Hyperloop di Elon Musk: come sarà?

Dopo molte speculazioni, l'imprenditore Elon Musk lunedì ha svelato i suoi piani per un "Hyperloop" superveloce da $ 6 miliardi, che sarebbe idealmente in grado di trasportare viaggiatori tra Los Angeles e San Francisco in 30 minuti.

Musk ha presentato un piano che include una serie di tubi, piloni e capsule passeggeri che vengono azionati tramite cuscini d'aria. È tutto nelle prime fasi di pianificazione - potresti non essere in grado di scivolare in una capsula Hyperloop per un altro decennio - ma devi iniziare da qualche parte. A tal fine, Musk ha detto che probabilmente realizzerà una versione dimostrativa di Hyperloop prima di consegnarla a qualcun altro, dal momento che è piuttosto impegnato con Tesla Motors e SpaceX.

Musk aveva poco più di una dozzina di persone provenienti da Tesla e SpaceX che lavoravano al progetto come attività "di fondo"; "non era il lavoro a tempo pieno di nessuno", ha detto. Ciò include i membri del team aerodinamico SpaceX e Tesla e il gruppo motore Tesla.

Hanno preso in considerazione una serie di approcci, inclusi i tubi pneumatici utilizzati per inviare posta e pacchi in grandi edifici. "Tuttavia, l'attrito di una colonna d'aria lunga 350 miglia che si muove in qualsiasi punto vicino alla velocità del suono contro l'interno del tubo è così incredibilmente alto che questo è impossibile per tutti gli scopi pratici", ha detto Musk ieri.

Un approccio al vuoto, nel frattempo, è difficile da mantenere in una singola stanza, "per non parlare di 700 miglia (andata e ritorno) di grande tubo con dozzine di gateway della stazione e migliaia di pod che entrano ed escono ogni giorno", ha detto.

Di conseguenza, Musk ha proposto di montare "una ventola del compressore elettrico sul naso del pod che trasferisce attivamente aria ad alta pressione dalla parte anteriore alla parte posteriore della nave. È come avere una pompa nella testa della siringa per scaricare attivamente la pressione."

Come sarebbe effettivamente questo? Nel suo schema del progetto, Musk includeva alcuni modelli e diagrammi. Per vedere cosa ha in mente, dai un'occhiata alla presentazione.

1 Hyperloop Capsule Concept Design

"Al fine di ottimizzare la velocità e le prestazioni della capsula, l'area frontale è stata ridotta al minimo per dimensioni pur mantenendo il comfort dei passeggeri", ha detto Musk.



2 Hyperloop Capsule Concept Design

"Le ruote non funzionano molto bene", ad alta velocità, disse Musk, "ma un cuscino d'aria lo fa". Con Hyperloop, il pod creerebbe un cuscino d'aria anziché il tubo, "poiché è importante rendere il tubo il più economico e semplice possibile".



3 Hyperloop Capsule Interior

"L'interno della capsula è stato progettato appositamente per la sicurezza e il comfort dei passeggeri", ha affermato Musk. "I sedili si adattano bene al corpo per mantenere il comfort durante le accelerazioni ad alta velocità che si verificano durante il viaggio. Nella cabina verrà visualizzato uno splendido panorama e ogni passeggero avrà accesso al proprio sistema di intrattenimento personale."



4 Hyperloop Capsule alla stazione

L'interno della capsula passeggeri Hyperloop peserebbe circa 5.500 libbre con sedili, sistemi di ritenuta, pannelli interni e delle portiere, vani bagagli e display per l'intrattenimento. "Il costo complessivo dei componenti interni è fissato a non più di $ 255.000", ha detto Musk.



5 tubi e piloni

Secondo Musk, un approccio con tubo è migliore di una ferrovia tradizionale perché può essere costruito su piloni fuori terra che possono semplicemente essere "lasciati cadere sul posto e uniti con un saldatore a cucitura orbitale". Inoltre, con i piloni, "il tubo non è fissato rigidamente in nessun punto", il che sarebbe utile in caso di terremoto. Ogni pilone avrebbe due ammortizzatori laterali regolabili (XY) e uno smorzatore verticale (Z). "Man mano che la terra si assesta lentamente in una nuova posizione nel tempo, la posizione neutra della serranda può essere regolata di conseguenza", ha detto Musk.



6 LA a San Francisco

Secondo Musk, Hyperloop sarebbe l'ideale per città distanti meno di 900 miglia. Sulla costa occidentale, Hyperloop potrebbe seguire l'Interstate 5 della California tra Los Angeles e San Francisco, "con solo lievi deviazioni quando l'autostrada fa una brusca svolta", ha detto Musk. In quel caso, ha detto che la distruzione delle terre circostanti sarebbe minima, paragonandola all'aggiunta di un sondaggio telefonico o di un albero, "con cui gli agricoltori si occupano continuamente".



7 Schema concettuale

Un diagramma concettuale di baccelli e capsule che viaggiano tra Los Angeles e San Francisco.



8 Schema concettuale

La geometria della capsula proposta ospita diversi sistemi distinti che risiedono all'interno della linea di stampo esterna, ha affermato Musk.



9 Viaggi ad alta velocità

Musk ha affermato che il lavoro su una versione demo di Hyperloop richiederà probabilmente tra 3-4 anni, mentre un sistema completo è probabilmente a 7-10 anni di distanza.