Video: 2016 Toyota Sienna SE Premium and 2017 Sienna News - LoyalDriven (Ottobre 2024)
Se sei sul mercato per un minivan, devi considerare la Toyota Sienna perennemente più votata. E se vivi in un luogo con tempo inclemente e hai bisogno della trazione integrale, è davvero la tua unica scelta. Dopo un importante rinnovamento dell'anno scorso, tra cui un interno rivisto e un aggiornamento delle sospensioni, la Siena è diventata un'auto di famiglia più accattivante che mai. Aggiungete il sistema di infotainment Entune versatile e intuitivo, nonché una buona accelerazione e maneggevolezza nel modello 2016, ed è un'opzione solida, ma costosa.
Prezzi e design
La Toyota Sienna del 2016 arriva in cinque livelli di allestimento di base, tutti con un motore V6 da 3, 5 litri da 266 cavalli, accoppiato con un cambio automatico a 6 marce. Il rivestimento L di base parte da $ 28, 850 ed è dotato di cerchi in lega da 17 pollici, crociera il controllo, fari automatici, tergicristalli intermittenti, porte posteriori scorrevoli manuali, sedili per sette passeggeri, sedili anteriori rivestiti in tessuto, sedile del conducente regolabile in altezza, sedili ribaltabili / scorrevoli di seconda fila, sedili di terza fila divisi e riposti 60/40 e rivestimento in tessuto. Dispone inoltre di climatizzatore automatico a tre zone, ingresso senza chiave, volante inclinabile / telescopico, telecamera per retromarcia, cruscotto LCD da 3, 5 pollici, telefono Bluetooth e connettività audio, attivazione vocale Siri Eyes Free per utenti iPhone e quattro sistema audio con altoparlanti con touchscreen da 6, 1 pollici, radio AM / FM, CD e USB e prese aux-in.
La SE parte da $ 35.210 e aggiunge cerchi in lega da 19 pollici, una griglia in rete sportiva, maniglie delle porte accentate in cromo, sospensioni sintonizzate sullo sport, spoiler anteriore e posteriore, fari sportivi, luci di marcia diurna a LED, fari antinebbia, sedili per otto passeggeri, un portellone elettrico, sedili e volante rivestiti in pelle e un display del cruscotto da 4, 2 pollici.
Il Premium SE avanzato che abbiamo testato ha un prezzo base di $ 39.930 e aggiunge il rilevamento del punto cieco, l'allerta sul traffico trasversale posteriore, un tetto a falce di luna, sedili anteriori rivestiti in pelle traforata, un gruppo di indicatori sportivi, un citofono di bordo Driver Easy Speak, Bluetooth per telefono e audio e Entune Premium Audio con navigazione e App Suite. Ha anche un sistema di intrattenimento per i sedili posteriori con un lettore Blu-ray, uno schermo da 16, 4 pollici che può essere diviso per visualizzare due diverse fonti, ingressi per schede HDMI e SD e due prese di corrente da 120 volt. La nostra auto di prova aveva anche opzioni individuali tra cui $ 55 per le cuffie wireless per il sistema di intrattenimento posteriore, $ 129 per i parafanghi, $ 330 per tappetini in moquette e protezione del davanzale della porta, $ 99 per un supporto universale per tablet, $ 395 per pellicola protettiva per vernice e $ 359 per un sensore di rottura vetro. Con un costo di consegna, elaborazione e gestione di $ 900, l'adesivo totale è stato di $ 42.197.
Il rivestimento XLE parte da $ 35, 410 e aggiunge un sistema di sicurezza, accensione senza chiave, sedili rivestiti in pelle, un sedile passeggero anteriore a quattro vie, rivestimento in finto legno, apertura di potenza e finestrini posteriori. XLE Premium parte da $ 38.605 e aggiunge il sistema di intrattenimento posteriore, i sensori di parcheggio posteriori e il Driver Easy Speak di serie.
Il rivestimento Limited parte da $ 43, 040 e include una griglia diversa, fari per proiettori, specchi auto-oscuranti e pieghevoli, tetto apribile anteriore e posteriore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, rivestimenti in pelle premium di prima e seconda fila, impostazioni della memoria del conducente, un volante riscaldato, il sistema telematico Safety Connect di Toyota e un sistema audio surround JBL a 10 altoparlanti. Il Premium Premium di fascia alta parte da $ 45, 270 e aggiunge fari allo xeno HID, abbaglianti automatici, tergicristalli sensibili alla pioggia e sistema di intrattenimento posteriore.
