Uber sta monitorando i driver cattivi: sei il prossimo

Una delle cose grandiose di fare un giro in Uber è che ottieni una mappa del percorso dall'inizio alla fine. Per quelli di noi che spendono molte corse Uber, questo tipo di tracciamento è molto utile. Ma la posizione è solo una delle decine di punti dati che Uber può raccogliere sul tuo viaggio.

La compagnia ora monitorerà la capacità di guida dei suoi conducenti: superano il limite di velocità, frenano troppo o spengono il motore? Questo aiuterà Uber a garantire che i suoi driver siano sicuri ed efficienti. Ma questa tecnologia non si limita a Uber: al momento viene utilizzata anche per tracciare milioni di driver ordinari.

L'iniziativa di Uber è iniziata come un'estensione del servizio clienti, poiché la società ha cercato un modo per confermare i reclami dei ciclisti. Utilizzando il GPS, l'accelerometro e il giroscopio all'interno dei telefoni forniti ai conducenti di Uber, Uber è in grado di tracciare la velocità e il movimento delle proprie auto abbastanza facilmente. Il loro software può anche dire se un telefono è sganciato dalla sua base, il che potrebbe richiedere un avviso di guida distratto. L'app monitora anche da quanto tempo un guidatore è in viaggio e suggerisce di fare una pausa per evitare l'affaticamento.

Questi sono tutti strumenti utili per Uber e buoni anche per i ciclisti. La ricerca di Progressive indica che una rottura abituale è "altamente indicativa" di un incidente futuro, quindi ha senso che Uber utilizzi questi dati per gestire la sua flotta virtuale di veicoli.

Parte del motivo per cui Progressive sa che la rottura improvvisa porta a incidenti è che ha installato sensori in migliaia di auto dei clienti. Probabilmente hai visto spot pubblicitari progressivi che promettono ai conducenti sicuri fino al 30% di sconto sui loro premi assicurativi. Parte dell'accordo consiste nell'installare un dispositivo chiamato Snapshot nella porta ODB della tua auto; questa è la porta dati che il tuo meccanico usa per capire cosa significa la spia del motore di controllo. Ogni auto prodotta dal 2006 ne ha una. Snapshot raccoglie gli stessi dati che Uber fa - brusche frenate, eccesso di velocità, anche quando si è in viaggio - e li invia a Progressive.

Progressive afferma che i conducenti che beneficiano di sconti possono risparmiare in media $ 150 all'anno. "Il programma è ideale per coloro che guidano meno di 50 miglia al giorno, raramente durante le ore di mezzanotte e le quattro del mattino e usano i freni delicatamente", dice.

Proprio come Uber, Progressive sta gestendo il rischio. E mettere Snapshot nella tua auto è del tutto volontario. Anche se non è difficile immaginare le compagnie di assicurazione che lo rendono un requisito per i conducenti ad alto rischio: adolescenti, conducenti con violazioni mobili, Boston Driver. E i dati raccolti da Snapshot possono essere assolutamente utilizzati in tribunale in caso di incidente. Nel 2013, un uomo a Cleveland, nell'Ohio, è stato assolto per aggressione criminale a causa dei dati raccolti da un'istantanea.

Anche i singoli utenti possono partecipare all'azione. Puoi acquistare un adattatore ODB Bluetooth per circa $ 20, scaricare un'app come Automatica o Cruscotto e iniziare subito a raccogliere dati sulle tue abitudini di guida. Queste app hanno l'ulteriore vantaggio di aiutarti a massimizzare il tuo consumo di carburante e capire esattamente quanto sia urgente quella spia del motore di controllo lampeggiante. Tappo benzina allentato? C'è un'app per questo!

Per quanto ne so, Uber non sta usando la porta ODB per raccogliere dati; stanno solo usando i sensori nei telefoni dei conducenti. Ma lo faranno. Immagina di essere in grado di controllare l'olio su ogni veicolo in una flotta virtuale di 160.000 unità. Ed è bello che Progressive offra sconti ai conducenti sicuri. Anche se i partecipanti dovrebbero saperlo, Progressive ricorderà per sempre ogni difficile sosta.

Ma Uber e Progressive non sono gli unici guidatori dei sedili posteriori. I trappole di velocità erano un fenomeno di piccole città, ma ora le autostrade sono costantemente monitorate da remoto. Le auto della polizia scansionano automaticamente le targhe quando passano le auto. Le telecamere a luci rosse emettono automaticamente biglietti per le auto senza alcun intervento umano.

Perfino Waze, quella fonte affidabile di istruzioni di navigazione in tempo reale che fa risparmiare tempo, mostra un indicatore rosso quando si supera il limite di velocità. Certo, ti dirà che c'è un'auto della polizia nascosta davanti, ma molto presto gli sbirri non dovranno fermarti. Tireranno semplicemente giù i tuoi dati.