2017 recensione e valutazione ex ibrido Kia optima

Come il fratello del 2016 alimentato a gas, la Kia Optima Hybrid del 2017 ha recentemente ricevuto una riprogettazione completa. Il cambiamento più grande è un nuovo propulsore più efficiente in termini di consumo di carburante che offre un po 'meno potenza ma una coppia leggermente superiore rispetto al modello uscente. L'interno sembra più raffinato, mentre l'esterno mantiene lo stile deciso che è stato un fattore di differenziazione per l'Optima nelle ultime due generazioni. L'auto non offre lo stesso livello di connettività robusta di alcuni concorrenti, ma aggiunge Apple CarPlay e Google Android Auto oltre a diverse nuove funzionalità di assistenza alla guida. Il bell'aspetto, le prestazioni solide e il valore complessivo di Optima Hybrid del 2017 lo rendono una scelta eccellente tra berline ibride di medie dimensioni.

Prezzi e design

La Kia Optima Hybrid 2017 è disponibile in due livelli di allestimento: Premium ed EX. Entrambi sono dotati di un motore a benzina da 154 litri a 4 cilindri da 2, 0 litri, accoppiato a un motore elettrico da 38 kW, per una potenza combinata di 192 cavalli. Il motore elettrico è alimentato da un pacco batteria ai polimeri di litio, mentre un cambio automatico a sei velocità guida le ruote anteriori.

Il rivestimento Premium parte da $ 25, 995 e viene fornito con ruote da 16 pollici, fari per proiettori, fanali posteriori a LED, specchietti retrovisori esterni riscaldati e alimentati con indicatori di direzione integrati, ingresso e accensione senza chiave e un apriscatole intelligente a mani libere. All'interno c'è un volante inclinabile e telescopico, sedili di stoffa, un sedile del conducente con motore a otto posizioni con motore lombare a tre vie, un sedile passeggero anteriore manuale a sei vie, un volante avvolto in pelle e un pomello del cambio, una telecamera per la retromarcia e climatizzatore automatico a doppia zona. La tecnologia include un display del cruscotto LCD, Bluetooth per telefono e audio, un sistema audio radio AM / FM / CD / satellitare a sei altoparlanti con ingressi USB e aux e il sistema di infotainment UVO di Kia con touchscreen da 7 pollici. Ottieni anche Android Auto, Apple CarPlay e il sistema telematico UVO.

Il rivestimento EX che abbiamo testato parte da $ 30, 990 e aggiunge ruote da 17 pollici, fari a LED e luci di marcia diurna, un freno di stazionamento elettronico, specchietti retrovisori elettrici, un sedile del conducente a 12 vie con sistema lombare a quattro vie, impostazioni della memoria del conducente, nero dettagli interni lucidi, tappetini in moquette, volante riscaldato e sedili anteriori, rivestimento in pelle e sedili posteriori ribaltabili 60/40 divisi. Dal punto di vista tecnico si ottengono doppie porte USB e una presa di alimentazione da 12 volt sul retro della console centrale, navigazione con SiriusXM Traffic, un touchscreen da 8 pollici e un sistema audio Harman Kardon da 10 altoparlanti / 630 watt con Radio HD.

La nostra auto di prova aveva anche l'opzione di vernice $ 395 Biancaneve perlato e il pacchetto tecnologico da $ 5.000. Include fari adattivi con abbaglianti automatici, un tetto apribile panoramico, un sedile passeggero elettrico con motore lombare, sedili anteriori ventilati, sedili posteriori riscaldati, uno specchietto retrovisore auto-oscurante, gli ombrelloni dei finestrini posteriori e il controllo adattivo della velocità di crociera. L'assistenza alla guida comprende l'avviso di abbandono di corsia, l'avviso di collisione in avanti con frenata di emergenza automatica, monitoraggio dei punti ciechi, allarme sul traffico trasversale posteriore e sensori di parcheggio posteriori. Con una tassa di trasporto e movimentazione di $ 850, il prezzo totale dell'adesivo per il nostro tester è stato di $ 37.235.

