Riparare il dji phantom 2 vision + drone

Quando fai volare un drone con telecamera aerea a 20 miglia all'ora, facendo affidamento sui tuoi occhi e un feed video in diretta da un obiettivo ultra grandangolare per navigare, sei destinato ad avere un incidente. L'ho sperimentato con il DJI Phantom 2 Vision + durante la registrazione di alcune riprese aeree nello storico Sleepy Hollow Cemetery nell'omonimo piccolo villaggio dello stato di New York. Avevo in mente una ripresa che ha portato il drone da terra, oltre un alto monumento montato su una colonna e in avanti per catturare alcuni video della fila di mausolei soprannominata Millionaire's Row.

Ma il Phantom non è stato abbastanza alto, e pochi secondi dopo lo scatto ho sentito il suono terribile di strappare plastica e legno. Il feed di video in diretta sul mio telefono si è bloccato mentre il Fantasma crollava a terra, atterrando sul sentiero macadam pavimentato. Sono stato sorpreso di vedere che il danno non era poi così grave. I rotori furono fatti a brandelli, ma la fotocamera, il gimbal e il carrello di atterraggio erano A-OK. Il corpo è stato rotto, tuttavia, che ha influenzato l'angolazione alla quale era seduto uno dei motori. Ciò rese il Phantom irripetibile.

Dopo l'incidente ero mortificato. Pensavo di aver appena distrutto un hardware da $ 1, 159. Quando sono tornato a casa ho iniziato a navigare sul Web e ho scoperto che era possibile effettuare una riparazione fai-da-te e che le parti erano relativamente economiche. Una nuova scocca viene venduta per circa $ 70 e un set completo di quattro eliche costa $ 30. Il mio costoso errore si è improvvisamente trasformato in uno che sembrava molto più ragionevole.

Una volta arrivati ​​i pezzi, ho bloccato un po 'di tempo per eseguire la riparazione. Gli strumenti richiesti sono minimi; un buon cacciavite a croce, un cacciavite Torx T8, un coltello da tasca e un asciugacapelli (ne parleremo più avanti) sono tutto ciò di cui avrete bisogno.

Smontare il Fantasma è piuttosto semplice. Ti consigliamo di iniziare scollegando il gimbal della fotocamera. Ci sono quattro guarnizioni di gomma che tengono il gimbal al suo supporto; due di questi hanno montanti in plastica dura installati. I pali hanno dei tappi per tenere in posizione il gimbal: ho avuto difficoltà a toglierli all'inizio, ma ho scoperto che spingendoli più in basso sul palo rastremato e saltandoli via con la lama di un coltello tascabile ha funzionato. DJI include post di sostituzione e copertine con il guscio del corpo, quindi è anche possibile spezzarli. Dovrai anche scollegare attentamente tre cavi dati e svitare quattro viti per separare la fotocamera dal corpo.

Il passo successivo è rimuovere il carrello di atterraggio, facendo attenzione a sganciare prima i due fili che si collegano al carrello. Una coppia di viti fissa ogni puntone. E poi ti consigliamo di rimuovere il resto delle viti dal corpo; un mix di otto viti Phillips e Torx fissano bracci e motori. Assicurati di rimuovere gli adesivi che DJI applica sui due bracci anteriori e sarai pronto a separare accuratamente la parte superiore da quella inferiore. Procedi lentamente, poiché dovrai raggiungere e scollegare un cavo che collega il GPS (montato nella parte superiore del corpo) al PCB principale.

Dovrai rimuovere tutta l'elettronica dalla shell, che è un compito scoraggiante per un riparatore per la prima volta. Due piccole viti fissano ciascuno dei piccoli PCB che si trovano accanto ai motori. Vedrai tre viti che fissano il PCB principale, ma ne esiste una quarta nascosta sotto l'unità Wi-Fi dorata, quindi dovresti andare a rimuoverla per prima.

Il modulo Wi-Fi è fissato con nastro biadesivo. Dovrai applicare un po 'di calore per rimuoverlo dal PCB. Ho usato un parrucchiere per fare il lavoro; ci sono voluti solo pochi secondi, dopo di che il piccolo Wi-Fi box dorato è uscito subito dal PCB. Il nastro aveva ancora abbastanza bastoncino per essere riapplicato più tardi.

Una volta fatto, l'ultima vite può essere rimossa dal PCB, il che ti dà un po 'di margine per andare sotto di essa e svitare i componenti collegati che si trovano sotto. C'è un secondo piccolo circuito stampato direttamente sotto di esso su un lato, l'accoppiatore di alimentazione che si collega alla batteria e la porta USB - tutti questi si fissano con due viti. E ci sono due piccole assi quadrate, entrambe tenute semplicemente in posizione per attrito: un rimorchiatore buono e attento le tirerà fuori.

Una volta che tutto è disconnesso, ti consigliamo di raccogliere delicatamente tutto e rimuoverlo dalla shell. È più facile a dirsi che a farsi: non sono stato in grado di estrarre facilmente la porta micro USB e ho deciso di rompere un piccolo pezzo di plastica sul guscio del corpo danneggiato che lo teneva in posizione. Questo è stato l'ultimo passo per me per liberare gli interni; tutto sommato, ho trascorso circa due ore nello smontaggio. Ora che so cosa sto facendo, penso di poter tagliare quel tempo a metà.

Rimettere tutto nel nuovo guscio è andato liscio. È solo una questione di fare quello che hai appena fatto, ma al contrario. Rimetto i componenti nella metà inferiore del Phantom prima di affrontare lo spostamento del GPS dalla vecchia cima a quella nuova. Questa è una questione relativamente semplice in confronto. Devi solo rimuovere il nastro protettivo che lo copre (non è necessario l'asciugacapelli) e svitare il GPS. Dopodiché si tratta solo di avvitare insieme la parte superiore e inferiore del guscio e ricollegare la videocamera, il carrello di atterraggio e i rotori.

Dopo averlo fatto, posso offrirti alcuni consigli se devi affrontare la sostituzione del corpo del tuo Fantasma. Il primo: mantenere le viti separate per tipo e annotare quali fissano quale componente. DJI include un set completo con la scocca, ma vorrai comunque avere un'idea visiva su quale tipo va con quale parte. E usa buoni strumenti; Ho iniziato il progetto con un cacciavite che non era eccezionale. Stavo combattendo per non distruggere le teste delle viti quando le estraevo; Durante il lavoro sono passato a un cacciavite molto migliore e le cose sono diventate molto più facili dappertutto. Ancora più importante, prenditi il ​​tuo tempo. È un lavoro complesso, ma non impossibile.

Oh, e cerca di non far volare il tuo drone su un albero.