Questa app dashcam registra (e ricorda) driver danneggiati | doug newcomb

Le Dashcam sono diventate popolari per catturare le trasgressioni del traffico, dalle macchine che accendono i semafori rossi ai conducenti spericolati che causano incidenti. Il loro filmato grezzo ha generato un intero sottoinsieme di video YouTube pornografici e i dispositivi sono diventati di rigore in luoghi come la Russia per combattere le frodi assicurative.

L'app per smartphone Nexar dashcam esegue tutti i trucchi tipici della dashcam, come il rilevamento di frenate brusche e la registrazione automatica di una collisione, aggiungendo nuove rughe come il backup istantaneo del cloud e l'attivazione vocale. Ma ciò che distingue la dashcam di Nexar è una caratteristica che gli sviluppatori prevedono di aggiungere entro la fine dell'anno chiamati "avvisi in tempo reale", che individuerà le singole auto che Nexar ritiene che gli utenti delle app dovrebbero evitare.

Se hai recentemente girovagato per Manhattan, la Bay Area o Tel Aviv, è probabile che la tua guida sia già stata registrata e analizzata come parte degli sforzi di Nexar per costruire un database basato su cloud di guidatori poveri, buche e incroci pericolosi.

L'app ha registrato oltre 5 milioni di miglia di guida

L'app Nexar, disponibile gratuitamente su iOS (è in arrivo una versione per Android), utilizza una fotocamera per smartphone combinata con algoritmi di visione artificiale e AI per identificare le targhe delle auto e tenere traccia della posizione, della velocità e della traiettoria dei singoli veicoli. Quando un conducente accelera o esegue una manovra illegale in vista dell'app, le informazioni vengono acquisite e aggiunte al database online di Nexar in modo che alla successiva rilevazione della stessa auto possa essere emesso un avviso.

Nexar afferma che l'app ha registrato oltre 5 milioni di miglia di guida, principalmente guidando il fucile con i piloti Uber e Lyft, da quando è stata introdotta lo scorso anno. La start-up statunitense-israeliana ha aggiunto che in questo breve tempo l'app ha catturato e analizzato i modelli di guida di oltre 7 milioni di auto, tra cui oltre il 45% di tutti i veicoli immatricolati nella Bay Area e oltre il 30% di quelli a Manhattan.

Secondo Nexar, anche se l'app viene utilizzata solo dall'1 percento dei conducenti su base giornaliera, un effetto di rete consente di profilare il 99 percento dei veicoli di una città in un solo mese. Nel corso del prossimo anno, la società prevede di lanciare le sue iniziative di rete in altre 10 città, tra cui San Diego, Chicago, Seattle e Washington, DC

Sebbene la funzionalità di rilevamento dei driver non validi non dovrebbe essere attiva fino alla fine dell'anno, le implicazioni hanno attirato l'attenzione degli investitori e delle case automobilistiche e probabilmente susciteranno preoccupazioni sulla privacy. Nexar ha recentemente ottenuto $ 10, 5 milioni in finanziamenti VC, oltre a $ 4 milioni precedentemente raccolti. Il CEO e co-fondatore Eran Shir ha dichiarato a Forbes che le case automobilistiche hanno chiesto informazioni sull'integrazione della tecnologia dell'azienda nelle loro auto.

L'app potrebbe anche rivelarsi un problema per gli assicuratori automobilistici poiché potrebbe consentire loro di differenziare i conducenti utilizzando i dati di Nexar. Nexar ha stimato che la sua tecnologia potrebbe far risparmiare $ 125 all'anno su ciascuna polizza - e miliardi per il settore assicurativo in generale.

Naturalmente, la raccolta di dati sui conducenti all'esterno o all'interno di un'auto è destinata a sollevare problemi di privacy (una recensione dell'utente sull'App Store di Apple ha osservato che "non esiste un modo chiaro per sapere cosa viene caricato e per quanto tempo viene conservato"). Ma Lior Strahilevitz, professore di giurisprudenza all'Università di Chicago, ha dichiarato all'IEEE Spectrum che è probabilmente legale.

"I tribunali in genere affermano che le persone in genere hanno poca o nessuna aspettativa di privacy nei movimenti delle loro auto su strade pubbliche", ha detto Strahilevitz, "fintanto che le auto non vengono rintracciate ovunque vadano per un lungo periodo di tempo".

Shir ha osservato che "non ci sono molti impedimenti legali negli Stati Uniti a ciò che sta facendo Nexar, né dovrebbe esserlo. Se stai guidando accanto a me e sei un guidatore pericoloso", ha aggiunto, "I voglio saperlo in modo che io possa essere preparato ".

Quindi la prossima volta che qualche idiota ti interrompe, se stai usando l'app Nexar puoi sorridere sapendo che sono sulla candida macchina fotografica dell'auto. Anche se potrebbe succedere lo stesso a te.