Video: 2016 Lincoln MKX Review (Ottobre 2024)
Lincoln è rimasta indietro rispetto ai concorrenti nella categoria delle auto di lusso, ma la MKX 2016 completamente riprogettata potrebbe aiutare a invertire la tendenza per il marchio assediato Ford nel segmento dei SUV di medie dimensioni. Un nuovo esterno elegante, un interno più spazioso e l'aggiunta di un motore V6 turbo opzionale rendono la MKX un contendente molto più praticabile. Un modello base ben attrezzato e opzioni esclusive di classe come un sistema audio Revel Ultima a 19 altoparlanti e sedili anteriori a 22 vie lo aiutano anche a distinguersi in un campo altamente competitivo. MKX è ancora bloccato con la vecchia interfaccia di infotainment MyLincoln Touch, tuttavia, e alcuni materiali interni sono scadenti rispetto a quelli presenti nella maggior parte dei veicoli concorrenti. Tuttavia, è un grande passo avanti per Lincoln, e vale la pena dare un'occhiata se sei sul mercato per un SUV di lusso di medie dimensioni.
Prezzi e design
Lincoln MKX 2016 è disponibile in quattro livelli di allestimento: Premiere, Select, Reserve e Black Label. Tutte le finiture sono dotate di un motore V6 da 3, 7 litri da 303 cavalli e possono essere equipaggiate con un motore V6 turbo EcoBoost da 335 cavalli da 2, 7 litri come opzione da $ 2.000. I motori sono accoppiati a un cambio automatico a 6 marce in configurazione trazione anteriore (FWD) o trazione integrale (AWD).
Il rivestimento Select parte da $ 41, 550 per FWD e $ 44, 045 per AWD e aggiunge ruote in alluminio verniciato premium da 18 pollici, luci di marcia diurna a LED, specchietti laterali ribaltabili, specchio lato conducente con oscuramento automatico, portellone elettrico a mani libere, rivestimento in pelle, inclinazione motorizzata e volante telescopico, finiture in legno, illuminazione ambientale e sistema audio Revel a 13 altoparlanti.
Il rivestimento di riserva parte da $ 45.315 per FWD e $ 47.650 per il modello AWD che abbiamo testato. Aggiunge ruote da 20 pollici, fari adattivi, sedili anteriori ventilati, compatibilità con le app remote, tetto apribile panoramico, navigazione e rilevamento del punto cieco e allarme sul traffico trasversale posteriore.
La nostra auto di prova aveva anche il motore Ecoboost da $ 2.000, cinture di sicurezza gonfiabili di seconda fila da $ 250 e un'opzione di pacchetto di rimorchio Classe II da $ 645. Un pacchetto di lusso da $ 4.400 ha aggiunto i fari a LED e il sistema audio Revel Ultima a 19 altoparlanti con radio HD. Un pacchetto di assistenza alla guida di $ 1.650 includeva controllo automatico della velocità adattivo, avviso di corsia e assistenza, un sistema di allarme alla guida e avviso di collisione in avanti con rilevamento dei pedoni, supporto dei freni e frenata automatica di emergenza. Un pacchetto tecnologico da $ 1.720 ha aggiunto sensori di parcheggio anteriori, parcheggio automatizzato e un sistema di telecamere a 360 gradi. Un pacchetto climatico da $ 595 comprendeva sedili posteriori riscaldati, un volante riscaldato, tergicristalli e fari abbaglianti automatici, mentre un'opzione di gestione del carico da $ 365 ha aggiunto una pedana del portellone, rete da carico, ganci per il carico cromati, cassonetti, un ricambio copertura per pneumatici, tappetino reversibile per area di carico, presa di corrente da 110 volt e copertura per tonneau. Con un enorme $ 13.185 in opzioni e una destinazione di $ 925 e spese di consegna, l'adesivo finale è arrivato a $ 61.760.
Il rivestimento Black Label di fascia alta parte da $ 53, 475 per FWD e $ 55, 895 per AWD ed è disponibile in quattro diversi temi di design - Indulgence, Modern Heritage, Muse e Thoroughbred - che includono rivestimenti e rivestimenti diversi, headliner e colori della moquette. I veicoli Black Label sono inoltre forniti di serie con esclusivi cerchi da 20 pollici, fari a LED, rivestimento in pelle migliorata, rivestimento interno in pelle scamosciata simulata e sistema audio Revel a 19 altoparlanti. I proprietari hanno accesso al programma Black Reserve di Lincoln, che include servizi quali lavaggi auto illimitati gratuiti, dettagli annuali, ritiro e consegna dei veicoli, un "collegamento" per lo shopping e altro ancora.
