Recensione e valutazione Volkswagen mib ii (2016)

La Volkswagen è stata lenta nell'adottare la più recente tecnologia di auto connessa e le tendenze dell'interfaccia, e invece ha gradualmente evoluto l'interfaccia di infotainment touch-based che viene utilizzata da diversi anni. Ma a volte questo si è rivelato troppo graduale: quando VW ha introdotto l'interfaccia MIB per l'anno modello 2014, il sistema mancava di qualsiasi forma di connettività o persino di una porta USB. Il nuovo sistema di infotainment MIB II aggiunge infine una porta USB anziché una connessione di dispositivo proprietaria, nonché la piattaforma Car-Net App-Connect con compatibilità Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink. Questi aggiornamenti consentono contenuti connessi al cloud, sebbene la stessa VW non ne includa molti.

Panoramica

Abbiamo testato il sistema MIB II nella Volkswagen Beetle Dune 2016. Consiste in un touchscreen da 6, 3 pollici con quattro pulsanti su entrambi i lati: banda, file multimediali, telefono e voce a sinistra ed espulsione, suono, silenziamento e menu a destra. Ciò è accompagnato da volume e manopole di sintonia negli angoli inferiori. I pulsanti possono essere utilizzati per accedere direttamente alle funzioni o ai sottomenu etichettati e sono disponibili anche controlli ridondanti touch-screen per le funzionalità principali come Media, Telefono e Audio.

Il sistema utilizza una funzione di scorrimento simile a uno smartphone per presentare le voci di menu principali, mentre i sottomenu sono abbastanza facili da raggiungere, poiché VW ha eliminato in gran parte le frustranti strutture di menu simili a labirinti che utilizzava in passato. Il menu Radio è particolarmente ben eseguito. Ha icone preimpostate di grandi dimensioni con loghi delle stazioni che possono essere automaticamente trasmessi da una stazione radio e visualizzati sullo schermo. Le preimpostazioni possono essere organizzate a proprio piacimento e facendo scorrere il dito sullo schermo è possibile scorrere rapidamente tutte, mentre un display di sintonizzazione in stile analogico nella parte inferiore dello schermo aiuta a trovare la strada sul quadrante per la sintonizzazione manuale. Altri menu, come la schermata App-Connect, utilizzano icone frustranti e minuscole che non possono essere ingrandite.

Come nel VW Golf TDI 2015 che abbiamo testato, l'interfaccia MIB II di Beetle Dune utilizza sensori di prossimità che evidenziano le icone esistenti o fanno apparire quelle nuove quando la tua mano raggiunge lo schermo. Mentre le informazioni che appaiono possono essere in qualche modo ridondanti, nascondendole fino a quando non sono necessarie si mantiene ordinato lo schermo.

Opzioni di connettività limitate

Mentre VW è in ritardo per la festa dell'auto connessa, questo può quasi essere considerato fortunato, dal momento che la casa automobilistica è arrivata appena in tempo per il lancio di Apple CarPlay e Android Auto di Google. Beetle Dune 2016 che abbiamo testato si basa interamente su queste due piattaforme (oltre a MirrorLink) per i contenuti basati su cloud.

Ciò significa che MIB II non ha le sue app e utilizza invece quelle che fanno parte di CarPlay e Android Auto. Abbiamo testato il sistema con un iPhone 6s, che fornisce accesso ad app iOS native per telefono, musica, messaggistica e altri contenuti tramite app di streaming per Pandora, Spotify, Stitcher, NPR News e iHeartRadio.

Ma questo significa anche che sei prigioniero di Apple o Android per la navigazione connessa e la ricerca locale. Abbiamo trovato utili le opzioni nel cruscotto in altri veicoli, anche se questo a volte richiede un abbonamento separato per la connettività integrata di un'auto. Per fortuna, MIB II utilizza i dati del tuo smartphone collegato.

conclusioni

Nel complesso, l'interfaccia di infotainment MIB II di Volkswagen è intuitiva da utilizzare e gli aggiornamenti sono ampiamente positivi. Sebbene non possiamo incolpare la VW di fare affidamento su piattaforme di mirroring per smartphone per la connettività di infotainment, questo approccio è alquanto limitante. Detto questo, VW fa buon uso dello schermo da 6, 3 pollici attraverso il rilevamento di prossimità e un layout intelligente, quindi il sistema è molto più facile da navigare rispetto alla precedente iterazione. Come lo stesso Maggiolino, MIB II non è veloce da cambiare, ma è comunque un'opzione solida.