La scommessa di $ 300 miliardi dell'industria automobilistica su evs, avs è rischiosa ma vitale

Se c'è qualche dubbio che sia in atto una rivoluzione nel settore automobilistico, basta seguire i soldi.

Negli ultimi cinque anni, oltre 60 miliardi di dollari sono stati spesi per lo sviluppo della tecnologia dei veicoli autonomi, mentre un enorme $ 255 miliardi saranno investiti in veicoli elettrici entro il 2023, secondo la società di consulenza globale AlixPartners.

Ma AlixPartners ritiene che la montagna di soldi accumulata attorno alla tecnologia EV e AV creerà "un ammasso di proporzioni epiche" nel settore automobilistico e che "miliardi di euro saranno persi" su questi investimenti. E l'azienda indica una varietà di fattori che porteranno a un'esplosione della bolla EV / AV.

Rileva che i veicoli elettrici rappresentano ancora una piccola parte dei veicoli venduti in tutto il mondo. E aggiunge che i veicoli elettrici continueranno ad essere "non redditizi a causa dei costi dei sistemi attualmente elevati, dei volumi bassi e della forte concorrenza".

La società aggiunge che i 61 miliardi di dollari investiti finora nella tecnologia AV - che definisce "solo l'ante di apertura" - sono in contrasto con ciò che il mercato sopporterà. AlixPartners ha condotto un sondaggio in cui i consumatori hanno dichiarato di essere disposti a pagare circa $ 2.300 in più per l'autonomia, ma calcola che la tecnologia potrebbe costare ai produttori circa $ 22.900 per veicolo.

Tutto ciò avviene in un momento in cui l'industria automobilistica è in calo. Il mercato automobilistico americano, ad esempio, dovrebbe scendere a 16, 8 milioni di veicoli venduti quest'anno rispetto ai 17, 2 milioni del 2017 ed è "destinato a un probabile minimo di circa 15, 1 milioni nel 2020", prevede AlixPartners.

L'esuberanza irrazionale che circonda gli investimenti in EV e AV ricorda l'avvento di Internet 20 anni fa, quando gli investitori stavano lanciando denaro pazzesco alle dot-coms. Mentre alla fine la bolla di Internet è scoppiata, nessuno avrebbe potuto prevedere in che modo la tecnologia avrebbe alla fine rimodellato il business e la società e creato miliardi di ricchezza.

Riscrivere le regole di trasporto

Come gli oppositori di Internet due decenni fa, che pensavano che le persone avrebbero sempre voluto leggere giornali o telefoni fissi, lo studio AlixPartners applica le metriche tradizionali, in questo caso le vendite di veicoli, a tecnologie che riscriveranno completamente le regole del trasporto. Dopotutto, dubito che Waymo, Uber o persino le case automobilistiche tradizionali stiano riversando miliardi nella tecnologia EV e AV in attesa di recuperare i loro investimenti nelle concessionarie di automobili.

Le previsioni di AlixPartners inoltre non tengono conto del comportamento imprevedibile del consumatore. Il rapido aumento dei servizi di condivisione delle corse mostra come una semplice soluzione tecnologica può interrompere rapidamente un settore consolidato e che i consumatori in genere scelgono convenienza e prezzo.

E mentre Uber ha emorragiato denaro, la sostituzione dei driver con macchine ridurrà drasticamente i costi operativi. Le flotte autonome che condividono la corsa alla fine passeranno anche ai veicoli elettrici, poiché la maggior parte dei loro viaggi sono brevi distanze e i costi di manutenzione saranno significativamente inferiori rispetto ai veicoli a benzina convenzionali.

Anche l'autotrasporto a lungo raggio sta esaminando - e in molti modi sta guidando la carica con - EV e AV. Tesla ha fatto un tuffo all'inizio di quest'anno quando ha introdotto il suo semi completamente elettrico, e molti altri hanno seguito la suite. Daimler sta investendo pesantemente in tecnologia autonoma per i suoi camion Freightliner, mentre start-up come Otto di proprietà di Uber e altri stanno aprendo la strada a grandi piattaforme a guida autonoma.

Poi ci sono gli effetti di secondo e terzo ordine della tecnologia EV e AV. L'anno scorso RethinkX, che ha una lunga esperienza nell'anticipare l'impatto della tecnologia, ha pubblicato un rapporto che prevede che l'uso di veicoli elettrici autonomi condivisi salverà la famiglia americana media di almeno $ 5.600 all'anno, rinunciando ai veicoli a gas e ai costi associati.

La verità è che nessuno sa con certezza come la tecnologia trasformerà il trasporto. Proprio come nessuno ha predetto l'influenza dei siti di condivisione video e dei social media sul mondo degli affari e della società.

AlixPartners sottolinea inoltre che l'industria automobilistica è coinvolta "tra un rock e un luogo difficile" e "se non partecipano in qualche modo alla rivoluzione della" nuova mobilità "che sta arrivando, potrebbero perdere ciò che potrebbe essere la cosa più grande di sempre in questo settore ". E mentre la scommessa può essere alta, questa è una scommessa che l'industria automobilistica non può permettersi di non accettare.