Video: NEW LEXUS RX 350 2016 - Большой тест-драйв (Ottobre 2024)
Con la sua guida raffinata, gli interni ultra-silenziosi e confortevoli e le dotazioni innovative, la Lexus RX ha goduto di un fascino ampio e perenne. L'auto ha sempre avuto un design esterno insignificante, tuttavia, ed è rimasta indietro nella tecnologia in-dash. Ciò cambia drasticamente con il modello 2016: grazie a una radicale rielaborazione della sua lamiera, la Lexus RX 350 del 2016 è passata da uno snoozer a uno dei SUV più eleganti della sua categoria. E sebbene la sua interfaccia di infotainment Remote Touch non sia nuova, ora viene fornito con uno schermo da 12, 1 pollici quando viene aggiunta un'opzione di navigazione. Detto questo, l'RX è ancora uno dei veicoli meno entusiasmanti del segmento quando si preme il suo acceleratore. E sebbene abbia una sospensione risintonizzata per offrire una migliore maneggevolezza, è comunque costruito più per il comfort che per le curve.
Prezzi e design
La Lexus RX 2016 è disponibile in tre livelli di allestimento: trazione anteriore che parte da $ 41.900, trazione posteriore con un prezzo base di $ 43.300 e la F Sport AWD orientata alle prestazioni che parte da $ 49.125. (Un ibrido RX h450 è disponibile anche negli stessi tre livelli di allestimento.) Tutti i modelli sono dotati di un motore V6 da 3, 5 litri e cambio automatico a otto velocità. Abbiamo testato il modello AWD con Active Torque Control e un interruttore di selezione della modalità di guida con le impostazioni Eco, Normal e Sport.
Altre caratteristiche standard includono ruote da 18 pollici, illuminazione a LED esterna completa, specchietti laterali riscaldati con indicatori di direzione a LED, vetro della porta anteriore idrorepellente, parabrezza di vetro acustico per ridurre il rumore, cancello dell'alzata elettrica, ingresso e accensione senza chiave, parcheggio elettronico freno, start-stop motore, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle e sedili anteriori a 10 vie con supporto lombare. Le caratteristiche tecniche includono un pannello strumenti OLED da 4, 2 pollici, una telecamera di backup, il sistema telematico Lexus Enform Safety Connect e l'app remota Enform e un sistema audio a nove altoparlanti con radio HD AM / FM, radio satellitare, aux-in e due Porte USB.
Tradizionalmente, la Lexus RX è stata uno dei SUV di medie dimensioni in stile più conservativo, ma non c'è nulla di sottile nel nuovo modello 2016. Con la sua griglia del mandrino spalancata, il design "tetto flottante" e la serie di pieghe e bordi taglienti in tutto l'esterno, la RX 350 del 2016 è facilmente il veicolo più caratteristico e accattivante del segmento. Il nuovo modello ha anche un passo più grande e una lunghezza che aumenta lo spazio interno per i passeggeri, nonché un'altezza di marcia rialzata e una linea del tetto ridotta che riesce ancora a fornire ampio spazio per la testa e le gambe per tutti gli interni. I materiali, la vestibilità e la finitura degli interni sono i migliori del segmento.
Connettività, navigazione e interfaccia
Come altri veicoli Lexus, la Lexus RX 350 presenta una forma ibrida di connettività. Lexus Enform App Suite utilizza uno smartphone collegato e un'app complementare per accedere a una gamma di contenuti basati su cloud e funzionalità di ricerca locale. Questo include app per Pandora, Slacker, iHeartRadio, Facebook Places, Movietickets.com, OpenTable e Yelp. C'è anche un'app di ricerca destinazioni separata, oltre a titoli, prezzi del carburante e app sportive. Come con altri veicoli Lexus con Enform che abbiamo testato, questa raccolta di app è una delle più complete e utili disponibili. E anche se un proprietario accede raramente, diciamo, OpenTable, Enform App Suite funziona bene ed è conveniente quando necessario.
