Swagway x1 recensione e valutazione

Anche se dovrei persino pronunciare il nome, lo scooter Swagway X1 da $ 499, 99 (non chiamarlo un hoverboard) potrebbe davvero essere il Segway per le masse - un piccolo giocattolo economico e scattante che ti consente di fare un giro divertente nel tuo quartiere senza rompere il tuo collo. In una settimana di test, l'ho trovato migliore del MonoRover R2, anche se ci sono un sacco di marchi e modelli simili là fuori. L'X1 è solido, divertente da guidare, offre molteplici modalità di controllo ed è relativamente conveniente rispetto alla concorrenza. Se acquisti uno scooter durante le festività natalizie, è un'opzione solida.

Hoverboard spiegato

Passerò alle specifiche di Swagway X1 nella prossima sezione, ma prima penso che dovremmo parlare di hoverboard.

Gli hoverboard, che sono in realtà scooter a due ruote e auto-bilancianti, sono di gran moda in questa stagione delle vacanze. Come sottolinea Joseph Bernstein di Buzzfeed nella sua attuale copertura del settore hoverboard, sono apparsi in massa nell'ultimo anno ma, a differenza di molte categorie di elettronica, non hanno veri produttori di grandi nomi e si presentano sotto una caotica cavalcata di nomi di marchi.

Come spiega Bernstein, molti di questi hoverboard sembrano avere almeno qualcosa in comune. La maggior parte di questi sono simili a un modello creato dalla Hangzhou Chic Intelligent Company come lo scooter "Chic Smart", che non è venduto con il marchio negli Stati Uniti. Ma l'enorme industria che è rapidamente cresciuta attorno ai modelli derivati ​​da Smart Smart offre ai produttori alcune possibilità di differenziarsi acquistando componenti diversi (se simili) e offrendo supporto e assistenza post-vendita diversi. Non aiuta che quasi tutte le aziende abbiano siti confusi con descrizioni imprecise dei prodotti.

Potremmo vedere il mondo dell'hoverboard diventare un po 'meno caotico l'anno prossimo. Una società con sede negli Stati Uniti, Inventist (il produttore di scooter Solowheel), afferma di avere brevetti che coprono l'intero settore dell'hoverboard e che altri produttori stanno violando. Ma mentre Inventist ha ricevuto un giudizio di default nei confronti di un altro produttore, IO Hawk, i brevetti non sono stati ancora completamente contestati. Ninebot, che ora possiede Segway, afferma di avere altri brevetti rilevanti, che Solowheel (ovviamente) afferma che non sono rilevanti. Razor USA, produttore di altri scooter famosi, afferma di aver concesso in licenza i brevetti di Inventist per i propri prodotti. Se Razor subirà una furia legale, potrebbe far sì che altri produttori di hoverboard si allineino, ma questo non è ancora successo. Da parte sua, Swagway ci ha detto: "Stiamo solo cercando di evitare tutto ciò".

Ho chiesto a diversi produttori di hoverboard, ma solo due erano disposti a presentare i prodotti per la revisione: Swagway e MonoRover. Mentre entrambi sono chiaramente realizzati con lo stampo Chic Smart, ho trovato differenze nette nei prodotti che ho ricevuto. Hanno adattatori di alimentazione diversi, le luci anteriori hanno diversi livelli di luminosità e hanno una sensibilità di controllo diversa.

In sella alla Swagway

Lo Swagway X1, noto anche come The Original Swagway, è il modello meno costoso e più popolare dell'azienda. Come altri scooter Chic Smart derivati, pesa circa 22 kg ed è largo 23 pollici, con due grandi pneumatici gommosi e un alloggiamento in plastica in uno dei sette colori disponibili. L'alloggiamento in plastica viene graffiato molto rapidamente e molto facilmente, durante il normale utilizzo, soprattutto perché, mentre stai imparando a guidare lo scooter, ha la tendenza a rotolare via e urtare le pareti.