Mentre l'interno della Siena è stato aggiornato ed è uno dei migliori e più comodi del segmento, lo stile esterno cade dietro la formosa Kia Sedona e il leader del segmento Honda Odyssey. Ma una griglia più aerodinamica delimitata da fari rivisti e luci diurne a LED sulle finiture SE e sopra aiuta a distinguere la Siena dai progetti più blocchi e monolitici su veicoli come Dodge Caravan e Chrysler Town and Country.
Connettività, interfaccia e tecnologia
Toyota Entune è uno dei nostri sistemi di infotainment preferiti da molto tempo poiché non ti obbliga a pagare un abbonamento per funzionalità connesse al cloud. Tutte le app utilizzano uno smartphone connesso per accedere alla musica in streaming, alla ricerca locale e alle informazioni su titoli, sport e carburante. Alcune informazioni, come meteo e traffico, sono accessibili tramite la radio HD anziché i dati cellulari e non sono disponibili quando il veicolo si trova al di fuori dell'area di copertura.
Abbiamo riscontrato problemi di connessione intermittente con alcune app per cellulari che utilizzano Entune, anche quando abbiamo avuto un buon segnale. Ad esempio, il sistema non è stato in grado di connettersi a Facebook Places, di cui non potremmo facilmente vivere, ma ha anche fallito con Pandora, il che è molto insolito nella nostra esperienza con i sistemi di infotainment basati su app. Inoltre, non siamo riusciti a far funzionare correttamente l'app di navigazione GPS Scout, sebbene la nostra auto di prova avesse un navigatore integrato. E puoi sempre connettere Pandora o altre app di streaming al sistema audio di Siena usando l'audio Bluetooth, anche se perdi il controllo in-dash.
Toyota è una delle poche case automobilistiche a rifiutare Apple CarPlay e Android Auto, quindi la Siena non offre un'alternativa a Entune per, diciamo, musica e messaggistica basata su app. Il sistema Bluetooth del veicolo offre messaggi a mani libere, sebbene non sia facile da usare o ricco di funzionalità come CarPlay e Android Auto.
L'interfaccia touch-screen da 7 pollici di Siena del 2016 è intuitiva e ti consente di organizzare la schermata iniziale e le icone della schermata dell'app per raggiungere facilmente quelle che usi più spesso. La schermata principale può anche essere configurata in un layout a due o tre pannelli. Mentre alcuni Toyotas che abbiamo testato utilizzano pulsanti duri per i controlli che circondano l'unità principale, la Siena ha controlli touch capacitivi a basso profilo che troviamo molto più difficili da usare.
Sienna offre funzionalità tecnologiche uniche che non si trovano su altre auto, come Easy Speak, che è essenzialmente un citofono per auto che rileva la voce del conducente utilizzando il riconoscimento vocale e la riproduce attraverso gli altoparlanti posteriori in modo che i passeggeri della terza fila possano sentirla.
Prestazioni e conclusioni
Uno dei punti forti della Terra di Siena è il modo in cui il suo motore V6 offre una buona accelerazione sia in città che in autostrada, mentre il cambio automatico a sei marce trasmette uniformemente la potenza alle ruote. Questa combinazione da sei a sei fornisce anche un discreto risparmio di carburante per un veicolo così grande.
Le sospensioni riviste rendono la guida della Siena del 2016 meno fluida rispetto al passato e più controllata rispetto alla concorrenza. La terra di Siena gestisce le curve con sicurezza e ha un buon controllo del corpo sui dossi. Se sei abituato a guidare un'auto e passare a un minivan, SE ti aiuterà a facilitare la transizione.
Mentre possiamo testare i controlli capacitivi dell'unità principale e alcuni problemi di connettività durante i test, gli aspetti positivi della Toyota Sienna del 2016 superano di gran lunga quelli negativi. Ecco perché è stato uno dei minivan più venduti per anni e l'unico che vorrai se hai bisogno di trazione AWD. Grazie alla buona accelerazione e maneggevolezza e agli interni piacevoli, è anche un ottimo candidato da considerare anche se non lo fai.
