Video: TEDxBologna - Alberto Broggi - Italian Driveless Car - L'auto senza conducente (Novembre 2024)
Alcuni prevedono un futuro in cui la proprietà individuale delle auto si riduce quasi all'estinzione mentre i taxi-robo vagano per le strade. E questa visione potrebbe presto diventare realtà in uno sviluppo a nord-est di San Diego.
"Il piano è di integrare questi veicoli in tutta la comunità e sarebbero disponibili solo per i residenti", ha detto a GlobeSt.com Jon Rilling, presidente di Accretive Investments, lo sviluppatore del progetto. "Questa tecnologia consentirebbe a qualcuno di recuperare un'app sul proprio smartphone e ordinare a un veicolo elettrico senza conducente di prenderli e portarli in un altro punto della comunità."
Una rete ferroviaria virtuale localizzata
Lo sviluppatore sta lavorando con la robotica 5B situata nella vicina Carlsbad per fornire i veicoli. Sebbene Accretive Investments non abbia rivelato i dettagli delle sue auto a guida autonoma, Rilling ha osservato che "possono avere molte forme e forme diverse" e che "è adattabile alla piattaforma".
Un rapporto di una stazione televisiva locale di San Diego mostra che i veicoli a guida autonoma assomigliano più ai golf cart che alle auto. E ha notato che altri veicoli robotici potrebbero essere utilizzati, ad esempio, per fare la spesa o addirittura falciare un prato.
Rilling ha aggiunto che la tecnologia non utilizza il GPS, ma invece "funziona su una rete ferroviaria virtuale localizzata… che mantiene i veicoli su un percorso definito. Se qualcuno convoca un'auto, sarà preprogrammato per seguire un determinato percorso e il residente può portarlo ovunque all'interno della comunità ", il che non sarà molto lontano dato che ogni casa si trova a 10 minuti a piedi da un negozio di alimentari della comunità e da un centro del villaggio.
Rilling ha anche affermato di vedere l'introduzione delle auto a guida autonoma a Lilac Hills come un modello per altre comunità del genere e si aspetta che il concetto "verrà copiato piuttosto rapidamente".
"Viene già utilizzato in campus privati come Google", ha aggiunto, "ma nessuno lo ha ancora fatto su base comunitaria".
Mentre la tecnologia sarà più facile da implementare su base limitata come all'interno di Lilac Hills, il modello è facilmente scalabile per le comunità più grandi e le strade pubbliche. La nostra recente guida in auto a forma di pod completamente autonoma di Google ha mostrato come la tecnologia è pronta per la strada ed è adatta ai viaggi a bassa velocità in aree metropolitane.
In un futuro in cui le tecnologie senza conducente come quelle utilizzate nelle Colline Lilla diventano una parte importante del quadro dei trasporti, alcuni vedono anche un futuro in cui la popolazione diventerà più urbanizzata. Ciò presenta alcuni vantaggi per la società, soprattutto quando si tiene conto dell'invecchiamento della generazione di Baby Boomer (Riller ha osservato che le auto a guida autonoma di Lilac Hills possono anche essere "utilizzate per aumentare la sicurezza fornendo sistemi avanzati di supporto vitale come i defibrillatori automatici esterni. ")
Ma mi chiedo quante persone, in particolare nell'amante della California del sud, vorranno acquistare in una comunità in cui le auto fanno tutto il viaggio. E la guida umana sarebbe vietata in una tale area? Per quanto credo che un giorno la tecnologia delle auto autonome sarà pervasiva e produrrà grandi benefici come meno incidenti e meno inquinamento dell'aria, personalmente non desidero rinunciare alla guida e alla mia auto fino a quando non sono fisicamente in grado di farlo.
Voglio il meglio di entrambi i mondi: trasporto senza conducente per commissioni locali o anche noiosi viaggi in autostrada, e le mie mani sul volante della mia auto quando voglio semplicemente guidare per piacere. Mi piacerebbe sicuramente assicurarmi che la mia casa a Lilac Hills - o in qualsiasi posto simile - abbia ancora un garage che posso chiamare il mio.
