Video: HAVANA con una CUBANA - Havana Vlog🇨🇺 (Settembre 2024)
A prima vista, Cuba e l'America hanno poca somiglianza. Nonostante numerose riforme, il governo di Castro rimane ermeticamente sigillato - e spesso ostile - alla sua stampa. Per quanto possa sembrare anemica la ripresa economica dell'America, la povertà di Cuba è terribile e procrustea lineamientos (linee guida economiche) impedisce ai suoi cittadini di migliorare materialmente le loro prospettive.
Se Cuba offre un'esagerazione delle sfide politiche ed economiche interne, modella anche gli effetti che un elisir, l'economia della condivisione abilitata per il web, ha assorbito con vigore. Lungi dall'essere una panacea, questa economia contingente - chiamatela "condivisione", "concerto" o "libero professionista" - rappresenta una responsabilità sovvenzionata dallo stato e una storia di ammonimento per i difensori, in particolare quelli che diffidano dell'intervento del governo.
L'economia della condivisione di Cuba
Una nazione isola comunista sembrerebbe terreno fertile per l'economia della condivisione. Ben prima della disponibilità di Internet café e hotspot Wi-Fi, i cubani condividevano auto, cucine e case.
All'inizio degli anni '90, le autorità cubane hanno istituito mercati per case, case private in affitto e paladares , cucine a conduzione familiare. Un hotel tradizionale può costare fino a 200 o 300 CUC (da $ 200 a $ 300) a notte a L'Avana centrale; Ho affittato camere in una casa particolare per 20 o 30 CUC a notte. Un pasto al ristorante all'Avana Vecchia può farti guadagnare 20 CUC, rispetto ai 2 o 3 CUC in un paladar nelle vicinanze.
Mentre puoi individuare i taxi ufficiali in tutta l'Avana, puoi anche fare l'autostop con quasi tutti i veicoli. Esiste un'usanza ben sviluppata attraverso la quale i passeggeri condividono i veicoli a un prezzo forfettario di 1 CUC per pilota. Con transito pubblico limitato e scarsa proprietà automobilistica, molti cubani fanno affidamento sulla condivisione dei giri come principale mezzo di trasporto.
Tutto questo per dire che la condivisione di cucina, casa e corsa è nata a Cuba indipendentemente dalle start-up del web come la condivisione dei pasti, Airbnb e Uber.
A prima vista, la tecnologia web sostiene semplicemente questa economia della condivisione. Yondainer Gutiérrez ha lanciato AlaMesa simile a Yelp per aiutare la gente del posto e i visitatori a trovare un'ottima cucina cubana. L'app e il sito Web Android hanno indirizzato più traffico - e traffico più vario - verso i paladares . Airbnb è un punto di svolta per i turisti americani a Cuba. Poiché Airbnb può depositare biglietti verdi direttamente sui conti bancari degli ospiti cubani, i visitatori statunitensi possono acquistare stanze in case particolare prima di arrivare a Cuba. Secondo i rappresentanti di Airbnb, circa 4.000 degli stimati 8.000 casa particulares sono elencati su Airbnb.
Ostacoli all'infrastruttura
Il problema di queste iniziative di tecnologia Web è che presuppongono un'infrastruttura che non esiste. L'accesso al web di Cuba è estremamente scarso. A parte i cosiddetti amministratori (funzionari governativi, giornalisti, accademici e simili), i cubani non possono accedere a Internet dalle loro case. Mentre il governo ha pubblicato una proposta per la banda larga residenziale, lo scopo ristretto del progetto - un pilota dell'Avana Vecchia - significa che la maggior parte dei cubani continuerà a fare affidamento su Internet café e parchi abilitati al Wi-Fi, dove l'accesso rimane costoso (2 CUC per ora) e inaffidabile.
Ho alloggiato in due case in particolare a L'Avana: entrambi erano in prossimità di un hotspot Wi-Fi, entrambi gli host possedevano ripetitori Wi-Fi ed entrambi si sono lamentati di non essere in linea dopo le 10 perché c'erano troppe connessioni simultanee.
