Video: Barracuda Carry on Luggage Review (Ottobre 2024)
Mi piace considerarmi un uomo di idee. Ma so che c'è una differenza tra un'idea e un oggetto: l'hardware, come si suol dire, è difficile. Il Barracuda Carry-On è più un'idea che oggetto. Uscito da una campagna di successo di Indiegogo, il $ 349 Barracuda Carry-On (attualmente in pre-ordine) intende fare molte cose fantastiche, ma è realizzato male. Ognuna delle sue caratteristiche luccicanti e altamente propagandate ha un irritante difetto ingegneristico, e il risultato è una borsa frustrante da usare e sembra che possa cadere a pezzi in qualsiasi momento.
La borsa
Il Barracuda è un bagaglio a mano da 22 pollici per 14 pollici per 9 pollici (HWD), rivestito in nylon balistico che pesa leggermente 8, 7 libbre, in gran parte a causa della sua gigantesca maniglia allungabile. L'impugnatura è un grande anello di plastica orientabile, facile da impugnare, ma anche eccessivo. La borsa è disponibile in nero, blu, marrone, grigio, rosa o rosso.
Le mie frustrazioni sono iniziate quando ho decompresso la borsa per iniziare i miei test. Le cerniere si attaccano, come fanno le fragili cerniere e il modo in cui le cerniere su bagagli di alta qualità non dovrebbero davvero. All'interno, c'è una tasca principale con un cinturino imbottito in velcro per mantenere circa cinque giorni di vestiti in posizione, oltre a due tasche sottili con patta in mesh da 17 per 4 pollici per cavi vaganti e simili. La borsa ha anche una tasca capiente, ma non particolarmente imbottita all'esterno, quindi puoi estrarre facilmente il tuo laptop al checkpoint TSA. C'è un lucchetto approvato TSA nella parte superiore della borsa.
Le schede espandibili
L'espandibilità è la richiesta di fama di questa borsa. Quando non in uso, collassa fino a circa 4 pollici di spessore e si inserisce in una custodia inclusa, che può essere appesa in un armadio, fuori mano. Aprilo e fai scattare alcune linguette di plastica in posizione, e la borsa diventa un bagaglio a mano.
È un'ottima idea, ma i problemi di qualità di costruzione sono comparsi non appena ho iniziato a usarlo. Fallo scattare insieme utilizza quattro linguette di plastica scorrevoli nelle maniche che si bloccano insieme per creare angoli rigidi. Ma una delle linguette continuava a cadere dalla manica nel corpo della borsa. Se non lo seguissi, lo perderei, rendendo l'intera borsa senza valore.
Il vassoio per laptop
Un'altra buona idea. Se rimani bloccato per ore in un aeroporto, puoi estrarre un vassoio per laptop dal manico della borsa e lavorare anche dove non c'è un tavolo disponibile. Il vassoio ha anche un portabicchieri, quindi potresti semplicemente usarlo per l'importante bottiglia di acqua dell'aeroporto.
Per utilizzare il vassoio per laptop, sollevare la maniglia, decomprimere una cerniera sul retro, aprire un pannello di plastica e aprire il vassoio a sinistra e a destra. Ma il vassoio completamente aperto sembra fragile: un laptop da 15 pollici scivolerà in avanti da esso sulle ginocchia e la cerniera è una fonte costante di fastidio. Inoltre, quando si apre il vassoio, il tessuto si intromette; idem quando lo stai respingendo. Quindi, per chiuderlo con una cerniera, devi essenzialmente rimontare la cerniera rimettendola nel cappuccio. L'estremità della cerniera ha la tendenza a fuoriuscire dal cappuccio e deve essere ripiegata.
Le ruote
Nella mia esperienza, le due grandi ruote gommate da 2, 75 pollici del Barracuda non hanno avuto problemi a gestire strade cittadine o marciapiedi. Ma ce ne sono solo due. Ho vissuto con le borse a due ruote per molti anni e stanno bene. Ma una volta che vai su quattro ruote, è difficile tornare indietro. Soprattutto quando è pesante, è molto più facile spingere una borsa a quattro ruote rispetto a una a due ruote.
La posizione della ruota rende anche la borsa leggermente più inclinata in avanti rispetto alle borse di qualità superiore come il Raden A22 Carry. La solita risposta è che un produttore di borse mette un puntello di plastica sul fondo dove andrebbero le altre due ruote, per persino fuori, ma l'elica del Barracuda è fragile e un po 'troppo corta.
La batteria
C'è una toppa in velcro sul retro della borsa. Aprilo e una batteria USB rimovibile da 10.000 mAh fa leva in una custodia di plastica. La batteria è rimovibile, il che è un vantaggio. Ma il lembo in velcro si blocca in modo poco attraente mentre lo stai usando, e la batteria non può essere ricaricata senza rimuoverla dalla borsa. In altre parole, non è più integrato rispetto a quando hai appena acquistato una batteria portatile e l'hai gettata nella tasca anteriore della borsa.
I pezzi extra
Il Barracuda viene fornito con una scala aggiuntiva, con marchio e "sacche per roba" per il bucato e le scarpe. Un localizzatore di bagagli LugLoc costa $ 50 in più, il che è un buon affare perché in genere costa $ 70 più un canone di abbonamento. Sono tutti ottimi extra, ma possono anche essere persi, se confrontati con le borse che hanno queste caratteristiche integrate, come il Bluesmart One. Sono anche tutte le cose che puoi aggiungere a qualsiasi borsa, senza bisogno di molto lavoro di integrazione visibile.
Confronti e conclusioni
Posso facilmente vedere cosa rende irresistibile il Barracuda. In termini concettuali, la borsa è una meraviglia che si trasforma in una compagna di aeroporto e può ottenere i superpoteri di auto-pesare, caricare e localizzare quando ne hai bisogno. Voglio quell'idea!
Ma in realtà, la borsa è tutta chiusa da cerniere lampo e lembi floppy, costruita in nylon dall'aspetto economico che la fa assomigliare a una borsa da $ 150, non a quella da $ 350. Le linguette di plastica si sfaldano, le cerniere non si intrecciano e tutti i componenti aggiuntivi non mostrano alcuna integrazione se non un logo Barracuda superficiale.
Quindi questo non cambia la nostra attuale gerarchia di smart bag. Il Raden A22 Carry è la nostra migliore scelta se stai cercando funzionalità di ricarica e autopesatura e costa $ 50 in meno rispetto al Barracuda. Per un'opzione meno costosa, l'Hedgren Boarding S è un bagaglio a mano rigido attraente e molto facile da spostare. Infine, giuro ancora sul venerabile Ogio Layover ($ 159, 99) in molti dei miei viaggi.