Accendi X1 premendo un pulsante sul retro. Bip all'accensione. Ci sono due luci vicino al centro, una delle quali mostra che lo scooter è acceso e l'altra mostra lo stato della batteria; Swagway on-light è un occhio di bue, che trovo un approccio migliore rispetto alla strana etichetta DAT di MonoRover. L'indicatore della batteria non è molto sensibile. È quasi sempre verde (per la carica) e diventa rosso quando rimane circa mezzo miglio di batteria.

Tra l'X1 e il MonoRover R2, i pedali dell'X1 sono un po 'meno sensibili per impostazione predefinita, il che si rivela un'ottima cosa dappertutto. Swagway chiama questa modalità di apprendimento e premendo due volte il pulsante di accensione, viene attivata la modalità Performance, che ritengo sia una modalità "spiacevolmente contorta". La modalità di apprendimento è la strada da percorrere.

Salire e rimanere

Salire e scendere dall'X1 è la parte più difficile, poiché quando si preme un pedale, lo scooter cerca di girare. Nella modalità di apprendimento, lo Swagway aveva molte meno probabilità di iniziare a girare mentre salivo su di esso e di scivolare via da me mentre scendevo. La sua accelerazione leggermente più lenta rende anche molto più facile arrestare lo scooter, il che è molto importante. E sebbene sia l'X1 sia l'R2 entrino occasionalmente in una modalità in cui si muovono e rabbrividiscono, ciò accade più spesso con il MonoRover più sensibile. Se ti piacciono gli spasmi, la modalità Performance è lì per te.

Le dimensioni e il peso contano molto quando si controllano questi scooter. Le persone più piccole e più leggere (come i bambini) si divertiranno un mondo. Le persone più alte possono vacillare a causa di un baricentro più elevato e le persone più pesanti hanno più inerzia, quindi il controllo non è così regolare. Swagway afferma che lo scooter è sicuro solo per le persone tra i 44 ei 220 chili.

Velocità e potenza

La società afferma che lo scooter può arrivare a circa 10 mph, ma nei test non sembra voler superare i 7 mph; se lo esegui più velocemente, viene emesso un segnale acustico di avviso periodico ed è più difficile arrestarlo, sebbene Swagway sia sempre più facile da rallentare e arrestare rispetto al MonoRover.

La durata della batteria varia davvero a seconda dello stile di utilizzo, quindi ho provato due approcci diversi: avere un adulto di 140 libbre che fa girare lo scooter su una pista a circa 6 miglia all'ora, fermarsi ogni mezzo miglio circa e avere un bambino di 70 libbre che ci gioca per un pomeriggio. Swagway e MonoRover sono durati entrambi circa 7, 25 miglia andando in pista, e per circa quattro ore di gioco. Questo è abbastanza per un pendolarismo urbano a senso unico, se lo si carica alle due estremità. La ricarica richiede un'ora.

Ho molta più fiducia nell'adattatore di corrente di Swagway che in quello di MonoRover. Sebbene entrambi gli adattatori erogino corrente a 42 V a 2a, Swagway utilizza un adattatore più piccolo e silenzioso con certificazione UL che non richiede una ventola integrata e la spina indica più chiaramente come va nello scooter. L'adattatore di alimentazione del MonoRover è legittimamente spaventoso.

Garanzia e conclusioni

Entrambi i modelli offrono una garanzia di un anno, ma ciò non copre i danni subiti durante l'uso normale. Mentre la garanzia extra di un anno di danni accidentali di Swagway costa $ 100, è bello avere l'opzione. Questi scooter vengono sbattuti abbastanza facilmente.

Anche se non assegneremo un premio Editors 'Choice dopo aver testato solo due prodotti (e nessuno dei modelli di fascia alta in queste formazioni), preferisco lo Swagway X1 rispetto al MonoRover R2. Il suo caricabatterie è più silenzioso e sicuro e, nella sua modalità predefinita, non accelera più rapidamente ed è più facile da fermare. Questo lo rende la scelta dello scooter "hoverboard" più amichevole e sicura.