Gli sviluppatori danno una prima occhiata di iOS in macchina doug newcomb

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Quando Apple annuncia un nuovo prodotto o funzionalità, in genere è stato disponibile subito dopo. Ma ora che Apple è diventata un fornitore automobilistico dopo anni di essere un dittatore di fatto della connettività in auto, il periodo di tempo che intercorre tra il vistoso debutto di una funzionalità alla Worldwide Developers Conference (WWDC) della società e il suo arrivo effettivo si è protratto per mesi. E con l'introduzione di iOS for the Car lo scorso giugno, l'attesa si sta avvicinando a un anno.

Il primo prodotto automobilistico ufficiale di Apple è stato Siri Eyes Free, annunciato al WWDC 2012. Questo salvo iniziale nel gioco di Apple per l'auto connessa consente all'assistente vocale impertinente della società di guidare il fucile in modo che i conducenti possano chiedere indicazioni stradali, controllare il loro calendario, inviare e rispondere a messaggi di testo o altre richieste che non richiedono la restituzione di una pagina web. Ci sono voluti circa nove mesi prima che Siri Eyes Free apparisse per la prima volta nei veicoli Chevy. E anche se Apple ha inizialmente annunciato che nove case automobilistiche avrebbero integrato Siri Eyes Free entro 12 mesi, finora solo Chevrolet, Ferrari, Honda e Mercedes-Benz lo hanno fatto.

Ancor meno sembra accadere con iOS in the Car. Dopo aver annunciato che una dozzina di case automobilistiche avrebbe incorporato iOS in Car, dopo aver svelato la funzionalità al WWDC lo scorso giugno, finora non ha visto la luce del giorno. Ma ora due video rilasciati lo stesso giorno alla fine del mese scorso da una coppia di sviluppatori Apple danno una prima occhiata a iOS in macchina.

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Apple ha annunciato al WWDC 2013 che iOS in the Car consentirebbe ai proprietari del dispositivo portatile dell'azienda e di auto compatibili di "effettuare chiamate telefoniche, riprodurre musica, andare su Maps, ottenere iMessage direttamente sullo schermo". Nel suo video, lo sviluppatore Steven Troughton-Smith mostra solo come Apple Maps può essere renderizzato da iOS in macchina usando un simulatore iOS e un iPhone con iOS 7.0.3.

Dettagli dell'interfaccia rivelati

Il video rivela che Apple Maps occuperebbe la maggior parte del display dell'auto, con pannelli di controllo traslucidi che appaiono in alto e in basso. Ma un secondo video dello sviluppatore Denis Stas (sotto) mostra una versione di iOS in the Car che utilizza una beta 2 di iOS 7.1 che sembra diversa e potrebbe essere una migliore indicazione di cosa aspettarsi. Mentre la demo di Troughton-Smith utilizza Apple Maps da iOS 6 - anche se il video mostra chiaramente il suo telefono con iOS 7.0.3 - il video di Stas mostra il nuovo iOS 7 Maps.

Mostra anche un'interfaccia diversa, con i controlli disposti in una barra traslucida sul lato sinistro dello schermo rispetto al fondo, oltre ai controlli in alto. In questo modo occupano meno area dello schermo e sono a portata di mano del conducente.

Altre modifiche includono opzioni di menu semplificate, con funzioni primarie sul lato sinistro dello schermo e una finestra informativa di Maps visualizzata come riquadro separato, anziché coprire l'intera metà sinistra dello schermo. Una cosa che accomuna video e interfacce - e mostra come Apple stia rivendicando la sua affermazione nel trattino in modo sottile ma grafico - è l'uso di un pulsante home come quelli che si trovano sui portatili Apple, al contrario dell'icona "casa" questo è comune nelle auto adesso.

Mentre i video forniscono un indizio di come potrebbe apparire iOS nell'auto quando finalmente lo vediamo nella dashboard, una domanda più grande è come si integrerà con i sistemi di infotainment esistenti delle case automobilistiche. E se potrebbe usurparli, almeno per gli utenti Apple.

Nonostante la dichiarazione di Apple, otto mesi fa, che iOS in the Car avrebbe debuttato nel 2014 - e che non ci sono nemmeno due mesi all'anno - finora nessuna delle case automobilistiche nominate ha annunciato la funzionalità. Non che ci si dovrebbe aspettare, dal momento che le case automobilistiche possono essere furbe come Apple quando si tratta di svelare nuovi prodotti.

L'aspetto più interessante di iOS nell'auto non sarà nel modo in cui funziona; si prevede che replicherà l'approccio del giardino murato di Apple per il suo dispositivo portatile nel cruscotto. Ma sulla base delle chiacchiere di back-channel da parte di persone profondamente coinvolte nello spazio tecnologico dell'auto, la vera domanda sarà se aggiungendo iOS nell'auto - e permettendo ad Apple di estendere la sua influenza nel cruscotto - ciò potrebbe significare che le case automobilistiche potrebbero essere bloccate fuori partecipare a funzionalità potenzialmente redditizie come la ricerca e l'analisi dei dati del conducente. Dovremo aspettare di vedere anche quello.

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