Se non riesci a connetterti a Internet, non puoi partecipare a un marketplace abilitato al web. Quando uno dei miei host non è stato in grado di connettersi a Internet per tre giorni, ha perso le sue prenotazioni Airbnb e il suo account è stato sospeso. La banda larga inadeguata prende un pedaggio ancora maggiore sugli imprenditori del web: un fondatore di start-up ha spiegato come pianifica il suo carico di lavoro attorno alla sua connessione a 56Kbps; un altro ha detto che ha lasciato il suo ufficio per connettersi a un hotspot Wi-Fi per aggiornare i siti Web. Nonostante gli effetti palliativi degli strumenti Web - quasi tutti si affidano a un'app a bassa larghezza di banda chiamata Imo per effettuare chiamate internazionali - le sole app non possono risolvere i guai infrastrutturali di Cuba.
Cuba ha problemi più grandi del cattivo accesso alla banda larga. Uno dei motivi per cui così tanti cubani condividono le loro macchine e aprono le loro cucine e case non è perché vogliono connettersi o condividere esperienze, nel linguaggio delle start-up della Silicon Valley; è perché sono alla disperata ricerca di denaro.
Come ha spiegato Bernardo Romero, fondatore della start-up tecnologica Ingenius, "Cuba ha due economie parallele: una con lo stato e una con le imprese private". L'occupazione statale, sebbene onnipresente, non paga uno stipendio vivente, il che costringe gli individui a condividere ciò che hanno e freelance ove possibile.
Sovvenzioni alla Gig Economy
Non commettere errori, sia garantendo il reddito attraverso incarichi di "lavoro sociale" o fornendo istruzione superiore e assistenza sanitaria, lo stato di Cuba sovvenziona l'economia dei concerti.
Tomas Bilbao, amministratore delegato di Avila Strategies, inquadra lo status quo in termini di ritorno sugli investimenti: lo stato investe nel capitale umano della sua popolazione e dovrebbe aspettarsi un rendimento migliore. Allo stato attuale, molte delle migliaia di ingegneri che si laureano ogni anno non riescono a trovare lavoro e queste abilità rimangono inutilizzate. Come dice Bilbao, "Un tassista non dovrebbe essere un ex ingegnere nucleare".
Dal punto di vista dello stato, i conducenti di taxi dotati di dottorato di ricerca non sono il peggior risultato. Hiram Centelles, cofondatore della famosa piattaforma cubana classificata Revolico, vede un diluvio di annunci di società private specializzate in outsourcing. Questi intermediari, spesso con sede a Miami, pagano ai laureati in informatica l'equivalente di alcune centinaia di dollari al mese per codificare le imprese internazionali. Nel frattempo, gli imprenditori cubani spesso incorporano altrove. Da parte sua, Centelles emigrò a Madrid. Ora riscuote entrate, spende soldi e paga le tasse in Spagna. Mentre questi risultati servono interessi individuali, sono tutt'altro che ideali per lo stato.
Non ho alcun interesse a sostenere lo stato cubano se non per dire che fornisce una rete di sicurezza su cui fanno affidamento la maggior parte dei cubani. Senza l'istruzione superiore universale, i cubani non avrebbero le competenze per freelance per le imprese internazionali. Senza un impiego statale, perderebbero entrate affidabili, seppure limitate, che sovvenzionano le attività di libero professionista.
Un racconto cautelativo cubano
Mentre questa settimana ha fornito molte cause di speranza nel futuro di Cuba, dovremmo rimanere ben aperti sulle sfide sistematiche del paese. Finché lo stato sottoscrive manodopera a basso costo, Cuba rischia di trasformarsi in un'altra economia di outsourcing a basso salario in cui prosperano i guardiani del lavoro e i cittadini si spostano da un concerto all'altro.
Il vigoroso abbraccio di Cuba all'economia della condivisione presenta anche un ammonimento per i tecnoutopisti americani: diffamiamo l'innovazione quando confondiamo nuovi strumenti con nuove idee e abusiamo dei nostri valori quando valutiamo l'efficacia degli strumenti in termini strettamente individualistici.
L'economia dei concerti consente risparmi nei trasporti, nelle abitazioni e persino nell'istruzione, ma rende anche dipendenti i lavoratori in quei campi. Forse decideremo che questo è un commercio appetibile. Tuttavia, l'esperienza del nostro vicino meridionale sottolinea che è ingenuo pensare che possiamo estrarre i meriti dell'economia della condivisione senza investire nelle infrastrutture e nello stato del benessere sociale che sta alla base di quell'economia.
