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L'industria dell'autoradio aftermarket ha guidato per decenni l'innovazione dell'elettronica di bordo. Dai sistemi audio ad alta potenza e accurati dal punto di vista sonoro che includevano grandi subwoofer e altoparlanti strategicamente posizionati ai primi pacchetti di navigazione in-dash e sedili posteriori, se volevi una tecnologia all'avanguardia nella tua auto, nuova o esistente, per anni hai dovuto andare in un negozio stereo aftermarket, non in una concessionaria di automobili.
Ma a causa di una tempesta perfetta di fattori - come le automobili che diventano più complesse e quindi più difficili da integrare nell'elettronica di mercato degli accessori, le case automobilistiche diventano contemporaneamente più innovative, pur realizzando anche che la tecnologia vende e la debolezza della mania dell'autoradio della fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90: il mercato post-vendita è diventato meno rilevante e ha visto un calo delle vendite.
Ho spesso indicato il sistema Sync di Ford come un momento fondamentale nello spostamento dei progressi della tecnologia automobilistica dal mercato post-vendita agli OEM. Sync non è stato solo un enorme successo per Ford, ma ci sono voluti anni prima che qualsiasi azienda - casa automobilistica o aftermarket - arrivasse a un prodotto competitivo.
Ora, con l'introduzione di Apple CarPlay e il grande ronzio che la funzionalità ha generato, il mercato post-vendita ha un'occasione privilegiata per contrattaccare, e una finestra ristretta di opportunità prima che la funzionalità esordisca quest'anno in veicoli Ferrari, Mercedes-Benz e Volvo. Questa settimana, Alpine e Pioneer, due dei più grandi e noti marchi aftermarket, hanno annunciato l'intenzione di aggiungere CarPlay alla loro unità principale già questa estate.
Alpine ha una lunga storia con Apple ed è stato il primo fornitore aftermarket a introdurre la compatibilità con iPod nel 2004. "Per più di un decennio, abbiamo lavorato con Apple per produrre prodotti che integrano la loro tecnologia nei nostri prodotti di intrattenimento e informazione per auto", Hirofumi Morioka, direttore senior di Alpine Electronic Inc. e CTO, ha dichiarato in una nota. "I nostri nuovi prodotti abilitati per CarPlay rappresentano il prossimo passo nel fornire agli utenti un'esperienza iPhone senza soluzione di continuità nel veicolo".
Alpine non è stato preciso su quando saranno disponibili i suoi primi prodotti compatibili con CarPlay, affermando che sarà "più avanti nel 2014… per il mercato post-vendita americano ed europeo" e aggiungendo che "i numeri di modello e i prezzi saranno annunciati al momento del lancio ". Ma il quotidiano commerciale giapponese Nikkei ha riferito che i prodotti Alpine con CarPlay saranno disponibili negli Stati Uniti e in Europa in autunno per circa $ 500 a $ 700.
Pioneer salta troppo
Rival Pioneer ha annunciato che i suoi prodotti compatibili con CarPlay saranno pronti all'inizio dell'estate attraverso un aggiornamento del firmware per cinque ricevitori in-line NEX 2014 dell'azienda presentati al CES 2014. Questi includono AVIC-8000NEX ($ 1, 400 SRP), AVIC-7000NEX ($ 1200 SRP), AVIC-6000NEX ($ 900 SRP), AVIC-5000NEX ($ 750 SRP) e AVH-4000NEX ($ 700 SRP), tutti attualmente disponibili.
Le unità frontali a doppia DIN hanno un display touch-screen LCD da 7 o 6, 1 pollici per accedere alle funzioni di CarPlay come musica, messaggistica, Apple Maps e le quattro app disponibili per CarPlay al momento del lancio. Le unità principali Pioneer sono anche compatibili con l'assistente vocale Siri di Apple tramite il touchscreen.
E a differenza dell'implementazione di CarPlay di alcune case automobilistiche e delle loro piattaforme di auto connesse, con queste unità principali Pioneer non sei escluso se non possiedi un dispositivo Apple recente o paghi per una connessione dati separata. Le unità principali Pioneer NEX sono inoltre dotate di navigazione integrata e della funzione App Radio dell'azienda compatibile con oltre 30 app, tra cui Waze, Inrix Traffic e Glympse. E le unità principali NEX incorporano MirrorLink, uno standard di integrazione smartphone che ha il supporto di diverse case automobilistiche e aziende tecnologiche ed è in qualche modo un concorrente di CarPlay.
Gli annunci di compatibilità CarPlay di Alpine e Pioneer sono un segnale positivo del fatto che il mercato post-vendita può competere con i produttori di automobili - e persino batterli a pugni - nel portare la più recente e grande tecnologia sul cruscotto. "I prodotti aftermarket sono sviluppati come soluzioni a specifiche richieste o interessi dei consumatori e sono tradizionalmente sviluppati su cicli di prodotto più brevi", ha dichiarato a PCMag Ted Cardenas, vicepresidente marketing della divisione Car Electronics di Pioneer Electronics. "Di conseguenza, esiste un maggiore potenziale per offrire connettività agli smartphone e alle funzionalità più recenti."
Forse ancora più importante, significa anche che i consumatori non devono acquistare una nuova auto per ottenere funzionalità innovative come Apple CarPlay.
Per ulteriori informazioni sulla tecnologia automobilistica, visitare NextCar di PCMag.
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