Con la sua griglia ad ala divisa e il gruppo luci posteriori a barra singola, lo stile esterno del MKX 2016 è più in linea con gli altri veicoli Lincoln. Mentre il suo aspetto è conservativo rispetto alla radicale riprogettazione della Lexus RX più venduta, la MKX del 2016 include alcune caratteristiche appariscenti, come i fari anteriori a LED a forma di lama e un "powerdome" integrato nello spoiler posteriore che ospita l'antenna radio.
La cabina del nostro tester di assetto Reserve è stata ben arredata, con abbondante pelle morbida, e il sedile posteriore può ospitare comodamente tre adulti. Ma la plastica adiacente al cambio a pulsante e l'inizio nella pila centrale sembra e sembra scadente per un SUV di lusso. I sedili anteriori a 22 vie disponibili che offrono una straordinaria gamma di regolazioni e hanno una funzione di massaggio Active Motion sono comunque un punto culminante.
Connettività, interfaccia e tecnologia
I primi modelli di produzione della MKX 2016 come il nostro veicolo di prova hanno l'interfaccia MyLincoln Touch invece del nuovo sistema Sync 3. MyLincoln Touch e il suo equivalente MyFord Touch sono stati messi a fuoco per le loro interfacce confuse e in qualche modo kludgy. Mentre il sistema è stato notevolmente migliorato dagli aggiornamenti, vale la pena aspettare un MKX con Sync 3, che aggiunge un'interfaccia e app molto più user-friendly. Tra i lati positivi, ci piace il quadro strumenti configurabile della MKX e la quantità di regolazione che consente con i sistemi di assistenza alla guida.
Il più grande aggiornamento tecnologico di MKX è un modem incorporato opzionale che abilita le nuove app remote MyLincoln Mobile, una novità per il marchio. Ma questo è un vecchio cappello per molti veicoli e l'app per smartphone consente solo funzionalità di routine come il blocco e lo sblocco a distanza delle portiere, l'individuazione del veicolo e l'avvio del motore (quest'ultimo può anche essere programmato per un tempo specifico).
Il vecchio sistema MyLincoln Touch non ha app connesse al cloud, quindi abbiamo dovuto convogliare Pandora e Spotify tramite Bluetooth e controllarli su uno smartphone. Tra i lati positivi, ti consente di creare un hotspot Wi-Fi in auto tramite una rete vicina o utilizzando la connessione dati di uno smartphone.
Il sistema audio Revel Ultima a 19 altoparlanti sembra eccezionale, ma è un'opzione costosa e non la migliore configurazione che abbiamo sentito nel segmento. Il sistema Mark Levinson nella Lexus RX e il sistema ELS nella Acura MDX hanno facilmente battuto.
Prestazioni e conclusioni
Il motore EcoBoost turbocharged da 2, 7 litri da 335 CV opzionale nella nostra auto di prova non è solo più potente del V6 da 3, 7 litri di base, ma è anche più raffinato e leggermente più efficiente in termini di consumo di carburante. Fornisce una buona accelerazione e la trasmissione a 6 marce è un operatore fluido, ma coloro che cercano maggiori prestazioni dovrebbero prendere in considerazione un SUV di lusso tedesco.
Una qualità che spiccava nella precedente MKX era la sua guida estremamente silenziosa. Il nuovo modello aumenta l'ante con un migliore isolamento e una cancellazione attiva del rumore, mettendolo alla pari con la Lexus RX. La qualità di guida della MKX è inoltre migliorata con le sospensioni adattive disponibili sul modello AWD.
Mentre la Lincoln MKX del 2016 ha alzato il suo gioco, il segmento dei SUV di lusso di medie dimensioni è pieno di interessanti rivali. La summenzionata Lexus RX 2016 è stata recentemente ridisegnata con una lamiera sottile, un interno di prim'ordine e il flessibile sistema di infotainment Lexus Enform. Acura MDX del 2016 offre ampio spazio di carico e posti a sedere in terza fila, mentre la BMW X5, l'Audi Q5 e la nuova Mercedes GLE superano la MKX sotto diversi aspetti, anche se a un prezzo più elevato. La riprogettazione del MKX 2016 non lo fa saltare in testa al gruppo, ma lo mette in corsa.
