Video: Audi A4 quattro 2017 Review | TestDriveNow (Ottobre 2024)
Audi ha da tempo occupato un terzo gradino nella gerarchia del lusso tedesco dietro BMW e Mercedes-Benz, almeno in termini di vendite. Ma lontani dalla terza fila, le auto di Audi spesso guidano il pacco in termini di prestazione, comfort interno e tecnologia. Questi attributi sono amplificati nella nuovissima Audi A4 del 2017, che compete nel segmento delle piccole berline di lusso robuste contro gli stalwarts come la BMW Serie 3 e la Mercedes-Benz Classe C. Mentre la nuova A4 non sembra radicalmente ridisegnata dall'esterno, è più grande e più spaziosa all'interno rispetto alla versione in uscita, con un motore più potente sotto il cofano. E prende in prestito alcune delle ultime tecnologie in cabina dal suo fratello maggiore, il Q7, tra cui un sistema di infotainment MMI aggiornato e un nuovo cruscotto. Ciò rende l'A4 un degno concorrente.
Prezzi e design
L'Audi A4 del 2017 arriva in tre livelli ordinati. Il rivestimento Premium di base parte da $ 37.300 per la versione a trazione anteriore e $ 39.400 per la Quattro a trazione integrale. Ogni A4, viene fornito con un motore turbo da 2, 0 litri a 4 cilindri da 252 cavalli e un cambio automatico S tronic a sette marce con comandi a palette.
Le caratteristiche esterne standard includono ruote da 17 pollici, griglia Audi a telaio singolo con cornice in alluminio, fari allo xeno automatici, luci diurne a LED, fari antinebbia, fanali posteriori a LED, ugelli lavavetri riscaldati, specchietti retrovisori elettrici e riscaldati con indicatori di direzione a LED integrati, parabrezza automatico tergicristalli e doppie uscite di scarico.
Le dotazioni interne di serie comprendono climatizzatore automatico a tre zone, inclinazione e piantone dello sterzo telescopico, tetto apribile con parasole, illuminazione a LED ambientale, vano portaoggetti raffreddato, crociera il controllo, ingresso e accensione senza chiave, videocamera per la retromarcia, sedili in pelle, sedili anteriori elettrici a otto vie con supporto lombare elettrico a quattro vie per il conducente, schienali posteriori pieghevoli divisi, freno di stazionamento elettromeccanico, inserti sottoporta in alluminio e cambio rivestito in pelle.
Per quanto riguarda la tecnologia, le caratteristiche standard includono un display a colori MMI da 7 pollici, un pannello strumenti LCD da 5 pollici, Bluetooth per telefono e audio e un sistema stereo Audi Concert da 10 altoparlanti con AM / FM / CD, due porte USB e doppio slot per schede SDXC ad alta capacità (64 GB).
Le caratteristiche di sicurezza includono l'Audi Pre Sense Basic e l'Audi Pre Sense City in caso di collisione in avanti con frenata autonoma di emergenza.
La nostra auto di prova è stata inoltre dotata dell'opzione del pacchetto tecnologico da $ 3.250 con navigazione Audi MMI e interfaccia MMI Touch, connettività Audi Connect Prime e Plus con una prova di sei mesi, rilevamento di punti ciechi e allarme sul traffico trasversale posteriore e strumento Audi Virtual Cockpit grappolo. Un pacchetto della prima edizione da $ 1.100 aggiunge ruote Sport a cinque razze nere opache da 18 pollici, pneumatici per tutte le stagioni 245/50, un volante a fondo piatto a tre razze, sedili anteriori sportivi ventilati e inserti in alluminio. Un pacchetto sportivo da $ 750 include il supporto lombare a quattro vie per i sedili anteriori, un rivestimento interno in tessuto nero e sospensioni sportive. Con $ 575 per la vernice metallizzata Glacier White e una tassa di destinazione di $ 950, l'adesivo finale è arrivato a $ 49, 825.
Il rivestimento di prestigio top di gamma parte da $ 45.900 per FWD e $ 48.000 per AWD e viene fornito con il sistema MMI Navigation Plus con display a colori da 8, 3 pollici e tecnologia di riconoscimento della scrittura MMI Touch, sei mesi di Audi Connect, Virtual Cockpit, Radio HD, quattro anni di Inrix XD Traffic, un sistema di telecamere con vista dall'alto e un display heads-up. Il rivestimento Prestige può anche essere equipaggiato con un pacchetto di assistenza alla guida da $ 1.800 che include il controllo automatico della velocità adattivo con stop and go completo, assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali e abbaglianti automatici.
