2018 Recensione e valutazione ipermetropia di bmw 740e xdrive

Se stai acquistando una berlina di lusso di grandi dimensioni che può funzionare a batteria solo per almeno una parte del tempo, non hai un sacco di opzioni tra cui scegliere. Fortunatamente, la BMW Serie 7, in particolare la 740e xDrive del 2018 iPerformance PHEV (ibrido elettrico plug-in): è pieno zeppo di comfort all'avanguardia e funzionalità tecnologiche e offre la guida e le prestazioni di prima classe per cui l'azienda è nota. La sua gamma solo elettrica potrebbe essere più lunga, ma è una scelta solida per gli acquirenti tascabili.

Prezzi e design

La BMW 740e del 2018 arriva in un solo livello ordinato che parte da $ 90.700, che è $ 4.600 in più rispetto al modello equivalente solo benzina. È anche la prima serie 7 a venire con un motore a 4 cilindri, in questo caso, lo stesso banger a 4 cilindri turbocompresso da 2, 0 litri trovato nella BMW 530e xDrive del 2018 iPerformance abbiamo provato l'anno scorso, ma con 255 cavalli anziché 180. Un motore elettrico aggiunge altri 111 cavalli, per una potenza totale massima di 322 cavalli.

Il motore elettrico è alimentato da un 9.2kWh litio-ione pacco batteria che può essere caricato completamente tramite un cavo di alimentazione da 120 volt in dotazione in circa sette ore. Il caricabatterie da 3, 7kW integrato funziona anche con un cavo da 240 volt e caricabatterie veloci commerciali per ricaricare la batteria in circa tre ore. Inoltre, la batteria viene caricata in modo incrementale tramite la rigenerazione del freno e il 740e ha funzioni di risparmio di carburante come l'avvio automatico, una griglia attiva e varie modalità di guida a consumo di carburante. La potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote tramite una trasmissione a otto marce con modalità sport e cambio manuale e comandi al volante.

Le caratteristiche esterne standard includono cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici run-flat, fari adattivi a LED, fendinebbia a LED, specchietti retrovisori riscaldati e riscaldati con luci di pozzanghera, tergicristalli sensibili al pioggia con controllo automatico dei fari e dettagli cromati sul davanti prese d'aria, pannello basculante e bagagliaio posteriore.

Le caratteristiche interne standard includono i sedili anteriori riscaldati e motorizzati a 14 vie, i rivestimenti in pelle, i rivestimenti in legno di castagno, il volante in pelle, le impostazioni di memoria sul lato del guidatore, il lunotto posteriore elettrico, l'entrata e l'accensione senza chiave e ambiente illuminazione. C'è anche un sedile posteriore ripiegabile con un "foro per lo sci" passante del bagagliaio, climatizzatore a quattro zone, porte automatiche a chiusura graduale, un apriporta universale per garage, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e un bagagliaio elettrico con mani- operazione gratuita.

I servizi tecnici includono l'interfaccia di infotainment iDrive con un 10, 2 pollici touch screen con controllo gestuale e controller console centrale, uno strumento LED da 12, 3 pollici configurabile grappolo, e Wi-Fi in cabina. Ottieni anche un sistema audio Harman Kardon da 16 altoparlanti / 600 watt con radio AM / FM HD e radio satellitare, Bluetooth per telefono e audio, un disco rigido da 200 GB con 20 GB di spazio di archiviazione per file audio, un sistema di navigazione con Advanced Tempo reale Informazioni sul traffico e mappe 3D, una telecamera per la retromarcia e la ricarica del telefono wireless.

L'auto viene inoltre fornita con i servizi BMW ConnectedDrive che includono funzionalità telematiche come la notifica automatica delle collisioni e l'assistenza stradale di emergenza, l'app BMW Connected per servizi come il bloccaggio remoto delle porte e la posizione del veicolo e i servizi BMW eDrive che mostrano lo stato di ricarica, le posizioni delle stazioni di ricarica, e altre informazioni relative ai veicoli elettrici.

Le singole opzioni includono $ 300 per Apple CarPlay, $ 1.300 per cerchi in lega da 19 pollici, $ 1.150 per lo sterzo attivo e $ 900 per un tetto panoramico a LED Sky Lounge. Un'opzione del pacchetto per climi freddi di $ 400 aggiunge un volante riscaldato, sedili posteriori riscaldati e sedili anteriori raffreddati, mentre un pacchetto di assistenza al parcheggio da $ 700 viene fornito con una telecamera surround e un parcheggio parallelo automatizzato. Un pacchetto da $ 1.700 Driving Assistance Plus aggiunge forward-collisione avviso con frenata di emergenza automatica e rilevamento pedonale, controllo adattivo della velocità di crociera con stop and go e centraggio della corsia Traffic Jam Assist, mentre un pacchetto di assistenza alla guida che costa anche $ 1.700 aggiunge un display heads-up, il rilevamento di punti ciechi attivi e un avviso di partenza corsia. Con una tassa di destinazione di $ 995, il prezzo totale dell'autoadesivo è stato di $ 99.845.

