Auto a guida autonoma: rivoluzionarie, ma troppo educate | giovanni c. dvorak

I vantaggi delle auto senza conducente sono stati discussi più volte: sicurezza stradale, riduzione del traffico e capacità delle persone con disabilità di spostarsi più facilmente, solo per citarne alcuni.

Ma come con la maggior parte delle tecnologie emergenti, ci sono spesso conseguenze indesiderate. E come John Adams, professore emerito dell'University College di Londra, ha sottolineato di recente, pedoni e ciclisti sono un grande ostacolo al successo delle auto a guida autonoma.

No, le auto autonome non falciano gli individui ignari per una passeggiata o un ciclo mattutino. Invece, il problema è che i veicoli senza conducente saranno probabilmente troppo cauti nei confronti degli umani, dando loro il diritto di passaggio in ogni circostanza, creando probabilmente nuovi problemi di traffico. I Jaywalker possono fermare le macchine senza conducente senza paura; stai in piedi in strada, se vuoi.

Cito il fattore "senza paura" perché avevo un compagno di stanza al college che accelerava quando vedeva un jaywalker che si aggirava provocatoriamente dall'altra parte della strada. Voleva vedere il miscuglio sbagliato. Un'auto senza conducente probabilmente non emetterà nemmeno un segnale acustico per tale trasgressione.

Poi c'è il porco ciclista su strada. Se sto guidando, attraverserò le doppie linee gialle per passare, un manutentore che presumibilmente un'auto senza conducente è programmata per non fare. Si limiteranno a camminare a passo di lumaca dietro quelli in bici?

Le auto autonome funzioneranno in modo ottimale sulle autostrade, ma anche non sono sempre prive di pedoni. C'era una potente comunità di ciclisti nell'area della baia di San Francisco che ogni mese creava un "evento" di ingorghi stradali chiamato Critical Mass per "sfidare l'uso delle strade della città e il dominio di auto e petrolio nel nostro sistema di trasporto". Più recentemente, Black Lives Matter e altri manifestanti hanno camminato sulle superstrade della Bay Area.

Vi è una proposta di legge nella Carolina del Nord che proteggerebbe i conducenti se investono manifestanti che bloccano il traffico, in particolare sulle autostrade. Il disegno di legge, HB330, ha già approvato la Camera. Ciò proteggerebbe anche le auto autonome? Probabilmente no, tranne forse nella Carolina del Nord.