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All'inizio di questo mese, Target ha accettato di acquistare Shipt, startup per la consegna di generi alimentari, per $ 550 milioni. La mossa è una chiara indicazione dell'intenzione di Target di implementare le opzioni di consegna in giornata per i clienti al fine di competere con altri grandi rivenditori (ahem, Amazon). Il modo in cui il fenomeno della consegna in giornata influisce sui rivenditori di e-commerce dipenderà in gran parte dall'impostazione delle loro operazioni digitali.
Ho parlato con Gregory Ng, vicepresidente di Digital Engagement presso PointSource, una società globale, sulla digitalizzazione della catena di approvvigionamento e sul suo significato per i rivenditori di e-commerce. La compagnia di Ng lavora con i gestori della catena di approvvigionamento, i rivenditori e i fornitori di assicurazioni per aiutare a costruire un'infrastruttura digitale che sia abbastanza flessibile e adattabile da resistere in un panorama di transazioni digitali in continua evoluzione.
PCMag (PCM): che cosa significa l'acquisizione di Shipt da parte di Target per il panorama generale della vendita al dettaglio di big box, specialmente per quanto riguarda l'e-commerce?
Gregory Ng (GN): l'acquisto di Shipt da parte di Target segnala chiaramente non solo la minaccia che provano da Amazon Prime Now ma anche il cambiamento nelle aspettative dei clienti. Mentre Amazon continua a diventare sempre più veloce con le offerte di spedizione, i consumatori lo richiedono da altri rivenditori oltre ad Amazon. Mentre Target lavora per combattere "l'effetto Amazon, " Shipt sarà uno strumento essenziale nel loro arsenale in modo che possano soddisfare queste richieste insieme ad Amazon. L'acquisizione di Target dimostra la necessità di aggiornare costantemente le offerte nel panorama della vendita al dettaglio. I rivenditori di big-box devono tenerlo presente mentre pensano che le loro strategie di e-commerce possano andare avanti. Se non stanno al passo con la domanda di velocità per cui Amazon ha impostato i consumatori, perderanno inevitabilmente affari con i rivenditori che possono fornire quell'esperienza.
PCM: entro quanto tempo dovremmo aspettarci che la consegna in giornata diventi la norma per i grandi rivenditori? È in qualche modo disponibile nelle principali città da aziende come Amazon, ma per quanto riguarda le aree suburbane dai rivenditori di marca?
GN: Penso che molte persone si aspettino già questo. E se non riescono a ottenere i loro acquisti da grandi rivenditori nello stesso giorno, i consumatori probabilmente porteranno la loro attività da qualche parte. Mentre questa tendenza continua a prendere piede nello spazio di vendita al dettaglio, abbiamo visto grandi rivenditori, come Kohl, collaborare con aziende come Amazon in modo che possano realizzarlo. Mi aspetto che continueremo a vedere i grandi rivenditori abilitare la consegna nello stesso giorno e, in caso contrario, vedremo il loro numero scendere di conseguenza.
PCM: In che modo l'adozione di massa della consegna in giornata influirà sulla catena di approvvigionamento?
GN: Questo cambierà una serie di cose nella catena di fornitura al dettaglio. Ciò include la necessità di informazioni in tempo reale sulla catena di approvvigionamento in modo che i rivenditori comprendano dove si trova ogni prodotto in ogni momento e la necessità della capacità di spedire da qualsiasi luogo e luogo. Informazioni trasparenti sulla catena di approvvigionamento saranno essenziali per garantire la soddisfazione del cliente e l'efficienza della catena di approvvigionamento. Mentre la tendenza alla consegna in giornata continua a prendere piede, anche le aspettative per la gamma di consegne continueranno ad allargarsi. Le catene di approvvigionamento dovranno adottare la tecnologia che fornisce queste informazioni e creare efficienze all'interno dei loro processi in modo che la consegna sia semplificata e rapida.
PCM: In che modo queste transazioni online quasi istantanee avranno un impatto sulle operazioni di costruzione? Quale turno vedrai accadere lì?
GN: I dipendenti al dettaglio devono ora essere addestrati nella spedizione e nella consegna, nonché nel disimballaggio e nel merchandising dello showroom. Per soddisfare la domanda di consegna nello stesso giorno, sarà importante avere tutte le mani sul ponte per preparare le spedizioni e assicurarsi che gli ordini siano accurati e che i processi siano efficienti. Anche la percentuale di spazio tra showroom e magazzino all'interno di mattoni e malta cambierà. Brick-and-mortaio può diventare più di uno showroom e spazio di auto-pack in alcuni reparti. Per Target, ciò significa molto probabilmente TV, mobili, biciclette e cose troppo grandi per adattarsi alla maggior parte delle auto. La possibilità di spedire lo stesso giorno non richiede la necessità di trasportare enormi scatole da legare al tetto della tua auto.
PCM: Oltre alla consegna nello stesso giorno, quali altre opzioni di consegna dovrebbero iniziare a avvolgere i loro clienti? Consegna in auto? Consegna a domicilio? Cos'altro?
GN: Penso che le prossime opzioni di consegna che i consumatori dovrebbero iniziare a pensare riguardino ordini di grandi quantità. Gli sconti sui quartieri sfusi saranno molto indietro? Se Target consegna lo stesso giorno, perché non dovrebbero offrire la possibilità di acquistare in blocco con i vicini? Ciò potrebbe anche aiutarli ad affrontare concorrenti come Costco che possiedono un diverso tipo di quota di mercato e base di consumatori. Essere in grado di entrare in ordini con un vicino in grandi quantità potrebbe significare processi più efficienti della catena di approvvigionamento e migliori affari per gli acquirenti. Target e altri rivenditori di grandi dimensioni potrebbero trarre insegnamenti dalle catene di supermercati che offrono opzioni di consegna in auto. Ciò consente ai rivenditori di liberare spazio prezioso sugli scaffali offrendo al contempo molte più opzioni perché il processo di decisione e acquisto esiste ora in un magazzino virtuale consegnato direttamente alla tua auto o porta.
