Video: 2016 Chrysler 300 Limited - Ultimate In-Depth Look in 4K (Ottobre 2024)
La Chrysler 300 è l'ultima di una razza morente di berline domestiche a trazione posteriore non di lusso. Per l'anno modello del 2016, Chrysler ha praticamente lasciato abbastanza da solo, aggiungendo solo una sospensione ottimizzata per le prestazioni e un tetto apribile a doppio pannello sul modello entry-level Limited. Il sistema di infotainment Uconnect rimane uno dei nostri preferiti per il suo mix intelligente di connettività integrata e legata allo smartphone e acquisisce nuove funzionalità come una barra dei menu con trascinamento della selezione, i dispositivi Siri Eyes Free per Apple e un'impostazione Non disturbare per telefoni Bluetooth collegati. Ciò rende la Chrysler 300 unica nel suo genere per chi desidera l'archetipo dello stile esterno americano e tonnellate di spazio interno, oltre ad alcune delle migliori tecnologie per auto disponibili nel cruscotto.
Quanto?
Chrysler 300 del 2016 viene in quattro livelli ordinati. La 300 Limited parte da $ 32, 015, la 300S a $ 35, 070, la 300C a $ 38, 070 e l'ammiraglia 300C Platinum a $ 42, 395. Abbiamo testato la Base Limited con l'opzione Pacchetto preferito cliente da $ 2, 995. Con una tassa di destinazione di $ 995, l'adesivo finale è di $ 36, 005.
Che cosa viene?
L'opzione del pacchetto preferito dal cliente da $ 2, 995 celebra il 90 ° anniversario di Chrysler con una schermata iniziale speciale per il display integrato, e aggiunge l'avvio remoto, un apriporta universale per garage, un tetto apribile panoramico a doppio pannello, fendinebbia a LED, Bluetooth per telefono e audio, Radio HD e il sistema di infotainment Uconnect 8.4 Nav con navigazione GPS.
Come va la tecnologia?
Siamo fan sfacciati del sistema di infotainment Chrysler Uconnect. È carico di funzionalità, facile da usare e offre connettività flessibile e conveniente. Le app di musica in streaming Aha, iHeartRadio, Pandora e Stitcher sfruttano il tuo smartphone connesso e i suoi dati come parte della piattaforma Uconnect tramite dispositivo mobile disponibile gratuitamente per i primi cinque anni di proprietà.
La connettività integrata del servizio telematico Uconnect Access è gratuita per un anno e include la notifica automatica delle collisioni, l'assistenza stradale, la posizione del veicolo rubato, la notifica di allarme furto, un pulsante di chiamata diretta 911 e la ricerca locale connessa a Yelp, nonché cabina Funzionalità hotspot Wi-Fi. L'auto include anche un anno di SiriusXM TravelLink, che può trovare stazioni di servizio e prezzi, nonché informazioni su meteo e sport.
Tutte queste funzioni sono accessibili tramite un touchscreen da 8, 4 pollici e la sua grafica chiara e menu intuitivi rendono facile e veloce muoversi nel sistema. Un aspetto negativo è che la navigazione fa parte del costoso pacchetto preferito dai clienti e che la grafica della mappa del sistema non è stata aggiornata da anni. Un altro è che il sistema audio a sei altoparlanti non è particolarmente impressionante.
Come si comporta?
Il motore V6 Pentastar da 3, 6 litri da 292 cavalli non fornisce la potenza del motore Hemi V8 da 5, 7 litri da 363 cavalli disponibile su livelli di allestimento più alti, ma il compromesso è un notevole risparmio di carburante per un'auto così grande: 19 città, 31 autostrada e 23 mpg combinati. È il chilometraggio migliore della sua categoria. L'unica volta che abbiamo trovato il ritardo V6 è stato quando è stato richiesto per una rapida accelerazione; altrimenti il potere era ampio. La trasmissione automatica a otto marce consente cambi di marcia fluidi, ma mentre la massa della Chrysler 300 aiuta a rimanere ben bilanciata e in bilico sulla maggior parte dei tipi di pavimentazione, la berlina di grandi dimensioni ha una sensazione fluttuante a turno.
Dovrei comprarlo?
Mentre la Chrysler Limited 300 2016 entry-level non ci ha impressionato tanto quanto la Chrysler 300C Platinum 2015 di punta della gamma Hemi equipaggiata e ricca di funzionalità, che abbiamo premiato l'anno scorso con la nostra scelta dei redattori, è unica tra le grandi concorrenti berlina non di lusso nel suo segmento di mercato. Ciò è particolarmente vero ora che rivali come Buick LaCrosse, Chevrolet Impala e Ford Taurus non sono disponibili come modelli di trazione posteriore. Ciò rende la 300 Limited uno dei migliori veicoli per i soldi della sua categoria.
