2017 Ford escape se 4wd recensione e valutazione

Il crossover Escape è uno dei più venduti di Ford, ma è ancora in ritardo rispetto ai leader del segmento e agli stalwarts, la Honda CR-V e la Toyota RAV-4. Per la Fuga 2017 completamente ridisegnata, Ford ha fatto del suo meglio per rendere la macchina popolare ancora più competitiva, ma anche per non allontanarsi troppo da ciò che l'ha resa un successo per l'azienda. Fortunatamente, Escape 2017 si basa su ciò che rende il veicolo un forte venditore - un buon valore in termini di prestazioni, efficienza del carburante e tecnologia - e aggiunge a questo stop / start standard in tutta la gamma, il nuovo sistema telematico Sync Connect e altro ancora disponibile il guidatore assiste. Il più grande svantaggio è che tutto ciò ha un prezzo più elevato.

Quanto?

La Ford Escape 2017 parte da $ 23, 600 per il rivestimento base S e supera $ 29, 100 per il modello Titanium. Nel mezzo c'è la SE 4WD che abbiamo testato, con un prezzo base di $ 28.145. Con $ 3, 980 in opzioni aggiuntive e una tassa di destinazione e di consegna di $ 895, il prezzo totale dell'autoadesivo è stato di $ 33, 020.

Che cosa viene?

La Ford Escape SE del 2017 che abbiamo testato è stata equipaggiata con un motore turbo EcoBoost 2, 0 litri da 245 cavalli e una trasmissione a sei marce con comandi al volante. Le caratteristiche standard includono tapparelle attive e arresto / avvio automatico per aumentare l'efficienza del carburante, ruote in alluminio da 17 pollici, crociera il controllo, fari automatici, maniglie delle portiere colorate, fendinebbia, doppie punte di scarico cromate, ingresso senza chiave, impostazioni del guidatore teenager MyKey, una telecamera per la retromarcia, un sedile del conducente con alimentazione a 10 vie, i controlli audio al volante, il controllo del clima a doppia zona e un'unità principale radio AM / FM / CD / satellite con ingressi USB e aux.

Il pacchetto opzionale $ 1, 395 Equipment Group 201A aggiunge il sistema di infotainment Sync 3 con Sync Connect e un touchscreen da 8 pollici, un sistema audio a nove altoparlanti aggiornato, corrimano, sensori di parcheggio posteriori, monitoraggio dei punti ciechi, fari alogeni con luci diurne a LED, alzacristalli elettrici one-touch e una presa da 110 volt. Il pacchetto aspetto $ 1, 295 SE include fari per proiettori alogeni con cornici nere, luci di marcia diurna con firma LED, luci posteriori di colore nero, griglie parafango anteriori nere, una griglia superiore nera lucida con inserti e cornice cromati, una parte anteriore e una parte inferiore nere lucide fascia, fari fendinebbia nero lucido, corrimano nero, volante rivestito in pelle e leva del cambio e sedili rivestiti in pelle. Le opzioni individuali sulla nostra auto di prova includono $ 795 per la navigazione e $ 495 per un cancello di sollevamento elettrico.

Come va la tecnologia?

Sync 3 rappresenta un notevole miglioramento rispetto al sistema MyFord Touch che sostituisce, in gran parte grazie all'utilizzo di icone di grandi dimensioni e di un nuovo touchscreen capacitivo che reagisce in modo rapido e preciso. Sync 3 ha app per Pandora, Spotify, iHeartRadio, Radio Disney, Accuweather e Glympse, ma manca la ricerca locale. Questo non è un grosso problema, tuttavia, grazie all'aggiunta del supporto Apple CarPlay e Android Auto, che hanno entrambi la ricerca locale come parte delle loro app Maps. Forniscono anche le loro app native per musica, telefono e messaggistica, insieme a diverse app di musica in streaming di terze parti.

Un altro importante aggiornamento tecnologico per Escape 2017 è che è il primo veicolo Ford a includere Sync Connect e un modem incorporato, quindi puoi bloccare o sbloccare da remoto le porte, avviare il motore e localizzare il veicolo utilizzando un'app per smartphone. Sync Connect fornisce anche un gateway per la nuova suite di servizi FordPass, che fornisce l'accesso a tutto, dalle informazioni sul parcheggio ai premi fedeltà del cliente.

Come si comporta?

Il motore turbo EcoBoost da 2, 0 litri, 245 cavalli, opzionale, è il più grande disponibile per la Fuga e quindi ha la migliore accelerazione. Non ha avuto alcun problema con la guida quotidiana e ha fornito un po 'di potenza extra quando è stato invitato a passare altri veicoli o salire su pendii ripidi. Ma il propulsore opzionale era un po 'rumoroso quando spinto forte. La maneggevolezza era buona e il comfort di marcia era migliore del previsto.

Dovrei comprarlo?

I miglioramenti alla Ford 2017 Escape lo rendono un veicolo e un valore ancora migliori, anche se devi pagare un po 'di più in pacchetti di opzioni per ottenere cose davvero buone. Con Apple CarPlay e Android Auto per integrare Sync 3 e Sync Connect, oltre a una guida fluida e maneggevolezza, la vettura offre prestazioni eccellenti sia dal punto di vista della tecnologia che delle prestazioni. Il 2017 non solo mantiene lo standard fissato dal suo predecessore, ma rimane anche competitivo con la popolare Honda CR-V e Toyota RAV4 nel piccolo segmento CUV.