Video: Tutto su Apple CarPlay 📱🍏 (Novembre 2024)
Con l'introduzione di CarPlay questa settimana al Salone di Ginevra, Apple ha svelato il suo piano di gioco iniziale per passare all'infotainment automobilistico. La funzionalità precedentemente nota come iOS in the Car e annunciata al WWDC del 2013 lo scorso giugno è allo stesso modo molto simile a quella di Apple e molto simile a quella di Apple. E non portando nulla di particolarmente nuovo e rivoluzionario nello spazio un po 'caotico dell'infotainment automatico, CarPlay è anche deludente.
Innanzitutto, i dettagli: CarPlay è una funzione specifica per iPhone che i produttori di automobili possono incorporare per consentire ai conducenti di effettuare chiamate, accedere ai messaggi, utilizzare Maps per la navigazione e ascoltare musica su un dispositivo Apple connesso compatibile. In un comunicato stampa, Apple ha dichiarato che i conducenti lo faranno "con una sola parola o un tocco", il che significa che l'accesso a CarPlay avviene tramite il touchscreen nel cruscotto di un veicolo o utilizzando Siri tramite il pulsante di riconoscimento vocale esistente di un'auto.
CarPlay ha debuttato al Salone di Ginevra con veicoli di Ferrari, Mercedes-Benz e Volvo. (Ho girato questo video di una demo nel concetto di Volvo Estate). Apple ha anche affermato che CarPlay "sarà disponibile in alcune auto selezionate nel 2014" da BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot Citroën, Subaru, Suzuki e Toyota. CarPlay funziona solo con iPhone 5s, iPhone 5c e iPhone 5 o dispositivi che utilizzano l'ultimo connettore Lightning. La funzione sarà disponibile come aggiornamento a iOS 7 e il prezzo non è ancora disponibile.
CarPlay è simile alla Apple in quanto è un'estensione dell'approccio del giardino murato dell'azienda nel cruscotto. Ciò offre familiarità ai proprietari di iPhone poiché l'interfaccia utente del loro dispositivo viene replicata sullo schermo del cruscotto di un'auto e il comfort per i produttori di automobili che cercano un'interfaccia intuitiva e meno reclami dei clienti. Andrew Poliak, direttore dello sviluppo del business automobilistico presso QNX Software Systems, che fornisce l'elaborazione dietro la lineetta per CarPlay, ha osservato che poiché la funzione funziona con il sistema di infotainment di un'auto in "modalità di visualizzazione", il tempo di risposta sarà più veloce che con simili schemi di integrazione iPhone esistenti come, ad esempio, BMW ConnectedDrive, così come altri sistemi che sono indipendenti dal dispositivo.
Poliak ha anche sottolineato che CarPlay sarà più facilmente aggiornabile rispetto ai sistemi di infotainment integrati man mano che nuovi software e app saranno disponibili, poiché questi arriveranno attraverso il dispositivo. Al lancio, CarPlay supporterà solo "selezionare app audio di terze parti tra cui Spotify e iHeartRadio", sebbene Apple abbia promesso che sono in arrivo altre app.
Meno impressionante di quanto sembri
Ma la società non ha indicato se aprirà CarPlay agli sviluppatori di terze parti come hanno fatto Ford e General Motors con le loro piattaforme di app per stimolare l'innovazione. Questo è molto simile a quello di Apple poiché la società ha praticamente inventato il concetto di app e fornito una piattaforma per gli sviluppatori, sebbene l'auto sia un ambiente molto diverso e altamente regolamentato.
Ciò che è più inusuale di Apple è che l'approccio tradizionale dell'azienda con una categoria di prodotti incipiente come l'auto connessa (pensa ai lettori di musica e agli smartphone) è stato quello di scatenare l'innovazione e il design all'avanguardia della classe non precedentemente disponibili da altri nello spazio. L'unica novità di CarPlay è che integra la navigazione di Maps con e-mail, messaggi e contatti per fornire ciò che Apple chiama il routing personalizzato e le informazioni sul traffico. Tutto il resto - connettività telefonica, messaggistica, navigazione e musica - è già disponibile in varie forme su una varietà di veicoli. E mentre alcuni di questi sono buoni e alcuni non sono così buoni e tutti potrebbero usare il miglioramento e una maggiore interoperabilità tra diversi dispositivi, non è necessario possedere un iPhone per usarli.
Senza dubbio CarPlay farà appello ai proprietari di iPhone e ai produttori di automobili che cercano disperatamente una soluzione di integrazione smartphone che i nuovi acquirenti di auto non malediranno, sebbene la funzionalità sia inutile per i conducenti che utilizzano un dispositivo Android o un altro dispositivo. Ma rappresenta anche un'ulteriore frattura nell'infotainment dell'auto nei confronti dell'integrazione dei dispositivi portatili. Con la sua Open Automotive Alliance, anche Google sta andando per la sua strada e, come Apple, sta giocando per il mercato potenzialmente redditizio delle auto connesse. Nel frattempo, il Car Connectivity Consortium con il suo standard MirrorLink e altri come Livio Connect (che è stato recentemente acquisito da Ford) stanno cercando di stabilire un approccio indipendente dal dispositivo all'integrazione degli smartphone basata sul settore automobilistico.
Non dovremmo aspettarci che Apple si preoccupi di integrare i dispositivi che non ha creato nella dashboard o di adottare un approccio più aperto all'infotainment automobilistico. Ma anche all'interno del suo giardino recintato, ci aspettiamo che Apple pensi in modo diverso quando entra in una nuova categoria di prodotti. Ed è molto non-Apple come venire sul mercato con un prodotto anche io.
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