossover comparabili che offrono più spazio per passeggeri e merci.
Infotainment e tecnologia
Il sistema di infotainment Mini Connect ha un ampio touchscreen accoppiato con un controller della console centrale che ne semplifica l'utilizzo, sebbene le opzioni di connettività siano limitate. Leggi la nostra recensione completa di Mini Connect qui.
Mini si impegna per la bellezza quando si tratta di altri servizi tecnologici e se ti piace è una questione di preferenze personali. Ad esempio, l'illuminazione a LED che circonda il cruscotto centrale può essere impostata per cambiare colore e intensità per funzioni diverse e ad intervalli diversi per indicare la velocità del motore, il volume dell'audio, l'impostazione del climatizzatore e altre caratteristiche. Richiede l'apprendimento di tutte le diverse modalità e colori, ma puoi anche disattivarlo se non fa per te.
La funzione Mini Country Timer ci lascia grattarci la testa poiché non sembra davvero svolgere alcuna funzione se non quella di gamify guidare. Il software incorporato monitora quando l'auto viene guidata su un terreno descritto come "strade e piste in pendenza, irregolari, non asfaltate e innevate" e per quanto tempo, e il tuo livello personale viene visualizzato sul touchscreen al centro del cruscotto e va da Street Cruiser a Cliff Champ.
Mentre l'HUD è utile e mostra una varietà di informazioni nella visuale del guidatore, è costituito da un pannello di plastica che si alza dal cruscotto quando è in uso e sembra costoso come un'opzione di $ 750.
Prestazione
Il 221 di potenza totale del motore e del motore elettrico e la coppia di 284 libbre di coppia offrono alla Mini Cooper SE Countryman ALL4 un sacco di zip 2018, anche con il pacco batteria e il motore elettrico che aggiungono ulteriori 128 libbre. La maneggevolezza sportiva è una caratteristica distintiva della Mini e, sebbene il peso extra possa essere percepito in curva, non toglie nulla alla sicurezza di marcia del Countryman.
Per modulare le prestazioni e gestire il risparmio di carburante, Cooper SE Countryman ha un trio di modalità eDrive. L'impostazione predefinita di Auto eDrive bilancia l'utilizzo della batteria e del motore a benzina per il miglior risparmio di carburante possibile. Risparmia batteria mantiene un livello di batteria preimpostato in modo da poter decidere quando navigare in modalità solo elettrica, ad esempio in autostrada. Max eDrive passa alla sola carica della batteria fino a quando non si esaurisce, il che trasforma la Cooper SE Countryman nell'unica Mini a trazione posteriore disponibile.
L'auto ha anche le modalità di guida Sport, Mid e Green che modificano l'accelerazione e, in Sport, la risposta dello sterzo. In Mid o Sport, il PHEV Countryman mantiene la dinamica di guida Mini vivace, mentre in modalità Green le prestazioni sono drasticamente ridotte. La modalità verde può anche essere configurata per emettere avvisi di velocità a un'ora / notte preimpostata e ricomporre il climatizzatore per risparmiare carburante. La modalità Sport ha il suo display per mostrare potenza e velocità.
Durante le 12 miglia di guida in auto elettrica, il PHEV Countryman raggiunge una stima di EPA di 65 mpge, dopo di che il consumo di carburante viene ridotto a 27mpg combinato fino a quando la batteria si ricarica. Questo è solo 1 miglio al di sopra del Cooper S Countryman ALL4 a gas, ma con un premio di $ 3.100.
Abbiamo guidato per diversi giorni facendo solo brevi viaggi, collegati a casa e non abbiamo mai visto l'indicatore del gas scendere al di sotto. Solo quando abbiamo fatto viaggi più lunghi - e ci siamo divertiti sulle strade secondarie preferite - abbiamo visto la sagoma iniziare a scendere.
conclusioni
La Mini Cooper SE Countryman ALL4 del 2018 rimane in stile distintivo e una gioia da guidare, ma con un premio di oltre $ 3.000 rispetto al modello a gas, offre solo un miglioramento nominale del consumo di carburante. Certo, se vuoi la guida elettrica, è la tua unica scelta. Ma se non prevedi di fare molti viaggi brevi e di collegarti regolarmente, puoi risparmiare un discreto importo sul modello di gas. E se non sei venduto con lo stile stravagante di Mini, otterrai più spazio e utilità da un crossover come la Toyota RAV4.