Lo stile esterno 2017 Optima Hybrid non è cambiato radicalmente rispetto al modello precedente, ma ha diversi elementi esterni che lo differenziano dall'alternativa a gas. Questi includono il badge EcoHybrid, un paraurti posteriore smussato e un diffusore posteriore per ottimizzare il flusso d'aria, un design aerodinamico delle ruote e tapparelle attive che migliorano il consumo di carburante.

L'abitacolo è leggermente più grande e comprende manometri specifici per modello e cuciture reali lungo il cruscotto e le portiere. Il confezionamento migliorato della batteria ibrida sotto il bagagliaio significa che non si intromette nel tuo spazio di carico e consente l'uso di sedili posteriori pieghevoli a doppia divisione 60/40 nel rivestimento EX.

Interfaccia e connettività

L'interfaccia di infotainment touch-screen di Optima Hybrid è facile da usare grazie alle dimensioni di 8 pollici e al layout di controllo intuitivo. Ci piace anche la funzione Mio menu che consente un rapido accesso alle funzioni più utilizzate. Tuttavia, ottieni solo due app dash-dash (Pandora e Soundhound) e connettività limitata. Mentre Pandora si connette tramite un dispositivo Android o iOS collegato, Soundhound può essere utilizzato solo quando il Wi-Fi di bordo di Optima è collegato a un hotspot esterno e solo mentre si trova in parcheggio.

Per fortuna, questo è meno un problema rispetto al passato grazie ad Android Auto e CarPlay. Abbiamo testato con CarPlay, che aggiunge musica in streaming tramite iHeartRadio, Spotify, Stitcher e TuneIn, insieme ad app per audiolibri, mappe, musica, messaggi, telefonate e podcast. L'app di messaggistica CarPlay, ad esempio, è molto meglio della funzionalità nativa di Optima.

Alcuni servizi UVO, come l'assistenza stradale e la diagnostica del veicolo, sono disponibili gratuitamente per i primi cinque anni di proprietà. E un'app remota può essere utilizzata per controllare funzioni come blocco / sblocco porte, posizione del veicolo, geofencing e altro.

Il display da 8 pollici nel cruscotto viene utilizzato per alcune funzioni specifiche dell'ibrido, come il flusso di energia tra il motore, il motore elettrico e la batteria, nonché per mostrare un punteggio di guida ecologica e un consumo medio di carburante. Un indicatore analogico sul cruscotto consente inoltre di sapere se la batteria è in carica e in quale modalità funziona l'automobile. Ulteriori informazioni possono essere visualizzate sul display del cruscotto.

Prestazioni e conclusioni

Optima Hybrid ha tre diverse modalità di guida che possono essere attivate tramite un pulsante vicino al cambio: Eco, Normale e Sport. Eco aiuta a migliorare l'efficienza del carburante controllando i parametri di funzionamento del motore e della trasmissione, mentre Sport regola automaticamente il volante, nonché il motore e la trasmissione per una guida più dinamica. Normale significa che nessuna impostazione è attiva. Mentre potremmo sentire il cambiamento nel passaggio da Normale a Eco, il passaggio da Normale a Sport non ha prodotto una differenza molto evidente.

In tutte e tre le modalità, l'accelerazione è decente se non impressionante, e il sistema ibrido passa agevolmente tra motore elettrico e motore a gas. L'auto utilizza energia elettrica solo durante l'avviamento e la guida a bassa velocità, mentre il gas entra in azione a piena accelerazione. Kia lo valuta a 42mpg combinati e abbiamo raggiunto una media di circa 30mpg senza davvero provarci, il che sicuramente ti aiuterà a risparmiare un po 'di soldi alla pompa.

L'economia di carburante del 2017 Optima Hybrid non supera i concorrenti come la Ford Fusion Hybrid e la Honda Accord Hybrid, ma costa un po 'meno. E il rivestimento EX che abbiamo testato offre più funzioni per dollaro rispetto alla maggior parte dei concorrenti. Fusion rimane la scelta dei nostri redattori per prestazioni leggermente migliori ovunque, ma Optima è una valida alternativa se stai cercando di risparmiare.