L'esterno della 740e è elegantemente minimale, senza linee di carattere estranee e, a parte la sottile porta badge e ricarica, è difficile dire che questa è la versione ibrida della Serie 7. Al suo interno ha una delle migliori cabine della categoria, con cabina di guida orientata al guidatore, superfici in morbida pelle e tonnellate di spazio. Sebbene il pacco batteria riduca lo spazio del bagagliaio, BMW ha eseguito un trucco di imballaggio che consente di creare una rientranza e più spazio sul retro del bagagliaio spostando uno dei pannelli.

Interfaccia e connettività di infotainment

L'interfaccia BMW iDrive è notevolmente migliorata e recentemente la BMW ha aggiunto un touchscreen al sistema per potenziare il suo tradizionale controller rotativo della console centrale. I caratteri possono anche essere tracciati sulla parte superiore del controller iDrive per immettere i comandi e lo schermo ha controlli gestuali che funzionano bene per funzioni come la modifica del volume audio o l'accettazione o il rifiuto delle chiamate telefoniche in arrivo, ma che sono più ingannevoli che funzionali nel complesso.

Il 740e si affida alla connettività integrata per funzionalità basate su cloud come servizi telematici, meteo in tempo reale e ricerca locale, mentre i dati per lo streaming di musica tramite Pandora e Spotify vengono forniti tramite uno smartphone collegato. Un abbonamento a BMW Connected Services è gratuito per i primi quattro anni di proprietà e include servizi telematici tradizionali e un'app remota, nonché funzionalità innovative come le informazioni sul parcheggio su strada e la possibilità di condividere lo stato del viaggio con amici e familiari. Poiché il 740e è un PHEV, lo stato di ricarica, i tempi di ricarica e il riscaldamento o il raffreddamento degli interni mentre sono collegati possono essere raggiunti tramite l'app BMW Remote.

Un aspetto negativo sul fronte tecnologico è che il 740e supporta solo Apple CarPlay, non Android Auto, ed è un'opzione di $ 300. Gli assist di guidatore che sono standard su auto meno costose sono anche opzioni di costo extra qui. Traffic Jam Assist fornisce una guida semi-autonoma se si tengono le mani leggermente sul volante (altrimenti il ​​sistema si disattiva dopo circa un minuto). Altri due straordinari (ma a costo aggiuntivo) assist del guidatore includono una telecamera surround che può farlo Spettacoli viste remote dall'esterno auto, e un display heads-up che fornisce informazioni cruciali e chiare, come le manovre di navigazione, nella visuale del guidatore.

Prestazione

La 255 CV del motore a 4 cilindri turbocompresso da 2, 0 litri della 740e ha un suono da wimpy su carta per un'auto così grande. Ma in combinazione con 111 cavalli del motore elettrico per una potenza totale massima del sistema di 322 cavalli e una coppia di 369 libbre di coppia, la grande berlina può salire da zero a 60 in circa cinque secondi. Quattro modalità di guida - Comfort, Sport, Sport +, Adaptive ed Eco Pro - ti consentono di comporre il tipo di prestazioni e il risparmio di carburante che preferisci.

Puoi anche scegliere tra tre modalità batteria. Max eDrive consente all'auto di operare puro modalità elettrica, Auto eDrive passa al funzionamento solo elettrico per brevi periodi per migliorare l'efficienza del carburante e il controllo batteria consente di impostare un livello di carica in modo che la batteria possa essere risparmiata per la guida esclusivamente elettrica. Un'innovativa funzione Active Comfort Drive utilizza il sistema di navigazione per anticipare la strada da percorrere per personalizzare le prestazioni e ottimizzare l'efficienza del carburante.

Il raggio di guida solo elettrico di 7 miglia stimato dall'EPA di 740e rende impraticabile guidare dentro pure-EV modalità per molto tempo, a meno che tu non abbia un breve tragitto giornaliero. Ma le prestazioni possono essere ottimizzate mescolando la potenza della batteria e della benzina per un rispettabile rating EPA di 64mpg-e (miglia per gallone equivalente) e un impressionante 27mpg di solo gas.

conclusioni

Se sei un guidatore incline al verde che desidera una grande berlina di lusso, la BMW 740e del 2018 è la scelta migliore. Tra i marchi di lusso tedeschi, Mercedes-Benz offre la S560e PHEV e Porsche ha quattro varianti PHEV della sua Panamera. C'è anche l'ibrido elettrico plug-in Cadillac CT6 se vuoi comprare americano (anche se è fatto in Cina). Se stai cercando tutti i comfort e le prestazioni che la BMW ha da offrire, tuttavia, sarai felice con la 740e.