Fedele all'approccio conservativo di Audi al design, l'esterno della A4 2017 non è radicalmente diverso dal modello uscente, tranne per il fatto che ha un aspetto più nitido e più spigoloso, mentre la parte anteriore ha una nuova griglia trapezoidale. I maggiori cambiamenti estetici sono dentro. Il nuovissimo design della cabina lo rende uno degli interni più belli, confortevoli e spaziosi del segmento.
Connettività, interfaccia e tecnologia
L'A4 2017 ha una combinazione completa di connettività. Il sistema Audi Connect su abbonamento offre numerose funzionalità basate su cloud, tra cui notizie, meteo, prezzi del carburante, informazioni di viaggio, servizi di parcheggio e un hotspot Wi-Fi. Fornisce inoltre la mappatura di Google Earth e la ricerca locale per il sistema di navigazione, nonché un collegamento per un'app per smartphone remota. Sebbene tutto ciò sia fornito tramite la connettività 4G LTE di AT&T, è stato spesso lento nei test e il caricamento delle funzionalità ha richiesto più tempo del previsto.
L'A4 ha anche la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, ognuna delle quali fornisce funzionalità connesse che si sovrappongono in qualche modo a quelle di Audi. Ma le funzioni di chiamata e messaggistica di CarPlay e Android Auto, ad esempio, funzionano meglio di quelle di Audi ed entrambe offrono app di musica in streaming assenti da Audi Connect.
Queste funzioni sono tutte facilmente accessibili tramite l'interfaccia Audi MMI, che abbiamo assegnato ai nostri redattori dopo averlo testato su Audi Q7 2017. La combinazione di un controller rotativo e dei suoi interruttori a levetta tattili circostanti nella consolle centrale e le icone posizionate logicamente sullo schermo sul cruscotto da 8, 5 pollici rendono gli oggetti facili e intuitivi. MMI Touch consente di immettere comandi tracciando i caratteri nella parte superiore del controller; funziona bene e può essere utilizzato per una varietà di attività, dalla ricerca di un contatto nella rubrica di un telefono collegato, alla ricerca universale di un'applicazione Audi Connect.
Audi ha aggiunto per la prima volta la mappatura di Google Earth ai suoi veicoli nel 2010, ma vedere le mappe fotorealistiche sullo schermo del cruscotto e diffondersi sul quadro strumenti Virtual Cockpit da 12, 3 pollici rende tutte le altre mappe di navigazione obsolete. Mentre Virtual Cockpit mette le mappe vivide in faccia al guidatore, è anche potenzialmente fonte di distrazione. Ma il cruscotto ha due modalità: una con un ampio rendering della mappatura di Google Earth e un'altra che minimizza la mappa e mostra un tachimetro e un contagiri più grandi.
Sebbene la A4 sia ricca di tecnologia, non ha molto da offrire al guidatore. Anche a questo livello di assetto centrale, solo i suddetti avvisi di collisione frontale con frenata automatica sono di serie. Altri sistemi, tra cui il monitoraggio dei punti ciechi e l'allarme del traffico trasversale posteriore, sono opzioni a costo aggiuntivo.
Prestazioni e conclusioni
Il nuovo motore 2.0 da 2, 0 litri da 252 cavalli della Audi A4 del 2017 non è solo più potente, ma anche più silenzioso e più efficiente del carburante rispetto al motore del modello uscente. Fornisce inoltre un'accelerazione accelerata e rende il passaggio in autostrada un piacere senza sforzo. La maneggevolezza è altrettanto impressionante e migliorata dalla trazione integrale della nostra auto di prova. E mentre l'A4 ha una guida sportiva su strade secondarie, è anche silenzioso e confortevole su lunghi percorsi autostradali, affrontando dossi e marciapiede rotto con equilibrio.
Ma non siamo entusiasti della nuova trasmissione. Si sposta agevolmente e rapidamente alle alte velocità, ma produce una leggera esitazione quando viene richiesto per una rapida accelerazione. Lo sterzo sembra anche un po 'insensibile rispetto alla BMW Serie 3 di serie. Ma solo gli appassionati di guida più esigenti noteranno questi nitpick prestazionali.
Nel complesso, l'Audi A4 del 2017 è una piccola berlina di lusso a tutto tondo, e sicuramente sarà più un contendente nel segmento rispetto ai modelli precedenti. La concorrenza è agguerrita, ma se stai cercando un veicolo con tonnellate di tecnologia e spazio interno libero, assicurati di provare l'A4.
