Video: 2016 Honda Accord Sport - Ultimate In-Depth Look in 4K (Ottobre 2024)
La Honda Accord è stata a lungo una delle auto più vendute negli Stati Uniti, nonché un leader del segmento berlina di medie dimensioni di lunga data. Dall'esterno e al volante, è facile capire perché il modello Sport 2016 manterrà probabilmente la sua posizione di leader. Una nuova griglia, i pannelli anteriori e posteriori, i gruppi ottici posteriori e i fendinebbia a LED aggiungono fascino visivo alla vettura. L'interno ben arredato è anche spazioso e confortevole, e il bagagliaio è enorme. Ma la tecnologia Honda Sensing inclusa si è rivelata deludente nei nostri test e l'assistenza del guidatore non è raffinata rispetto ad altri veicoli.
Quanto?
La Honda Accord del 2016 arriva in 11 diversi livelli di allestimento, dalla LX base a partire da $ 22.205 al Touring top di gamma a $ 34.680. Abbiamo testato il modello Sport con Honda Sensing, che ha un prezzo base di $ 25.965. Con una destinazione di $ 820 e costi di gestione aggiunti, il prezzo totale dell'autoadesivo è stato di $ 26.785.
Che cosa viene?
La Honda Accord Sport 2016 è dotata di un motore a 4 cilindri da 2, 4 litri, 189 cavalli, e una trasmissione a variazione continua (CVT) con comandi al volante. Altre caratteristiche standard includono un sistema Eco Assist che aiuta a monitorare l'efficienza del carburante, la cancellazione attiva del rumore per contrastare il rumore del motore e Active Sound Control per ricreare un suono "più lineare e sofisticato" all'interno della cabina. Ottieni anche cerchi in lega da 19 pollici, specchietti laterali color carrozzeria, maniglie delle portiere cromate e punte di scarico, fari alogeni automatici a fascio proiettore, fari antinebbia a LED, fanali posteriori con barre luminose a LED integrate, ingresso senza chiave, climatizzatore a doppia zona, crociera il controllo, un piantone dello sterzo inclinabile e telescopico, comandi del volante illuminati, un volante rivestito in pelle, sedili sportivi, un sedile del conducente a 10 vie e una telecamera retrovisiva multi-angolo.
Le caratteristiche tecniche includono Bluetooth per telefono e sms vivavoce, uno schermo da 8 pollici nel cruscotto, un sistema audio da 160 watt / quattro altoparlanti con AM / FM / CD, streaming musicale, una porta USB, jack aux-in, e Pandora Internet Radio. Il rivestimento Honda Sensing aggiunge il controllo adattivo della velocità di crociera, l'avvertimento di collisione in avanti con frenata di emergenza automatica, assistenza di mantenimento della corsia, avviso di partenza della corsia e mitigazione della partenza della strada che va oltre il mantenimento della corsia per vedere i segnali di corsia e altri indicatori stradali per mantenere un veicolo in la sua corsia e sul marciapiede.
Come va la tecnologia?
La nostra auto di prova aveva solo il display multi-informativo intelligente da 8 pollici (i-MID) con un controller sul cruscotto e non il touchscreen Display Audio da 7 pollici supplementare che aggiunge Apple CarPlay e Android Auto, oltre a un migliore controllo.
L'interfaccia i-MID è in circolazione da diversi anni e non è mai stata una delle nostre preferite poiché richiede la navigazione di una serie di pulsanti e una manopola del controller al centro per accedere alle funzioni principali e non è molto intuitiva. Abbiamo anche avuto problemi a far funzionare la funzione Pandora e, anche quando lo ha fatto, il display mostrava un messaggio che diceva che non lo era. E questa è tutta la connettività che l'auto offre. Siamo anche sorpresi che un'auto a questo prezzo non abbia la navigazione di serie o addirittura un'opzione (così come l'accensione senza chiave).
Anche gli assistenti alla guida di Honda Sensing sono deludenti, rispetto a sistemi simili che abbiamo testato su veicoli della sua categoria, come la Chevrolet Malibu Premier 2016. Il controllo adattivo della velocità di crociera è stato in qualche modo sussultante quando ha rilevato un'auto davanti e ha rallentato, anche con un'impostazione di spazio grande, ed è stato lento a riprendere velocità. Il sistema di avvertimento di collisione anteriore era spesso sensibile e faceva scattare un avviso di frenata quando stavamo solo rallentando dietro un'auto a un segnale di stop e non leggeva una situazione di collisione quasi frontale quando cercavamo di crearne una. Anche il sistema di assistenza al mantenimento della corsia era a scatti e non raffinato come sistemi simili nei test.
Come si comporta?
Il motore Honda Accord Sedan Sport del 2016 offre potenza adeguata e un buon risparmio di carburante. Mentre i CVT possono essere grossolani rispetto alle trasmissioni automatiche, quello nello Sport risponde agevolmente e prontamente al passaggio, quindi abbassa altrettanto facilmente i giri del motore. Per una berlina di famiglia, l'Accordo trova un buon equilibrio tra maneggevolezza e una guida conforme, grazie in parte a una sospensione riaccordata.
Dovrei comprarlo?
Il segmento di berlina di medie dimensioni non di lusso è pieno di grandi scelte. La rivale di lunga data dell'Accordo, la Toyota Camry, ha una grande tecnologia nel cruscotto, diverse scelte di motore a basso consumo di carburante e un interno altrettanto notevole, mentre Mazda 6 e Ford Fusion sono più orientate alle prestazioni e la Volkswagen Passat ha uno stile europeo e raffinatezza. Mentre siamo rimasti delusi dalla tecnologia in-dash nel modello Sport (anche se l'aggiunta di un touchscreen da 7 pollici nei modelli high trim potrebbe rimediare a questo) e gli assist di guidatore sono un po 'rozzi, Honda Accord è ancora uno delle migliori auto del segmento dal punto di vista delle prestazioni e miglioramenti del modello 2016 lo rendono ancora migliore.
