Video: 2016 Nissan Sentra SL In-Depth Complete Feature Walkthrough (Ottobre 2024)
La berlina compatta Nissan Sentra del 2016 è l'aggiornamento a metà ciclo del modello 2013 di settima generazione. Guida bene, offre un buon risparmio di carburante, ha un ampio sedile posteriore, include più assistenza per il guidatore e sfoggia un abitacolo migliorato. È probabile che continuerà come una mezza dozzina di piccole berline che vendono almeno 200.000 unità all'anno negli Stati Uniti, ma Nissan deve affrontare una forte concorrenza sotto forma di Honda Civic 2016, Hyundai Elantra 2017 e Chevrolet Cruze del 2017, tutti modelli completamente aggiornati.
Costo e caratteristiche
Il Sentra parte da $ 17.615 (compresa la spedizione di $ 835) e supera $ 25.940 completamente opzionali. Ogni Sentra è dotata di trazione anteriore e di un motore da 1, 8 litri da 130 CV che utilizza una trasmissione a variazione continua rielaborata (CVT), ma manca di turbocompressore o iniezione diretta di benzina. Offre una solida economia di carburante per la città di 29mpg, l'autostrada 38mpg e 32mpg combinati con carburante normale.
Il modello entry-level Sentra S viene fornito con un cambio manuale a sei marce che riduce il consumo di carburante di 2mpg (27 città / 36 autostrade / 30 combinate) rispetto alla versione CVT (29/38/32), che aggiunge $ 850 al prezzo; non ci sono altre opzioni in questo rivestimento, solo scelte di tappezzeria di vernice e stoffa. Una variante a basso volume, Sentra FE + S (FE sta per risparmio di carburante) è $ 18, 865 e incorpora uno spoiler posteriore, aerodinamica sottoscocca e pneumatici a bassa resistenza al rotolamento che gli conferiscono un rating EPA 30/40 / 34mpg.
Il Sentra SV da $ 19.385 è dotato di un display multi-informazione (MID) da 5 pollici che Nissan chiama Advanced Drive Assist Display, tra il contagiri e il tachimetro. Sono disponibili tre pacchetti. Il pacchetto di assistenza al guidatore da $ 1, 020 fornisce un avviso per punti ciechi, un avviso sul traffico incrociato posteriore e un collegamento SiriusXM Traffic and Travel. Lo stile SV da $ 750 aggiunge un tetto lunare e cerchi in lega da 16 pollici. E il pacchetto per tutte le stagioni da $ 300 SV offre sedili anteriori riscaldati e specchietti retrovisori esterni.
Abbiamo testato il top di gamma Sentra SL, che parte da $ 23, 005. Include luci anabbaglianti a LED, specchietti retrovisori esterni riscaldati, sedili anteriori riscaldati, freni a disco posteriori e NissanConnect con navigazione e app mobili. Con due pacchetti di opzioni e l'aggiunta di tappetini, la nostra auto di prova ha raggiunto $ 25.545.
Come va la tecnologia?
Nissan ha migliorato le sue offerte tecnologiche con la nuova Sentra, ma è ancora in ritardo rispetto ad altre società in termini di infotainment e connettività. Le principali funzioni di sicurezza (sei airbag, controllo della trazione, zone di sgualcimento anteriori e posteriori, Bluetooth per telefoni e una presa USB) sono presenti su tutte le linee di assetto. Per ottenere il MID da 5 pollici, un display LCD a colori da 5 pollici con stack centrale con navigazione, Siri Eyes Free, avviso per punto cieco, avviso sul traffico trasversale posteriore, chiave intelligente (che consente di premere un pulsante della maniglia della porta è necessario SV e superiori) per sbloccare la macchina e premere un altro pulsante per iniziare), e riempire facilmente l'allerta della gomma (cinguetta quando hai riempito una gomma alla pressione corretta). È necessario il rivestimento SR o SL per ordinare il cruise control adattivo a gamma completa e la frenata di emergenza in avanti.
Il nuovo sistema di infotainment Nissan Connect funziona con il tuo smartphone e include Pandora, iHeartRadio, Facebook, Twitter, ricerca su Google, ricerca su Trip Advisor e servizi di messaggistica. Puoi sfogliare Facebook sul display dello stack centrale quando l'auto è parcheggiata e i messaggi vengono recapitati con la voce quando ti muovi. Siri Eyes Free ti consente di attivare / disattivare Siri su un iPhone collegato tenendo premuto il pulsante Talk sul volante. I servizi di viaggio SiriusXM (parte di Nissan Connect) includono meteo, traffico e prezzi del carburante. Il livello più alto di Nissan Connect (Navigazione, App e servizi mobili) include funzionalità simili a OnStar, tra cui la notifica automatica delle collisioni, l'assistenza stradale, il localizzatore di veicoli rubati, lo sblocco della porta remota, l'avvio remoto del motore, gli avvisi di confine (geofencing) e gli avvisi di velocità.
Detto questo, il Sentra non è all'altezza della concorrenza quando si tratta di tecnologia. C'è solo una connessione USB e un jack da 12 volt, per cominciare. Non c'è inoltre nessuna radio HD, nessun avviso di partenza della corsia e nessun sistema di telecamere a vista. E Nissan ha appena introdotto Siri Eyes Free, mentre altri stanno aggiungendo Android Auto e Apple CarPlay.
Come si comporta?
Sulla strada, la Sentra percorre senza intoppi, tranne quando si sale o si accelera rapidamente su una breve superstrada sulla rampa. 0-60 mph richiede circa 10 secondi. Il CVT ha una modalità di passo più pronunciata che emula una trasmissione a più marce e i suoi cambi; gli amici che ti dicono che i CVT sono problematici dovrebbero guidare questa macchina. Sull'autostrada interstatale, il controllo adattivo della velocità di crociera ha funzionato bene.
È spazioso all'interno, tanto che l'EPA classifica la Sentra (lunga 182 pollici) come un'auto di medie dimensioni. Il sedile posteriore è spazioso anche per gli adulti più alti e gli arredi della cabina di guida sono più eleganti rispetto alla generazione precedente.
Dovrei comprarlo?
La Nissan Sentra 2016 vale la pena considerare se stai cercando un trasporto solido con un design di classe superiore (lunghezza della vettura compatta, volume della cabina di guida di medie dimensioni). Se stai seriamente pensando di acquistarne uno, il Sentra SV con il pacchetto di assistenza al conducente è l'offerta migliore. Se fai molta guida in autostrada, scegli la SR o la SL con il pacchetto Technology per il controllo automatico della velocità adattivo e la frenata di emergenza in avanti. Nel complesso, Sentra sarebbe più competitiva contro Civic ed Elantra se offrisse CarPlay e Android Auto, oltre a un motore più piccante. Detto questo, la sua desiderabilità può aumentare facilmente se Nissan decide di spostare più modelli tramite incentivi di fabbrica.
