Le auto a guida autonoma elimineranno i biglietti, ma uccideranno una mucca da soldi | doug newcomb

Anche se la tecnologia a guida autonoma ha il potenziale per ridurre drasticamente gli incidenti, il traffico e persino il tempo impiegato a trovare un parcheggio, la maggior parte degli appassionati di auto teme che la tecnologia autonoma possa succhiare il divertimento durante la guida. E se facesse risparmiare loro denaro?

Le auto ad alta tecnologia potrebbero aiutare i conducenti a evitare i biglietti del traffico, le violazioni del parcheggio e persino a essere rimorchiate. A nessuno mancherebbe pagare un biglietto per eccesso di velocità (e affrontare un aumento dei tassi assicurativi) o fare un viaggio nel parcheggio, ma le città mancheranno sicuramente le entrate, secondo un recente rapporto del Brookings Institution.

"I governi locali hanno visto le loro fonti di entrate… dal punto di vista di" Siamo in grado di tassare le persone in modo molto strutturato e prevedibile "" Kevin Desouza, preside associato per la ricerca presso il College of Public Programs presso la Arizona State University e uno dei gli autori del rapporto, ha detto a Wired.

In altre parole, città, contee e altre entità governative puntano a catturare i conducenti che infrangono la legge per mantenere il flusso di denaro nelle loro casse. Desouza prevede che "a lungo andare si perderanno" man mano che le auto a guida autonoma diventeranno, come dice Brookings, "il mezzo di trasporto prevalente".

Quanto denaro perdono le città? Mentre tutti sanno che un biglietto del traffico o una tassa di rimorchio possono essere costosi, sorprendentemente non ci sono statistiche nazionali su quanto i conducenti statunitensi pagano ogni anno per questi aspetti spiacevoli della guida. Ma il rapporto sottolinea che aggiunge alcune centinaia di milioni di dollari per alcune città.

Ad esempio, il rapporto afferma che Los Angeles ha incassato 161 milioni di dollari di entrate derivanti dai biglietti per il parcheggio nel 2014, mentre 20 città della California hanno raccolto 40 milioni di dollari all'anno dal rimorchio dei veicoli, che hanno diviso con le società di rimorchio. Inoltre, Brookings ha sottolineato che anche gli stati perderanno denaro quando calano le immatricolazioni dei veicoli se le auto a guida autonoma portano a un minor numero di veicoli venduti.

Una spada a doppio taglio

Ma questo calo delle entrate è un'arma a doppio taglio per conducenti e contribuenti. Mentre le auto a guida autonoma potrebbero ridurre significativamente i soldi raccolti dalle città dai conducenti tramite biglietti e rimorchi, in seguito ridurranno i fondi utilizzati per pagare strade, ponti e altre infrastrutture di trasporto su cui fanno affidamento.

Le auto a guida autonoma potrebbero potenzialmente compensare alcune di queste perdite risparmiando denaro speso dal pubblico per l'alto costo degli incidenti stradali. Un recente rapporto della NHTSA ha rilevato che nel 2010 "le entrate pubbliche hanno pagato circa il 7% di tutti i costi degli incidenti automobilistici, costando ai contribuenti $ 18 miliardi… l'equivalente di oltre $ 156 di tasse aggiuntive per ogni famiglia negli Stati Uniti".

Oltre ai soldi risparmiati riducendo gli incidenti, le auto a guida autonoma potrebbero anche offrire altri vantaggi finanziari al pubblico. Secondo un rapporto del 2013 dell'Eno Center for Transportation, se metà dei veicoli su strada fossero autonomi, circa 211 miliardi di dollari all'anno potrebbero essere risparmiati riducendo il traffico e quindi diminuendo il consumo di carburante, nonché un aumento della produttività poiché tutti funzionano di più (Sì!) invece di stare seduti nel traffico.

E mentre questo dovrebbe fare appello al comune pendolare, anche il più appassionato di auto dovrebbe essere in grado di rallegrare il fatto che le auto a guida autonoma potrebbero ridurre il traffico.