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Cosa ottieni combinando la coupé Acura TSX con la berlina Acura TL? Il nuovissimo Acura TLX 2015, che è più grande del TSX ma più piccolo del TL. Nel ritirare quelle due auto, Acura prende in prestito dal meglio di entrambi, tra cui il quattro cilindri 2.4L del TSX e il motore V6 3.5L del TL, arricchito con nuove trasmissioni automatiche a otto e nove velocità. TLX offre anche una suite completa di sistemi di assistenza alla guida e una nuova interfaccia di infotainment e opzioni di connettività. Rende Acura più un contendente nel segmento delle berline di lusso entry-level, sebbene concorrenti come BMW e Mercedes abbiano ancora un vantaggio in infotainment e prestazioni.
Quanto?
Acura TLX 2015 è disponibile in diversi livelli di allestimento. Il modello base TLX 2.4L parte da $ 31.445, mentre il modello TLX 2.4L con pacchetto tecnologico parte da $ 35.500. Il prossimo passo include il TLX 3.5L a $ 35.320, il TLX 3.5L con pacchetto tecnologico a $ 39.375 e il TLX 3.5L con pacchetto avanzato a $ 42.600. L'ammiraglia TLX 3.5L SH-AWD è disponibile in due versioni: con il pacchetto tecnologico a $ 41.575 e il pacchetto Advance a $ 44.800.
Che cosa viene?
Acura ha sicuramente la parte di lusso verso il basso. La TLX 3.5L SH-AWD 2015 di punta della gamma 2015 con pacchetto Advance testato è dotata di un motore V6 da 290 litri da 3, 5 litri, un cambio a doppia frizione a 9 marce con comandi a palette e trazione integrale super maneggevole. È inoltre dotato di cerchi in lega di alluminio da 18 pollici, illuminazione esterna interamente a LED, accesso e avviamento senza chiave, start-stop per risparmiare carburante, sedili sportivi anteriori riscaldati e ventilati e specchietti laterali riscaldati con retromarcia. I servizi tecnici includono la navigazione con visualizzazione 3D e traffico in tempo reale, messaggi di testo ed e-mail e un sistema audio ELS Studio Premium da 10 altoparlanti / 490 watt con radio AM / FM HD, radio satellitare SiriusXM, audio Bluetooth e USB porta e jack aux-in. Le caratteristiche di sicurezza come la frenata di mitigazione della collisione, la mitigazione della partenza su strada, l'avviso di collisione in avanti, il mantenimento della corsia, il rilevamento di punti ciechi e il controllo adattivo della velocità di crociera sono tutti standard.
Come va la tecnologia?
Il TLX utilizza la familiare configurazione a doppio schermo presente in altri modelli Acura e Honda di ultima generazione: uno schermo da 8 pollici (non touch) nella parte superiore del cruscotto, con un touchscreen più piccolo al centro. Ciò è aumentato dai pulsanti più in basso nel trattino che circondano un controller rotante. Questa configurazione ci piace molto di più dell'interfaccia di infotainment di Acura RDX 2015, che è più complicata da navigare.
TLX ha uno dei migliori sistemi audio premium nel segmento. Una funzione Song By Voice funziona bene per richiamare la musica su un dispositivo Apple collegato. Ottieni anche Siri Eyes Free per il funzionamento del telefono vivavoce tramite Bluetooth. Oltre alla radio Internet Pandora, TLX aggiunge Aha Radio, che fornisce podcast, feed di social media e ricerca locale oltre allo streaming di musica. Ma questo è ancora meno contenuto basato su app di quello che troverai dai leader nello spazio, come Infiniti e Lexus. E la ricerca locale di Aha non è legata al sistema di navigazione del TLX, che include funzionalità uniche come le classifiche dei ristoranti Zagat e le opzioni di percorso panoramico, ma manca la sua opzione di ricerca connessa.
Il sistema telematico AcuraLink si è esteso oltre alla notifica automatica degli arresti anomali e ai promemoria di manutenzione per includere un traffico in tempo reale più dettagliato. Un'app per smartphone aggiunge funzionalità remote come il blocco / sblocco della porta e la possibilità di inviare una destinazione al sistema di navigazione dell'auto. E ottieni una serie completa di assistenza al guidatore, tra cui la frenata di mitigazione delle collisioni, che può applicare i freni per evitare un incidente, e la mitigazione della partenza su strada, che guida automaticamente un'auto nella sua corsia.
Come si comporta?
Il V6 da 290 cavalli è una potente centrale elettrica e, se combinato con la trazione integrale, garantisce prestazioni fluide e avvolgenti. Ciò è particolarmente vero con la modalità Sport + della trasmissione innestata, che mantiene le marce inferiori più lunghe e rende più veloci i cambi di marcia. La TLX è anche più leggera della TL e successivamente gestisce in modo più agile, mentre la qualità di guida è ben bilanciata per le strade sconnesse della città o per la navigazione regolare in autostrada.
Dovrei comprarlo?
Il fatto che Acura abbia dovuto uccidere due modelli per creare la TLX 2015 dimostra che il marchio di lusso doveva prendere misure drastiche per competere in una categoria di lusso entry-level che è diventata più competitiva. Mentre la TLX si distingue per il lusso e la sicurezza avanzata, non è ancora all'altezza dell'infotainment e delle prestazioni rispetto ai luminari del segmento, come la BMW Serie 3 e la Mercedes-Benz Classe C. Questi veicoli offrono più app, navigazione connessa e più potenza a circa lo stesso prezzo. Tuttavia, tra la leggendaria affidabilità di Acura e gli aggiornamenti di questa nuova berlina, la TLX rimette sicuramente il marchio in gioco.