Il sistema telematico Lexus Enform offre connettività integrata per funzioni come la notifica automatica delle collisioni, l'assistenza stradale di emergenza e l'ubicazione del veicolo rubato. Con l'app associata Enform Remote, un proprietario può bloccare o sbloccare le porte, avviare o arrestare il motore, monitorare un altro conducente e altro ancora. Ma questi servizi richiedono un abbonamento dopo una prova gratuita di un anno. L'RX 350 del 2016 include anche un anno di SiriusXM NavTraffic e NavWeather, che forniscono le informazioni per le app Sport, Azioni e Prezzi del carburante.
L'attrazione principale del sistema di navigazione opzionale è l'enorme display da 12, 3 pollici che si trova in cima al cruscotto ed è uno dei più grandi schermi orizzontali disponibili in un veicolo. Il sistema ha le funzionalità più recenti, tra cui la mappatura 3D della città e viste simulate dell'avvicinamento delle autostrade, e può cercare automaticamente le stazioni di servizio vicine quando l'RX 350 sta esaurendo il carburante. Oltre ai milioni di punti di interesse in un database di bordo, il sistema dispone anche di una ricerca locale basata su cloud tramite Enform App Suite, nonché Destination Assist che consente a un operatore Enform di inviare una destinazione direttamente al veicolo.
Ci piace il layout dello schermo da 12, 3 pollici e come fornisce un accesso rapido e facile a una vasta gamma di funzioni del veicolo. Ma non proviamo la stessa cosa per il suo controller Remote Touch associato, che è difficile da usare. Per ulteriori informazioni, consulta la nostra recensione dell'interfaccia Remote Touch.
Supporto multimediale e telefonico
I proprietari di auto si aspettano di essere in grado di utilizzare una varietà di fonti musicali, dalla radio di trasmissione ai file musicali sui propri dispositivi portatili, e molte auto tradizionali offrono ora app di streaming musicale. Ecco perché siamo rimasti sorpresi dal fatto che un SUV di lusso come l'RX 350 sia dotato di serie solo di radio AM / FM HD, radio satellitare, aux-in e due porte USB e che l'accesso alle app e persino a un lettore CD / DVD faccia parte del pacchetto di opzioni di navigazione.
Allo stesso modo, l'audio Bluetooth e lo streaming wireless fanno parte del costoso pacchetto di opzioni del sistema di navigazione. Anche se abbiamo scoperto che il sistema Bluetooth funziona bene e ha tutte le funzionalità del telefono necessarie, inclusi gli sms, costringere un acquirente di veicoli di lusso a pagare un extra per il Bluetooth sembra un miserabile errore.
Prestazioni e conclusioni
Anche se il V6 da 3, 5 litri della RX 350 è dotato di 25 cavalli in più rispetto al motore del modello precedente, l'accelerazione è adeguata ma ancora poco impressionante. Lexus ha sempre favorito una corsa conforme alla reattività, e di conseguenza la RX 350 del 2016 rotola di più nelle curve rispetto ai concorrenti orientati alle prestazioni, anche con una sospensione risintonizzata. Ma la RX 2016 ha un migliore equilibrio tra comfort silenzioso e capacità di sentire feedback dalla strada rispetto al modello precedente. È una pedalata comoda, anche se non entusiasmante.
Nonostante la deludente interfaccia di infotainment Remote Touch, le prestazioni medie e le dotazioni extra-costo di serie rispetto alla concorrenza, la Lexus RX 350 del 2016 offre comfort e convenienze unici. Sebbene ci siano prestazioni superiori, come la BMW X5, e le interfacce di infotainment che preferiamo, come la Sensus Connect di Volvo nella Volvo XC90, la Lexus RX 350 è di gran lunga il SUV di lusso di medie dimensioni più bello e non dovrebbe avere problemi a trattenere il suo posizione in cima al segmento.
