Uber si sta appena preparando a fallire a san francisco | giovanni c. dvorak

Le auto a guida autonoma si stanno diffondendo molto più rapidamente del previsto, dai test Uber di taxi autonomi a San Francisco a Google che hanno spostato la loro divisione di auto a guida autonoma in Waymo e collaborano con Fiat-Chrysler.

Per Fiat, questo probabilmente sembrava il modo migliore e più veloce per mettersi al passo, considerando che concorrenti come Ford, Honda e Toyota hanno un vantaggio.

Non è stato sempre così. Ricordi quando Bill Ford, presidente esecutivo di Ford Motor Co. nel 2014, era preoccupato che la tecnologia automobilistica a guida autonoma "facesse impazzire la gente"? Ora sta abbassando le previsioni sugli utili per il 2017 a causa degli investimenti in mobilità e altre tecnologie orientate al futuro. Il futuro è chiaramente veicoli a guida autonoma e senza conducente.

Le persone della mia età adorano guidare automobili, ma nessun altro lo fa più. La cultura automobilistica sta scomparendo e gli hot rodder hanno più di 50 anni. Non puoi nemmeno lavorare sulla tua auto. Se si modifica il computer del motore dell'auto per migliorare le prestazioni sulla maggior parte dei veicoli, si annulla la garanzia (e possibilmente infrangere la legge).

Attualmente, la maggior parte dei test con auto a guida autonoma vengono condotti con un guidatore al volante che interverrà in caso di emergenza (o semaforo rosso, si spera). Quando questi driver scompaiono, tuttavia, potrebbe essere problematico in California a causa di una società: Uber.

Uber ha testato un'auto a guida autonoma in California, ma ha rifiutato di ottenere un permesso come richiesto dal Dipartimento dei veicoli a motore. Sostanzialmente disse allo stato di inviare la sua richiesta dove il sole non brilla.

Questo è qualcosa che i burocrati annoiati amano perché dà loro qualcosa da fare. E per "qualcosa da fare" intendo "rendere una società e i suoi dirigenti miserabili in ogni modo possibile".

Quello che succederà qui è che Uber perderà con il DMV, chiederà misericordia, inoltrerà comunque i moduli, pagherà multe e sarà per sempre un obiettivo di controllo. Questo è il modo in cui funziona nel mondo reale, indipendentemente da quello che ti dicono nella business school.

A causa dell'arroganza generale dei dirigenti della Silicon Valley - visti dai burocrati governativi come insinuati privilegiati e ricchi in generale - questo potrebbe creare problemi per altri produttori di auto che cercano di ottenere l'approvazione per auto senza conducente. Andare completamente autonomo è il vero obiettivo per tutti i soggetti coinvolti, in particolare per Uber, che possiede anche un'operazione per equipaggiare i camion con la tecnologia.

L'arroganza dei dirigenti Uber, che non sembrano capire la situazione, potrebbe rovinarla per tutti. Nella migliore delle ipotesi, attirando l'attenzione indesiderata su se stesso, potrebbe comportare nuove tasse e imposte in uno stato in cui questo è già oneroso. Qualunque cosa accada, non andrà bene e rallenterà sicuramente i progressi.