2018 Toyota Camry Hybrid Xle recensione e valutazione

I servizi interni standard includono climatizzatore automatico a doppia zona, sedili rivestiti in tessuto, sedili anteriori riscaldati, sedile del conducente a otto posizioni, sedile del passeggero anteriore a sei posizioni regolato manualmente e sedili posteriori ribaltabili divisi 60/40 con bracciolo centrale. C'è anche un volante inclinabile / telescopico, rivestimento della porta superiore in materiale morbido, rivestimento interno in legno, accensione a pulsante, alzacristalli elettrici e porte, uno specchietto retrovisore auto-oscurante con bussola, un apriporta per garage HomeLink e un freno di stazionamento elettrico.

Le funzionalità tecnologiche standard includono Bluetooth per lo streaming di musica e telefono, un quadro strumenti LCD da 4, 2 pollici e il sistema audio Entune 3.0 con sei altoparlanti, AM / FM / CD, un jack aux-in, una porta USB con connettività e controllo per iPod, e un touchscreen da 7 pollici. Viene fornito con Scout GPS con una prova gratuita di 3 anni, Entune App Suite, Siri Eyes Free, riconoscimento vocale integrato, una videocamera di backup con linee guida e un abbonamento di prova triennale gratuito al sistema telematico Safety Connect che include notifica automatica di collisione, assistenza di emergenza, localizzazione di veicoli rubati e assistenza stradale. Gli assist di guidatore standard includono il controllo adattivo della velocità di crociera, l'avviso di collisione in avanti con frenata automatica di emergenza, mantenimento della corsia assistere e Hill Start Assist.

Il rivestimento SE parte da $ 29, 500 e aggiunge cerchi in lega da 18 pollici con finitura nera a macchina, una griglia anteriore nera con inserto in rete sportiva, pannelli laterali e spoiler posteriore color corpo, punte di scarico doppie cromate, ammortizzatori sportivi e molle, Sport SofTex sedili anteriori rifiniti in pelle, volante rivestito in pelle con comandi al volante, rivestimento interno in rete goffrata e sistema di controllo della pressione dei pneumatici con lettura diretta della pressione.

L'XLE top di gamma che abbiamo testato parte da $ 32.250 e aggiunge cerchi in lega da 18 pollici finitura argento, fari a LED e luci di marcia diurna, fanali posteriori a LED, una griglia anteriore metallica brillante, specchietti laterali riscaldati con carrozzeria riscaldata a colori segnali, bocchette di climatizzazione dei sedili posteriori, una telecamera di backup con linee guida dinamiche, sedili anteriori rivestiti in pelle, un sedile passeggero anteriore a otto vie e poggiatesta posteriori regolabili. Dispone inoltre di un display heads-up a colori da 10 pollici, finiture interne in legno Tiger Eye, uno specchietto retrovisore con attenuazione automatica con bussola, tre porte USB, monitoraggio dei punti ciechi con avviso sul traffico trasversale posteriore e sonar intelligente con spazio sul traffico trasversale frenatura.

La nostra auto di prova è stata anche opzionata con una fotocamera da 1.050 $ per la visione surround, fari adattivi da $ 415 con autolivellamento, un $ 845 tilt / slide moonroof e il costoso pacchetto audio da $ 1.800 che include un sistema audio JBL premium e una ricarica wireless per smartphone. Con un $ 885 spese di elaborazione e gestione della consegna, il prezzo finale dell'autoadesivo è stato di $ 37.245.

La Camry è stata a lungo nota per lo stile esterno nel mezzo della strada, ma la Camry Hybrid 2018 ha un aspetto più spigoloso e muscoloso. Una griglia aggressiva in due parti con un badge Toyota più grande al centro è di colore blu. L'interno sopra la nostra auto di prova XLE può quasi passare per quella di una berlina di lusso, con vestibilità e finiture eccellenti, materiali di qualità, ampio spazio per i passeggeri e buona visibilità. Pur dovendo inserirsi in una batteria ibrida, la Toyota è riuscita a conservare un baule di dimensioni standard di dimensioni identiche a quello di una Camry standard.

Interfaccia e connettività di infotainment

La Camry 2018 è la prima Toyota dotata del nuovissimo sistema di infotainment Entune 3.0 con uno schermo da 8 pollici e la prima a utilizzare il sistema operativo Linux (AGL) Automotive Grade, che migrerà su altri veicoli Toyota e sostituirà il precedente QNX OS. Entune è sempre stato uno dei nostri sistemi di infotainment preferiti grazie alla sua semplicità d'uso e alle sue opzioni di connettività semplici e gratuite. Dai un'occhiata alla nostra recensione completa del sistema Entune 3.0 per una carrellata completa.

Molti degli assistenti di guida di Camry Hybrid sono standard anche sul modello base e la maggior parte consente regolazioni della sensibilità. Il rivestimento XLE che abbiamo testato ha anche un nuovo aiuto alla guida chiamato Sonar Intelligent Clearance che utilizza otto sensori attorno al veicolo per avvisare quando un oggetto si trova nelle vicinanze. Oltre a fornire un segnale acustico, ICS applica automaticamente i freni quando l'automobile si avvicina troppo a un oggetto. La telecamera surround view ha anche una modalità "trasparente" che offre una visione migliore di ciò che circonda il veicolo.

Toyota ha anche equipaggiato il modello XLE con uno dei display head-up più grandi e migliori che abbiamo visto su qualsiasi auto.

Prestazione

Esistono quattro modalità di guida: EV, ECO, Normale e Sport. Lo sport aggiunge un aumento di potenza dal sistema ibrido per un'accelerazione più rapida, mentre ECO riduce le prestazioni a favore del risparmio di carburante. Camry Hybrid ha anche un nuovo controllo automatico della scivolata in modalità ECO che aiuta a migliorare l'efficienza del carburante quando l'auto è in marcia.

La potenza combinata 208 offre prestazioni adeguate per tutti i giorni uso, e passare altre macchine e salire sulle colline non è un problema, anche se la CVT diventa rumorosa con una forte accelerazione. Il funzionamento del motore a benzina e del motore elettrico si fonde bene e la frenata rigenerativa è appena percettibile quando si solleva l'acceleratore. La guida e la maneggevolezza sono fluide e la mancanza di rollio del corpo attorno a curve strette è impressionante, date le dimensioni e il peso del veicolo.

conclusioni

Mentre il modello XLE di punta di Camry Hybrid del 2018 ha interni lussuosi e altri comfort di creatura, il livello di allestimento LE base probabilmente colpirà il punto debole per la maggior parte degli acquirenti, poiché ha molte caratteristiche standard e meglio combinato risparmio di carburante - e ha un prezzo di quasi $ 4.500 in meno. Indipendentemente da ciò, crediamo che la maggior parte dei conducenti sarà felice con qualsiasi modello Camry Hybrid 2018 che scelgono, e dovremmo prendere in considerazione uno anche se stai acquistando un crossover o SUV e non hai bisogno di una trazione integrale. Rafforza ciò che ha reso la Camry così popolare negli ultimi 15 anni e guadagna la nostra scelta dei redattori per le berline.