Video: AWD Turbo Buick - 2016 Regal GS Review & Apple CarPlay (Ottobre 2024)
Qualche anno fa, sarebbe stato impossibile elencare Buick come un contendente serio con concorrenti di berlina di lusso entry-level europei come la BMW Serie 3, la Lexus IS e la Mercedes-Benz Classe C. Mentre quelle auto continuano a dominare il segmento in termini di prestazioni e raffinatezza, Buick Regal GS AWD 2016 è un degno concorrente per il prezzo, grazie al suo stile elegante, interni ben arredati e un ampio elenco di caratteristiche standard. Il lato tecnologico di Regal GS eccelle anche, con un intuitivo sistema di infotainment touch-screen IntelliLink da 8 pollici che aggiunge l'integrazione di Apple CarPlay e Android Auto per il 2016.
Quanto?
La Buick Regal del 2016 parte da $ 32.340 per il modello base, sale a $ 34.915 per il trim di medio livello, quindi arriva a $ 36.490 per l'ammiraglia GS che abbiamo testato. La nostra auto di prova aveva anche un'opzione di vernice White Frost Tricoat da $ 995 e ruote in alluminio da $ 700 da 20 pollici. Con una tassa di destinazione di $ 925 applicata, il prezzo totale dell'autoadesivo è stato di $ 39.110.
Che cosa viene?
Come tutti i nuovi veicoli GM, Regal viene fornito con il piano di orientamento OnStar per sei mesi, il piano di base per cinque anni e la connettività 4G LTE con un hotspot Wi-Fi integrato con 3 GB o 3 mesi di dati (a seconda dell'evento che si verifica per primo) prima che sia richiesto un abbonamento.
Come va la tecnologia?
Sebbene ci sia piaciuta l'interfaccia Buick IntelliLink che abbiamo testato in un Encore Premium 2015, mancava sia di un touchscreen che di una vasta gamma di app alla pari con i concorrenti. Questi problemi vengono risolti nel Buick Regal GS 2016 con l'aggiunta di un touchscreen da 8 pollici e il supporto esteso delle app. Il touchscreen è arricchito da pulsanti e manopole sottostanti per un rapido accesso a determinate funzionalità. Parti dello schermo sono configurabili, come icone intercambiabili nella barra delle applicazioni sul bordo superiore.
Il sistema ha anche funzioni utili come la capacità di bufferizzare le trasmissioni radio e il traffico in tempo reale e le informazioni meteorologiche per il sistema di navigazione. Il Regal GS ora include anche più contenuti connessi grazie ad Android Auto e Apple CarPlay, che aggiungono app per iHeartRadio, Pandora, Spotify e Stitcher, oltre alla navigazione basata su cloud e alle funzioni di telefonia e messaggistica senza sforzo. Mentre questi si sovrappongono ad alcune delle funzionalità del veicolo, inclusa l'app Pandora integrata, abbiamo scoperto che sono molto più facili da accedere tramite un ecosistema di terze parti.
Come si comporta?
Il motore a 4 cilindri da 259 cavalli turbocompresso da 2, 0 litri del Regal GS non può competere con le centrali elettriche in rivali più ottimizzati dalle prestazioni di BMW e Lexus, ma la sua accelerazione è più che ampia per situazioni quotidiane come passare e fondersi in autostrada traffico. La guida dell'auto è straordinariamente fluida e le modalità GS e Sport regolano lo sterzo, le sospensioni e la trasmissione per migliorare la maneggevolezza.
Gli appassionati di guida apprezzeranno la capacità del quadro strumenti LCD da 8 pollici di mostrare informazioni, tra cui la forza in curva e un cronometro. Ma mentre l'interno è straordinariamente lussuoso per il prezzo, lo spazio per i sedili posteriori è stretto.
Dovrei comprarlo?
Mentre il Buick Regal GS AWD del 2016 non è all'altezza di alcuni concorrenti di importazione come l'Audi A3 Sportback e-tron in alcune aree, costa anche migliaia in meno e offre molto di più in termini di caratteristiche. Non può competere dal punto di vista delle prestazioni con i migliori del segmento, ma il Regal non ha certo problemi e tutti, tranne gli appassionati più accaniti, saranno soddisfatti della sua accelerazione e maneggevolezza. Per il prezzo, Regal GS merita sicuramente la tua attenzione nel segmento delle berline di lusso entry-level.
