Video: Watch This: 2015 Mitsubishi Lancer GT on Everyman Driver (Ottobre 2024)
Come The Fast and the Furious , Mitsubishi Motors si rifiuta di morire. Nelle prime puntate del franchise cinematografico più di un decennio fa, i veicoli Mitsubishi erano in primo piano, e la compagnia godette contemporaneamente di un'esplosione di popolarità grazie alle sue auto che erano in sintonia con lo stile e le prestazioni amichevoli del sintonizzatore popolari all'epoca. Ma da allora le vendite della casa automobilistica sono state in costante calo e la Lancer GT del 2015 ne è un esempio. Mentre concorrenti come la Ford Focus e la Kia Forte sono stati completamente riprogettati, l'ultimo importante restyling per la revisione di Mitsubishi Lancer è stato per l'anno modello del 2008, e lo dimostra.
Quanto?
Il Mitsubishi Lancer 2015 parte da $ 17, 395 per il modello base ES con un motore da 2, 0 litri da 148 cavalli e cambio manuale a cinque velocità, o $ 18, 295 con un CVT automatico. Il rivestimento SE con un motore da 2, 4 litri da 168 cavalli parte da $ 20, 995 e viene fornito solo con un CVT. E il rivestimento GT con lo stesso motore e un cambio manuale a cinque marce ha un prezzo consigliato di $ 20.595, o $ 21.595 con un CVT automatico. La variante di punta Ralliart orientata alle prestazioni inizia a $ 29, 495 e viene fornita con un motore turbo da 2, 0 litri da 237 cavalli e cambio automatico a doppia frizione a sei marce. Abbiamo testato la GT con la trasmissione automatica e l'opzione Touring Package da $ 5.150, che ha portato il prezzo finale dell'autoadesivo a $ 27.555 dopo l'aggiunta di una destinazione e un costo di gestione di $ 810.
Che cosa viene?
Alcune delle caratteristiche standard di spicco della Mitsubishi Lancer GT 2015 includono specchietti retrovisori di potenza con tonalità di colore con indicatori di direzione, cerchi in lega da 18 pollici, una telecamera per retromarcia, radio satellitare SiriusXM, radio HD, Bluetooth per telefono vivavoce e wireless streaming musicale, una porta USB, controlli audio montati sul volante, cruise control e accesso e avviamento senza chiave. L'opzione Touring Package aggiunge un'unità touch-screen da 7 pollici, navigazione con mappatura 3D e traffico in tempo reale, sedili anteriori riscaldati, fari HID con accensione / spegnimento automatici, spoiler posteriore, tergicristalli sensibili alla pioggia, tetto apribile elettrico, e un sistema audio premium Rockford Fosgate da 9 altoparlanti / 710 watt con subwoofer da 10 pollici.
Come va la tecnologia?
L'unità principale del sistema di comunicazione multipla di Mitsubishi era piuttosto avanzata quando fu introdotta circa cinque anni fa, ma è eoni in termini di tecnologia. Non ha nessuna delle funzionalità o app connesse che sono diventate tipiche nell'era degli smartphone. E mentre le informazioni sui prezzi del carburante e del tempo sono fornite tramite la radio HD, le nostre ricerche sono risultate vuote durante l'utilizzo del servizio. Il sistema di navigazione ha funzioni utili come la mappatura 3D e l'indicazione del limite di velocità, ma è oscurato poiché non ha alcun tipo di ricerca connessa.
Fatta eccezione per l'assenza di app di musica in streaming come Pandora e iHeartRadio, l'unità principale ha quasi tutte le altre fonti musicali: radio AM e FM HD, radio satellitare, CD, iPod / USB, Bluetooth e persino uno slot per schede SD per file musicali. I brani sono riprodotti attraverso un sistema audio Rockford Fosgate che include tweeter evidenziati in argento in ciascuna porta anteriore e un subwoofer nel bagagliaio coperto da un cono "waffle". Il sistema ha un suono decente, ma molto pesante sui bassi. E sebbene ci siano una miriade di modi per regolare il suono - tipici controlli di tono con un controllo extra di potenziamento dei bassi Punch, due impostazioni separate di campi Surround e Sound e impostazioni EQ predefinite di "qualità del suono" - l'interno di Lancer è così rumoroso sulla strada che il sistema audio è difficile da ascoltare, indipendentemente dalla quantità di modifiche.
Come si comporta?
Il motore da 2, 4 litri della GT produce una buona potenza ai bassi regimi, ma il CVT in qualche modo silenzia le sue prestazioni. Le sospensioni sportive del veicolo rendono divertente guidare su strade secondarie ed è anche ben educato in autostrada. Ma le ruote e le ruote più grandi di questo livello di allestimento generano anche un rumore extra sulla strada.
Dovrei comprarlo?
La Mitsubishi Lancer GT 2015 non ha tenuto il passo con la maggior parte della concorrenza in termini di prestazioni e tecnologia, anche se è probabilmente ancora una delle auto più belle del suo segmento. Se ami il look e puoi vivere con tutto il resto, potresti volerne acquistarne uno presto. Il futuro di Lancer potrebbe essere in pericolo poiché Mitsubishi ha recentemente annunciato che non sta pianificando un ulteriore sviluppo delle berline e si concentrerà invece sui SUV. Il 2015 potrebbe essere l'ultima corsa per Lancer e l'ultima possibilità di acquistarne una nuova.
