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Esaminiamo alcuni scenari ipotetici sulla condivisione di dati personali. Condivideresti informazioni su dove e quando viaggi con un "sistema intelligente", che seleziona i percorsi migliori per tutti i conducenti in una determinata area, in modo da ridurre i tempi di viaggio complessivi per tutti, anche se ciò significa che il tuo tempo nel l'auto potrebbe aumentare? Permetteresti alla tua città di aggiungere un sensore alla tua auto per aiutare le ambulanze, i camion dei pompieri e i veicoli della polizia a trovare i percorsi più veloci attraverso una città affollata?
Eccone altre due: come ti sentiresti non solo dei veicoli senza conducente che ronzano nella tua città, ma anche di autobus e treni autonomi? Supporteresti i droni che volano sopra la testa per aiutare la polizia, i vigili del fuoco e altri funzionari della sicurezza a fare il loro lavoro?
Queste sono domande piuttosto complesse e le risposte non sono sempre chiare. Ma secondo un recente studio di Intel che "esamina gli atteggiamenti dei cittadini verso le innovazioni tecnologiche progettate per rendere le città più intelligenti, più convenienti e più sicure", in media fino a circa la metà degli americani direbbe di sì alle domande sopra. L'indagine Intel Freeway to the Future, che ha interrogato circa 12.000 persone in tutto il mondo e 1.500 negli Stati Uniti su argomenti che vanno dai veicoli senza conducente all'uso di "droni di servizio pubblico", ha scoperto che la maggior parte degli intervistati negli Stati Uniti "è disposta a condividere informazioni con e cedere il controllo alla loro città per il bene comune ".
"Tendiamo a pensare al mondo in cui viviamo come a una società" io "in cui le persone cercano solo ciò che è buono per loro", ha detto a PCMag il futurista e l'evangelista capo Intel Steve Brown. "Quindi è stato piacevolmente sorprendente vedere… quel tanto altruismo tra le persone."
La percentuale di persone che hanno optato per l'iscrizione è stata ancora più alta in altri paesi in cui è stato condotto il sondaggio: Brasile, Cina, Francia, India, Indonesia, Italia e Giappone. Quasi i tre quarti degli intervistati non statunitensi hanno dichiarato di essere disposti a rinunciare alle informazioni private e a rinunciare al controllo delle proprie auto per un bene superiore. "Le persone al di fuori degli Stati Uniti sono ancora più ottimiste sull'uso della tecnologia per facilitare i loro spostamenti", ha detto Brown. "Questo ha perfettamente senso quando pensi di vivere in una città in Asia, dove ci vogliono dalle due alle tre ore per andare al lavoro."
Un futuro senza guidatore?
L'indagine Intel ha misurato l'atteggiamento degli intervistati non solo nelle automobili senza conducente, ma anche nei trasporti pubblici autonomi come autobus e treni. Poco meno della metà degli intervistati statunitensi ha dichiarato di voler vivere in una "città senza conducente". E anche se la realtà del robo-veicoli in roaming nelle nostre città è probabilmente a decenni di distanza, oltre un terzo (34 percento) degli intervistati ha dichiarato di aspettarsi di vedere una città senza conducente in 10 anni o meno.
"Abbiamo scoperto che il 44% degli americani ha dichiarato di essere entusiasta dell'idea di città senza conducente, senza pazzi piloti umani al volante", ha detto Brown. "E un terzo di quelle persone ha detto di aspettarsi di vederlo nei prossimi 10 anni. Probabilmente è un po 'ottimista", ha aggiunto, "ma ciò che ti dice è che gli americani non sono solo entusiasti dell'idea, vogliono che accada prima." Interrogato sui benefici percepiti di sbarazzarsi degli esseri umani al volante, il 40% ha citato una riduzione degli incidenti stradali, il 38% ritiene che potrebbe portare a una riduzione del traffico e il 34% ha menzionato una riduzione delle emissioni di carbonio.
"Sia che si tratti di trovare persone negli edifici in cui i vigili del fuoco non possono andare, o di fornire medicine critiche per mantenere in vita qualcuno quando un'ambulanza o un personale di emergenza non riesce a passare il traffico, un drone usato per la sicurezza pubblica ha perfettamente senso per le persone", ha detto Brown. Le risposte affermative in altri paesi ai droni che forniscono tali servizi pubblici erano alte fino al 79%. Stava coinvolgendo solo le forze dell'ordine che altri paesi hanno un'accettazione dei droni leggermente inferiore rispetto agli americani - 61 percento a livello globale, contro il 64 percento negli Stati Uniti
Brown crede anche che, anche nel nostro clima post-NSA, sensibile alla privacy, una volta che le persone comprendono i benefici per la società, tendono a offrire dati personali per un bene superiore o per un guadagno personale. "Inizialmente hanno preoccupazioni per la privacy e dovrebbero essere con quello che sta succedendo in questi giorni", ha detto. "Ma si tratta di uno scambio di valori: se pensano di trarne qualcosa di buono, sono disposti a condividere i loro dati".
E la strada per le robo-car e un cielo pieno di droni continua.
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